在招遠的城市路網(wǎng)里，“斷頭路”始終是繞不開的民生話題。它們像城市交通的“梗阻點”，不僅牽絆著市民的日常出行，也制約著區(qū)域發(fā)展的活力。而作為城市中軸線的天府路，其北段打通問題時常引發(fā)熱議，牽掛著無數(shù)招遠人的出行心。

今年8月，市民@山頂?shù)娘L(fēng) 發(fā)布的一段天府路北首視頻，再次將這個話題推上風(fēng)口浪尖：“招遠中軸線天府路，還有打通的希望嗎？”

▲視頻拍攝：山頂?shù)娘L(fēng)

視頻里，天府路北首自玲瓏路至橫掌路的兩公里路段，被橫掌崔家、滕家村及周邊工廠硬生生阻斷，形成了一段尷尬的“腸梗阻”地帶。有市民直言，這兩個村莊的拆遷成本頗高，或許是道路打通的最大阻礙。

@懸壺濟世 的吐槽道出了不少車主的心聲：“每次駕車去蓬萊機場，都得向東繞行龍青304省道輪胎東門，往返多跑十里地，心里不知是啥滋味！” 繞行的奔波與無奈，成了常走這條線市民的共同困擾。

▲視頻截圖：山頂?shù)娘L(fēng)

@招遠市招財黃金珠寶行 給出了自己的判斷：“北面打通的可能性不大，南邊肯定是要通的，那邊有新高速入口?！?而@清風(fēng)車影 的觀點則更為悲觀：“沒有希望了，如果房地產(chǎn)再次紅火還有可能，借著拆遷的機會打通，恐怕以后幾十年都沒有希望了?！?同時他也點出了招遠交通優(yōu)化的關(guān)鍵：“招遠最應(yīng)該打通的就是天府路北通國大路，初山路打通針織廠通西外環(huán)，那樣招遠的交通能改善不少?！?/p>

還有網(wǎng)友將目光投向其他斷頭路，@做個好人 表示：“晨鐘路才是最應(yīng)該打通的，南關(guān)東不團結(jié)拆遷失敗，現(xiàn)在就在金地華庭眼皮底下，出行太不方便。” 不難看出，斷頭路的打通，早已是全體招遠人的共同期盼。

一邊是市民的熱切期盼，一邊是現(xiàn)實的重重阻礙，天府路到底還有沒有打通的希望？官方給出了明確答復(fù)。

早在2019年8月，招遠市自然資源和規(guī)劃局在對李寶通代表的答復(fù)中就提到，天府路北端至鑫匯路段在城市總體規(guī)劃路網(wǎng)上已貫通，所處位置的滕家村已列入市棚改計劃，規(guī)劃方案也已上會通過。該路段打通后，既能分流玲瓏路、天府路的巨大車流，緩解汽車站周邊的交通壓力，又能方便鑫匯路周邊居民出行和物流運輸，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展大有裨益。

而最新的官方回應(yīng)來自2024年6月招遠市住建局對劉美翠委員的答復(fù)，其中明確了天府路北段（玲瓏路—金輪路）的基本情況：全長約1950米，主路面寬30米，建設(shè)內(nèi)容涵蓋路基、路面、排水排污等。但核心難題依然存在——因涉及土地指標和橫掌滕家、崔家等兩個村部分民房拆遷，需結(jié)合舊村改造同步實施，目前暫不具備建設(shè)條件。

值得欣慰的是，住建局也表示，將積極對接自然資源和規(guī)劃部門，加速推進該路段及初山路西段的征地手續(xù)辦理，同時先行啟動地上附著物征收補償工作。這意味著，相關(guān)部門并未擱置此事，而是在穩(wěn)步推進前期工作。

事實上，近年來招遠一直在持續(xù)推進城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和路網(wǎng)優(yōu)化。2025年，招遠啟動了多項道路管網(wǎng)改造工程，包括金源路（溫泉路—初山路）老舊排水管網(wǎng)提升改造，以及晨鐘路、天府小區(qū)東路的污水管路并網(wǎng)改造等。這些工程雖不是直接打通斷頭路，但都在為城市路網(wǎng)的完善筑牢基礎(chǔ)，也讓市民看到了城市更新的決心。

▲視頻截圖：山頂?shù)娘L(fēng)

斷頭路的打通，從來都不是一蹴而就的易事，它需要平衡拆遷安置、土地指標、資金投入等多重因素，既要破解交通困局，也要保障民生權(quán)益。從官方答復(fù)來看，天府路北段的打通并非“無解”，只是需要等待舊村改造的合適契機，需要時間去推進各項前期工作。

對于招遠人來說，期盼的不僅是一條路的貫通，更是出行的便捷、城市的發(fā)展。我們不妨多一些耐心，期待相關(guān)部門能早日攻克難題，讓天府路這條城市中軸線真正貫通南北，讓“斷頭路”變成“民心路”“發(fā)展路”。

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