2025年剛剛結(jié)束，大家都對過去一年進行了總結(jié)，造車新勢力車企也來集中湊熱鬧，陸續(xù)披露了自己的年度銷量。
零跑，鴻蒙智行，極氪榮登前三甲，零跑全年銷售596555輛，以近60萬的成績拔得頭籌，同比增長103.1%，零跑也成了今年最大的黑馬，真的太猛了！
鴻蒙智行是華為“五界”天團（問界，享界，智界，尊界，尚界），華為自己不造車，卻跟傳統(tǒng)車企大佬合作，五指握拳，全年合計打出了589107輛的成績，位居第二，同比增長32%。

極氪位列第三，但是占了便宜，因為它合并了領(lǐng)克的銷售數(shù)據(jù)，都是屬于吉利旗下的兩大悍將，極氪全年銷量22.4萬輛，領(lǐng)克25萬輛，合計574628輛，同比增長13.21%。
曾經(jīng)的“蔚小理”頭部陣營也出現(xiàn)了分化，小鵬和理想分別位列第四和第五，而蔚來排第八，小鵬年銷429445輛，同比增長125.94%。
蔚來雖然排在后面，但是銷量暴漲，在“蔚樂螢”三品牌協(xié)同發(fā)力下，全年交付突破326028輛，同比大增46.88%！12月的單月銷量也創(chuàng)了新高。

李斌在元旦剛發(fā)了全員信，對2026年是信心滿滿，全年計劃新增1000座換電站，年底換電站總數(shù)超過4600座。這樣的基礎(chǔ)設(shè)施一定會成為蔚來的未來大殺器，就跟京東自建物流一樣，前面血虧，后面血賺！
爆冷的屬于理想，優(yōu)等生也開始滑落了，2025年銷售406343輛汽，卻同比下滑了18.81%，要知道李想年初定的70萬輛目標(biāo)，那僅完成了58.05%，差距甚遠。理想也如今成為了新勢力車企中唯一銷量同比下滑的車企。
小米排在第六，雖然在今年，特別是下半年深陷各種麻煩事件中，但全年依舊勁銷35萬輛，達成了雷軍的年度銷售指標(biāo)，并且在12月突破了單月5萬交付大關(guān)，雷總應(yīng)該笑開花了。
深藍排名第七，全年銷售333117輛，同比增長36.58%，嵐圖排名第九，銷售量150169輛，同比75.23%，阿維塔銷售128772輛，同比74.95%，都是增長迅猛。

通篇看了下，只有零跑、小米和小鵬三個品牌完成了全年的銷量目標(biāo)。
新能源車的下半場競爭越來越白熱化了??！最殘酷的還沒到來，就看誰能笑到最后吧！