問(wèn)題是，別國(guó)的行為被包裝成中國(guó)的“失分”。把博弈的結(jié)果直接扣到中國(guó)頭上，很多事件還在輿論層面，沒(méi)有見(jiàn)到公開(kāi)權(quán)威的證實(shí)。把復(fù)雜的議題做成清單，更像是情緒的發(fā)泄。

雖然總理黃循財(cái)?shù)淖婕呛Ｄ?，但是?shí)際上卻在向美國(guó)靠攏：在芯片規(guī)則中加大圍堵力度，為美軍使用樟宜基地提供便利，在區(qū)域安全問(wèn)題上頻頻刷存在。距離李顯龍卸任不久，國(guó)內(nèi)政治需要繼續(xù)安全敘事，新總理要樹(shù)立起強(qiáng)硬的形象。但是強(qiáng)硬并不等于對(duì)著干，也不等于把媒體當(dāng)作戰(zhàn)術(shù)工具。

新加坡的基礎(chǔ)是航運(yùn)和金融，馬六甲既是它的命脈又是它的后盾。長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)的能源、貨物經(jīng)由此線(xiàn)進(jìn)入新加坡，形成了新加坡的“通道紅利”。新加坡靠轉(zhuǎn)運(yùn)、加油、航運(yùn)金融及仲裁體系形成了一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，但是這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)要靠通道的暢通和信任的累積。格局在變：海南全島封關(guān)之后，洋浦港保稅燃油比新加坡便宜大約8%，稅收環(huán)境更加友好，航運(yùn)企業(yè)可能會(huì)調(diào)整靠港策略。對(duì)新加坡而言，這屬于賬面上的變動(dòng)，并非口頭上輸贏。

海上、陸上通道。北極航線(xiàn)從青島到鹿特丹可以由四十多天縮短到二十天左右，物流成本降低將近三成；中歐班列的時(shí)間是海運(yùn)的三分之一，價(jià)格比空運(yùn)友好，而且還能避開(kāi)地緣風(fēng)險(xiǎn)；中老鐵路、中泰鐵路不斷延伸；國(guó)內(nèi)沿海港口群的效率提高，區(qū)域港航的協(xié)同性增強(qiáng)。通道越多，選擇就越多，馬六甲的獨(dú)占色彩也就越淡。如果仍然把“卡脖子”作為核心戰(zhàn)略，就等于把自己綁在一棵變薄的搖錢(qián)樹(shù)上。

先下結(jié)論說(shuō)“贏麻了”，再用“七大不如意”來(lái)暗示2026年會(huì)更險(xiǎn)，推進(jìn)情緒很快，邏輯承接比較弱。美國(guó)法案是它的軍購(gòu)規(guī)則，巴拿馬拆碑是當(dāng)?shù)氐恼螁?wèn)題，墨西哥加稅是它的貿(mào)易調(diào)整，挑戰(zhàn)存在但是中國(guó)不是只能挨打。產(chǎn)業(yè)鏈再造、供應(yīng)鏈外遷、技術(shù)路線(xiàn)更換、金融結(jié)算改善都正在進(jìn)行中。博弈是一個(gè)不斷迭代的過(guò)程，各個(gè)參與方都在不斷調(diào)整自己的策略以及資源配置，把所有的外部變量都算作是中國(guó)的“倒霉”，忽略了雙向影響。

小國(guó)的安全感主要來(lái)自于大國(guó)的許諾。李光耀時(shí)代所用的“平衡術(shù)”曾經(jīng)帶來(lái)過(guò)紅利；在當(dāng)下的語(yǔ)境中，選擇一邊站很容易得到支持，也可以方便地講述“護(hù)國(guó)”的故事。黃循財(cái)上臺(tái)不久，外部強(qiáng)硬最快。但是東南亞并不是一個(gè)單一的劇場(chǎng)：菲律賓、印度尼西亞、馬來(lái)西亞各有各的打算。在多極化加快的時(shí)候，單靠的安全結(jié)構(gòu)會(huì)更脆弱。把中國(guó)當(dāng)作需要被遏制的對(duì)象，把美國(guó)當(dāng)作唯一的依靠，短期內(nèi)會(huì)得到熱烈的掌聲，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)不斷累積。

媒體可以發(fā)聲，但是要選擇什么樣的聲音。給對(duì)華關(guān)系貼上“贏麻了”的標(biāo)簽，并配上“倒霉清單”，容易獲得流量但是會(huì)失去對(duì)話(huà)的空間。臺(tái)?！版i臺(tái)”敏感，風(fēng)向一轉(zhuǎn)，資本、航運(yùn)馬上風(fēng)控。誰(shuí)來(lái)演、怎么演、演到什么程度，信息要公開(kāi)，不要用猜測(cè)來(lái)擴(kuò)大人們的擔(dān)憂(yōu)；對(duì)公眾、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈都一樣。如果真心想穩(wěn)定局勢(shì)，就應(yīng)該促使各方把話(huà)說(shuō)清楚，把底線(xiàn)提前表明出來(lái)，而不是用“預(yù)示動(dòng)蕩”的說(shuō)法來(lái)給人們制造心理壓力。

馬六甲仍然有優(yōu)勢(shì)，但是不是唯一的。中國(guó)海上、陸上通道加密，能源、貨物流向分散。新加坡港口和金融業(yè)強(qiáng)，完全可以在多通道時(shí)代成為“效率和服務(wù)冠軍”。與美國(guó)綁得太緊也守不住，與中國(guó)對(duì)抗換不來(lái)這個(gè)位置。更有用的是把地緣競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)升級(jí)，把博弈語(yǔ)言轉(zhuǎn)變?yōu)楹献鞣桨?，比如綠色航運(yùn)、數(shù)字港口、跨境結(jié)算、仲裁規(guī)則等等，通過(guò)制度和服務(wù)升級(jí)來(lái)爭(zhēng)取成為網(wǎng)絡(luò)中的首選節(jié)點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)主要體現(xiàn)為可信、公正、高效以及規(guī)則供給能力。

這場(chǎng)口水戰(zhàn)被看作是中美之爭(zhēng)的延續(xù)。中美在科技、金融、供應(yīng)鏈、話(huà)語(yǔ)權(quán)等方面會(huì)一直進(jìn)行博弈。小國(guó)生存之道不是做“誰(shuí)的前線(xiàn)”，而是做“大家的節(jié)點(diǎn)”。新加坡歷史上成功的地方就是創(chuàng)建可信的節(jié)點(diǎn)。今天要找的是更加穩(wěn)妥的平衡點(diǎn)：越是開(kāi)放的經(jīng)濟(jì)，就越是要克制地緣政治的沖動(dòng)；越是多民族的社會(huì)，就越是要警惕煽動(dòng)性的言論。