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臨滕公路全線通車運(yùn)營(yíng)

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2025年12月31日,由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的臨沂至滕州公路(以下簡(jiǎn)稱“臨滕公路”)鄭旺樞紐互通至柳樹莊樞紐互通段建成通車,標(biāo)志著臨滕公路全線通車運(yùn)營(yíng)。


臨滕公路總里程140.77公里,是山東省“十二縱八橫十一射”的重要組成部分,本次通車段全長(zhǎng)33.7公里,途經(jīng)臨沂市河?xùn)|區(qū)、沂河新區(qū)、蘭山區(qū),包含3處收費(fèi)站和1處服務(wù)區(qū)。項(xiàng)目建成通車后,將進(jìn)一步完善省內(nèi)高速路網(wǎng)規(guī)劃、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益,對(duì)改善區(qū)域運(yùn)輸條件、助推魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展、服務(wù)沂蒙革命老區(qū)建設(shè)具有重要意義。


臨滕公路4次上跨既有高速公路、5次與干線鐵路形成立體交叉,既有平均墩高近60米的連續(xù)梁橋,又有總長(zhǎng)近9公里的隧道群和27公里的高架橋,面臨施工及交通組織復(fù)雜、涉鐵作業(yè)窗口短等挑戰(zhàn)。


項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“總體統(tǒng)籌、源頭管控”,組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位系統(tǒng)優(yōu)化建設(shè)方案,確保“前后銜接高效、總體工期最優(yōu)”。項(xiàng)目采用“專班模式”提升對(duì)外協(xié)調(diào)質(zhì)效,涉鐵、涉路專班集中對(duì)接高速交警、路政、鐵路等部門,通過(guò)聯(lián)合踏勘、綜合論證,有效抓實(shí)關(guān)鍵窗口,保障節(jié)點(diǎn)任務(wù)順利完成。


上跨長(zhǎng)深高速施工中,創(chuàng)新采用“曲線步履式”鋼箱梁頂推工藝,大幅提升施工精度;上跨京滬高速飽和投入400余名建設(shè)者、100余臺(tái)機(jī)械,歷時(shí)120小時(shí)高效完成4座橋梁、600米護(hù)欄施工;上跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋?yàn)槿∈状尾捎谩巴鵗構(gòu)支架現(xiàn)澆與掛籃懸澆結(jié)合”方案,通過(guò)“北斗高精度定位終端”實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)體速度、空間位置,實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接誤差;上跨兗石轉(zhuǎn)體橋采用“合龍段與邊跨現(xiàn)澆段”整體澆筑工藝,壓縮工期約15天,跑出了項(xiàng)目建設(shè)加速度。


項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“三十年路面、百年橋隧”為目標(biāo),秉持“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、公眾滿意”原則,奮力打造平安百年品質(zhì)工程新標(biāo)桿。

針對(duì)隧道施工“高風(fēng)險(xiǎn)、難精準(zhǔn)”的痛點(diǎn),聚力攻關(guān)“公路隧道智能建造技術(shù)”,開創(chuàng)“1項(xiàng)裝備+2個(gè)云平臺(tái)+3套輔助系統(tǒng)”新型作業(yè)模式,實(shí)現(xiàn)掌子面少人化施工,較傳統(tǒng)人工建造精度更準(zhǔn)、風(fēng)險(xiǎn)更小、效率更高,取得交通運(yùn)輸部CCPC隧道智能建造權(quán)威認(rèn)證,獲山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。


為保證工程質(zhì)量,項(xiàng)目推行“不合格原材就地銷毀制”,創(chuàng)新“一庫(kù)兩單三制”管控模式,前移質(zhì)量防線。聚焦預(yù)埋筋復(fù)核、縫體定位、定時(shí)養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié),牽頭編制伸縮縫提升工藝指南,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化管理有效減少質(zhì)量通病。創(chuàng)新“支座墊石可調(diào)節(jié)鋼模板”等工藝、工裝45項(xiàng),“梁底可調(diào)坡楔形鋼臺(tái)座”等3項(xiàng)技術(shù)入選省廳“十大創(chuàng)新工藝”,先后斬獲“微創(chuàng)新”成果獎(jiǎng)10余項(xiàng),有效破解“護(hù)欄真縫封堵”“墊石平整度控制”等15項(xiàng)質(zhì)量管控難題。


