在2025年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的激烈角逐中，上汽通用五菱首次取得了全年新能源銷量超百萬(wàn)輛的成績(jī)。在新能源汽車的帶動(dòng)下，2025年，上汽通用五菱全年累計(jì)銷量突破163.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.2%，增速穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)；截止2025年底，上汽通用五菱累計(jì)產(chǎn)銷量已突破3100萬(wàn)輛。

這一標(biāo)志性成果，不僅彰顯了其在新能源汽車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和強(qiáng)大實(shí)力，更標(biāo)志著上汽通用五菱在新能源賽道上的領(lǐng)先地位愈發(fā)穩(wěn)固。

品牌全面開花，新能源滲透率飆升

上汽通用五菱的新能源銷量爆發(fā)，離不開旗下各品牌的全面發(fā)力。2025年，寶駿汽車、五菱紅標(biāo)、五菱銀標(biāo)均已全面實(shí)現(xiàn)新能源化，乘用車領(lǐng)域新能源占比超過95%，五菱星光家族、繽果家族、宏光MINIEV家族、以及寶駿云海系列、悅也系列持續(xù)引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)熱銷風(fēng)潮，商用車領(lǐng)域五菱紅標(biāo)也完成了全面新能源煥新。各品牌憑借其清晰的市場(chǎng)定位，在市場(chǎng)上取得了令人矚目的成績(jī)。

作為CCTV智能出行合作伙伴，寶駿汽車以越級(jí)產(chǎn)品力領(lǐng)跑智能出行賽道。寶駿悅也Plus2026款、云海2026款等車型持續(xù)熱銷，覆蓋年輕及家庭用戶需求，印證了寶駿在智能出行領(lǐng)域的領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)力。

五菱銀標(biāo)聚焦“人民的品質(zhì)出行”，2025年銷量741,310輛，同比增長(zhǎng)8.8%，星光、繽果、宏光MINIEV三大家族成細(xì)分市場(chǎng)熱銷主力。

其中，宏光MINIEV家族2025年累計(jì)銷量破185萬(wàn)輛，蟬聯(lián)中國(guó)品牌純電單一車型銷量榜首；五菱繽果家族上市至今累計(jì)銷量超60萬(wàn)輛，引領(lǐng)A0級(jí)新能源市場(chǎng)；星光家族則憑借高性價(jià)比在緊湊型市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。為強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力，五菱銀標(biāo)持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品：宏光MINIEV豐富配置選擇，繽果優(yōu)化外觀內(nèi)飾質(zhì)感，星光家族升級(jí)性能與智能配置，全面提升用戶體驗(yàn)。

定位“人民的創(chuàng)富神車”的五菱紅標(biāo)，2025年累計(jì)銷量達(dá)577,886輛，其中，新能源商用車?yán)塾?jì)銷量148,166輛，登頂新能源商用車市場(chǎng)銷量第一，連續(xù)10個(gè)月同比增長(zhǎng)超100%。

其成功源于精準(zhǔn)定位與產(chǎn)品實(shí)力：揚(yáng)光家族累計(jì)銷超11.5萬(wàn)輛、連續(xù)21個(gè)月蟬聯(lián)新能源輕客榜首；宏光新能源家族居新能源后驅(qū)MPV第一；之光EV家族穩(wěn)坐新能源微客頭把交椅，均精準(zhǔn)匹配創(chuàng)富需求。

為豐富選擇，五菱紅標(biāo)在2025年第二屆致敬奮斗者大會(huì)上亮相新能源神車家族，榮光EV首發(fā)標(biāo)志“揚(yáng)宏榮之光”全面電動(dòng)化。未來(lái)其將加大研發(fā)，鞏固商用車領(lǐng)域領(lǐng)先地位。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得優(yōu)異成績(jī)的同時(shí)，上汽通用五菱也在積極拓展海外市場(chǎng)，憑借其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和強(qiáng)大的品牌影響力，在全球多個(gè)地區(qū)取得了顯著的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，成為中國(guó)汽車品牌 “走出去” 的典范。2025 年，上汽通用五菱海外銷量再創(chuàng)新高，全年海外銷量達(dá)到 26.7 萬(wàn)臺(tái)套，連續(xù) 10 年創(chuàng)下新高，其中新能源出口累計(jì)超 9.4 萬(wàn)臺(tái)套，同比增長(zhǎng) 128.6%。截至 “十四五” 末，上汽通用五菱海外累計(jì)銷量已超 142萬(wàn)臺(tái)套，產(chǎn)品累計(jì)出口至 104 個(gè)國(guó)家和地區(qū) 。

