1月1日，沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式發(fā)布2025年“成績(jī)單”，運(yùn)輸起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量三項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均位居?xùn)|北地區(qū)首位。

其中，在旅客吞吐量方面，沈陽(yáng)近年來(lái)持續(xù)追趕哈爾濱，兩地差距逐年縮小。憑借在文旅等方面的積極推動(dòng)與持續(xù)建設(shè)，沈陽(yáng)吸引了大批游客，2025全年旅客吞吐量達(dá)到2493萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)顯著突破，并重新登上東北第一的寶座。

1月1日，從沈陽(yáng)飛往德國(guó)法蘭克福的CZ8021航班上，旅客汪先生感到格外輕松。他這次從杭州經(jīng)沈陽(yáng)中轉(zhuǎn)，托運(yùn)行李直接從杭州掛到了法蘭克福，人在沈陽(yáng)不用提取，也無(wú)需再次辦理托運(yùn)。“省心多了，像坐國(guó)內(nèi)航班一樣方便�！彼f(shuō)。

沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員對(duì)乘坐通程航班旅客手提行李物品進(jìn)行檢查。

汪先生體驗(yàn)到的是

沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)

剛剛開(kāi)通的國(guó)際通程航班服務(wù)。

這是東北地區(qū)首條此類航線，

意味著今后旅客在此中轉(zhuǎn)國(guó)際航班，

可享受“行李直掛”便利——

始發(fā)站托運(yùn)后，

中途不用管行李，

到目的地再取。

為讓旅客中轉(zhuǎn)更順暢，沈陽(yáng)海關(guān)與機(jī)場(chǎng)、航司等部門優(yōu)化了通關(guān)流程。海關(guān)通過(guò)升級(jí)設(shè)備、設(shè)置專用通道，使托運(yùn)行李查驗(yàn)更加高效，并與安檢協(xié)作，盡量合并檢查環(huán)節(jié)。“目標(biāo)是讓旅客幾乎感覺(jué)不到中轉(zhuǎn)的繁瑣�！�沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)閻丹表示。

這條航線的開(kāi)通，為從東北乃至全國(guó)多地前往歐洲的旅客提供了更便捷的選擇。據(jù)悉，沈陽(yáng)未來(lái)還將繼續(xù)拓展國(guó)際航線，強(qiáng)化其作為東北亞航空樞紐的銜接功能。

來(lái)源：遼寧機(jī)場(chǎng)集團(tuán)

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