項(xiàng)目圍繞“源頭減碳、過(guò)程控碳、長(zhǎng)效降碳”,深化交能融合創(chuàng)新實(shí)踐。探沂服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)“低碳建造、負(fù)碳運(yùn)營(yíng)、全生命周期零碳”的目標(biāo),取得CCPC權(quán)威零碳認(rèn)證,入選交通運(yùn)輸部公路水路零碳試點(diǎn),獲評(píng)全國(guó)交能融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例。


項(xiàng)目堅(jiān)持源頭減碳,應(yīng)用“中國(guó)低碳產(chǎn)品認(rèn)證”的建材比例達(dá)到44.5%,曲臂車、升降臺(tái)車等施工機(jī)械采用新能源技術(shù),建設(shè)期碳排放降低17.7%。抓實(shí)運(yùn)營(yíng)降碳,服務(wù)區(qū)建筑綜合采用主動(dòng)式、被動(dòng)式節(jié)能技術(shù),達(dá)到國(guó)家“超低能耗建筑”標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)營(yíng)期每年節(jié)電11.6萬(wàn)度、減少碳排放79.03噸。推動(dòng)全生命周期零碳運(yùn)營(yíng),利用屋頂、邊坡等空間建設(shè)分布式光伏,年發(fā)電量200萬(wàn)度,覆蓋運(yùn)營(yíng)辦公、車位充電等用電需求,同時(shí)突破綠電消納瓶頸,實(shí)現(xiàn)“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”,全省首次實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)在建設(shè)期并網(wǎng)發(fā)電。


項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“以人為本”,持續(xù)優(yōu)化路域設(shè)施服務(wù)功能,拓展“高速公路+”業(yè)態(tài)場(chǎng)景,努力提升公眾出行體驗(yàn)。

滕州東收費(fèi)站打開“圍墻”,增設(shè)城市會(huì)客廳、充電樁、景觀廊道等設(shè)施,提供旅途休憩、能源補(bǔ)給、文旅宣傳等服務(wù),將收費(fèi)站打造為“高速驛站”。推行“少亭、去島、窄島”建站模式,應(yīng)用國(guó)內(nèi)首款雙向“三合一”欄桿機(jī),集成車牌識(shí)別、費(fèi)額顯示、自動(dòng)欄桿機(jī)等功能,行車視野更開闊;應(yīng)用自主研發(fā)的自適應(yīng)發(fā)卡設(shè)備,發(fā)卡速度提升33%、繳費(fèi)速度提升20%,整體通行效率提升25%,有力提升公眾出行體驗(yàn)。一體建設(shè)“一路多方”綜合服務(wù)大廳,交警、路政、收費(fèi)、ETC等工作人員集中辦公,為過(guò)往司乘人員提供一站式服務(wù)。


臨滕公路通車后,可縮短棗莊、臨沂間車程近40分鐘。同時(shí)自東向西串聯(lián)起孟良崮旅游區(qū)、王羲之故居、臺(tái)兒莊古城等沿線眾多旅游景點(diǎn),為山楂、櫻桃、金銀花等農(nóng)副產(chǎn)品開辟高效運(yùn)輸通道,大幅提升魯南地區(qū)路網(wǎng)效益,成為促進(jìn)區(qū)域發(fā)展、服務(wù)鄉(xiāng)村振興的重要支撐。


下一步,集團(tuán)將繼續(xù)扛牢“創(chuàng)享美好之路”使命擔(dān)當(dāng),奮發(fā)進(jìn)取、砥礪前行,不斷推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展再上新臺(tái)階,為交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)新的更大力量。

12月30日,由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的臨沂至滕州公路項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱“臨滕公路”)鄭旺樞紐互通至柳樹莊樞紐互通段順利通過(guò)交工驗(yàn)收,具備全線通車條件。


交工驗(yàn)收會(huì)上,驗(yàn)收委員會(huì)聽取各參建單位總結(jié)報(bào)告,分組實(shí)地查看項(xiàng)目建設(shè)情況,認(rèn)真審閱了項(xiàng)目建設(shè)檔案資料。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查、綜合評(píng)議,驗(yàn)收委員會(huì)一致認(rèn)為該路段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求,工程質(zhì)量合格,同意通過(guò)交工驗(yàn)收。

臨滕公路是山東省“十二縱八橫十一射”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目全長(zhǎng)140.77公里,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。本次交工驗(yàn)收路段長(zhǎng)33.68公里,包括3處收費(fèi)站、3座特大橋、1處服務(wù)區(qū)等。項(xiàng)目建成通車后,將進(jìn)一步完善省內(nèi)高速路網(wǎng)規(guī)劃、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益,對(duì)改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件、促進(jìn)魯南經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)沂蒙革命老區(qū)建設(shè)具有重要意義。

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