電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域持續(xù)深耕，驅(qū)動(dòng)未來(lái)出行變革

在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，技術(shù)創(chuàng)新已成為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)新能源銷量突破，離不開其在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的不斷深耕。

2025技術(shù)進(jìn)化日，上汽通用五菱展示電池、輔助駕駛、AI座艙及動(dòng)力四大技術(shù)突破，通過“天”“靈”“神”技術(shù)體系升級(jí)，推動(dòng)電智化技術(shù)全民普及。

其中，在電動(dòng)化方面，神煉電池3.0以“五零安全”為核心，通過多項(xiàng)極限測(cè)試，品質(zhì)達(dá)行業(yè)領(lǐng)先；4.0將搭載全球首款6C高錳電池，結(jié)合800V平臺(tái)等技術(shù)，續(xù)航有望破千公里，成本與快充優(yōu)勢(shì)顯著。靈犀動(dòng)力3.0采用十合一電驅(qū)，饋電油耗低至2L/100km；4.0基于800V架構(gòu)升級(jí)，商用車專用增程系統(tǒng)續(xù)航破千公里且油耗經(jīng)濟(jì)。

在智能化方面，靈眸智駕分四級(jí)版本，覆蓋全出行場(chǎng)景，旗艦版算力達(dá)500TOPS；同時(shí)推出行業(yè)首個(gè)商用車安全智駕方案，填補(bǔ)市場(chǎng)空白，實(shí)現(xiàn)商乘全領(lǐng)域技術(shù)普惠。靈語(yǔ)座艙基于自研AI大模型，實(shí)現(xiàn)極速語(yǔ)音響應(yīng)與高方言識(shí)別率，集成多智能體，獲中汽研A+認(rèn)證，加速AI座艙全民普及。

在智能制造領(lǐng)域，上汽通用五菱憑借智能島制造體系（I2MS） 成功入選國(guó)家首批“領(lǐng)航級(jí)智能工廠”培育名單，該批次唯一入選的整車企業(yè)。這一創(chuàng)新模式通過打破傳統(tǒng)流水線的固定工序，將制造過程重組為動(dòng)靜結(jié)合的制造島，實(shí)現(xiàn)了工藝解耦、產(chǎn)線重構(gòu)和產(chǎn)能自適應(yīng)的全柔性生產(chǎn)。智能島體系不僅顯著提升了生產(chǎn)效率和質(zhì)量一致性，還通過數(shù)字孿生、智能調(diào)度等技術(shù)，構(gòu)建了分布式、可重構(gòu)的并聯(lián)生產(chǎn)單元，為新能源汽車領(lǐng)域打造了以用戶為核心的智能制造新范式，引領(lǐng)汽車制造第三次變革。

值得一提的是，上汽通用五菱與華為深化合作，聚焦智能制造、輔助駕駛、智能座艙三大領(lǐng)域，加速智能化轉(zhuǎn)型。

上汽通用五菱集成華為的高可靠生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、AI與大數(shù)據(jù)等技術(shù)，持續(xù)推動(dòng)智能島制造體系（I2MS）及卓越運(yùn)營(yíng)大模型（EOAI）升級(jí)。輔助駕駛領(lǐng)域，融合華為乾昆智駕技術(shù)與上汽通用五菱場(chǎng)景數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化適配中國(guó)路況，推動(dòng)高階輔助駕駛技術(shù)普及。智能座艙領(lǐng)域，基于華為鴻蒙座艙與上汽通用五菱用戶習(xí)慣，優(yōu)化交互細(xì)節(jié)，打造更貼合用戶需求的人性化智能座艙體驗(yàn)。

據(jù)悉，雙方合作首款車型華境S將于2026年上市，標(biāo)配華為多項(xiàng)智能技術(shù)，秉承五大安全理念，將成上汽通用五菱智能化轉(zhuǎn)型里程碑。

回顧2025年，從百萬(wàn)銷量的突破到品牌的全面新能源化，從技術(shù)創(chuàng)新的不斷突破到海外市場(chǎng)的廣泛布局，上汽通用五菱憑借其卓越的實(shí)力和敏銳的市場(chǎng)洞察力，在新能源汽車市場(chǎng)中脫穎而出，成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)者。

展望2026年，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的不斷成熟和消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)知度的提高，上汽通用五菱將憑借其豐富的產(chǎn)品線和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，滿足不同消費(fèi)者的需求。