真是沒有想到啊，ET5 T、ES6這些車型都沒有干成的事，居然讓自家大哥ES8給干成了。沒錯，說得正是蔚來全新ES8開啟交付100天，交付量便破40000臺這事。要知道，這可是一臺售價在40萬以上的國產(chǎn)新勢力豪華大型SUV，那為啥全新ES8這車能成為爆款呢？

在剛過去的12月份，全新ES8再次取得了交付22256輛新車的好成績。值得一提的是，第三代ES8已經(jīng)刷新了40萬元以上車型單月交付量紀(jì)錄，那么，作為一款采用純電形式來進行驅(qū)動的大型SUV，全新ES8為何能夠得到這么多人的青睞和購買呢？一起來分析下。

一、價格很有競爭力

第三代的ES8之所以能夠賣得比第一二代車型都要好，最大的突破之一在于定價。要知道，這次全新ES8的起售價相比上一代下調(diào)了十多萬元（40.68萬元起），通過電池租用（BaaS）方案更是將購車門檻拉低至30萬元以內(nèi)（29.88萬起）。那這種“加量還降價”的策略，無疑就極大地改變了市場對這款旗艦級SUV價格“昂貴”的固有印象，進而直接引爆了潛藏的市場需求。

二、產(chǎn)品力的全面提升

除了相對親民的價格，第三代ES8不僅在尺寸上達到了全尺寸大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，還將多項頂級技術(shù)給作為標(biāo)配出現(xiàn)在了公眾視野。例如，源自更高級別車型的全域900V高壓平臺、提升駕乘質(zhì)感的智能雙腔空氣懸架，以及讓每個座位都舒適的多張零重力座椅，那當(dāng)這些都出現(xiàn)在了一臺租電只需不到30萬的大型豪華SUV身上時，便構(gòu)成了“全員豪華”的出行體驗。尤其是對于一些增換購用戶和想要花相對較少錢就辦大事的消費者而言，這種全面的價值提升肯定就會變得極具吸引力。

三、成熟換電體系和產(chǎn)能的強力支撐

100天交付40000臺，別看每個月也就交付1萬多臺，但這背后可是離不開蔚來成熟的體系能力。據(jù)公開資料顯示，蔚來的柔性制造生產(chǎn)線能夠快速爬升產(chǎn)能，以滿足旺盛的訂單需求。同時，其獨特的全國換電網(wǎng)絡(luò)（截至當(dāng)時已超3670座）也有效解決了用戶對純電車的補能焦慮，從而構(gòu)成了有別于其他品牌的核心護城河。不夸張地說，如果你去問身邊的人為什么買和換蔚來，可能這里面就會有人說因為他們家的車可以換電，而且冬天夏天都不需要下車，換電3分鐘就搞定，非常的方便。這便是一部分人買蔚來車的最真實內(nèi)心寫照。

四、生逢其時，精準(zhǔn)切入細分領(lǐng)域

第三代蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）為什么能夠賣得這么好？除了價格合理、產(chǎn)品力強勁、后方產(chǎn)能跟得上這些硬指標(biāo)外，還跟它精準(zhǔn)地切入到了高速增長的大空間家用六座SUV這一細分市場有關(guān)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，純電大型三排座SUV市場眼下正處于爆發(fā)期，其月銷量早在2025年11月便已達4.6萬臺，并連續(xù)多月超越增程、燃油等動力形式，位居細分市場第一。如此一來，全新蔚來ES8作為該市場里面的標(biāo)桿產(chǎn)品，自然也就充分享受了市場紅利。同樣如此的還有騰勢最新的N8L、極氪的9X等車型。

所以，分析下來到這你就會發(fā)現(xiàn)，第三代ES8之所以能成功，它不是沒有原因的。當(dāng)然，那些吃不到葡萄就說葡萄酸的人肯定也大有人在，但有一說一，你不可否認(rèn)的是全新ES8確實比老款便宜了、產(chǎn)品力還更強了，這總無法去反駁吧。

說到底，普通消費者要的其實很簡單，價格實惠、產(chǎn)品力出色、有幾個自身的獨特亮點（蔚來是換電），這就夠了。至于是租電購買好還是全款買好，不一樣的人自身情況也不一樣，咱就別在這抨擊蔚來租電模式了。畢竟，人蔚來搞出來的這租電模式，它確確實實能讓你在車價上便宜四分之一的錢吶，所以，別得了便宜還賣乖，適合自己的就是最好的，也更應(yīng)該活在當(dāng)下，您覺得呢？（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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