2026 年的鐘聲敲響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng) 2025 年的競(jìng)爭(zhēng)塵埃落定。在新能源轉(zhuǎn)型提速、自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的變局中，各大車(chē)企紛紛亮出年度成績(jī)單，銷(xiāo)量排名的動(dòng)態(tài)調(diào)整既彰顯了市場(chǎng)的活力，也見(jiàn)證了實(shí)力品牌的穩(wěn)健表現(xiàn)。自主品牌憑借技術(shù)迭代與產(chǎn)品創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)快速突圍，而合資品牌中，豐田、大眾等憑借深厚的體系積淀保持核心競(jìng)爭(zhēng)力，一汽豐田作為其中的佼佼者，交出了一份亮眼答卷。

一、合資陣營(yíng)穩(wěn)進(jìn) 豐田領(lǐng)跑逆勢(shì)增長(zhǎng)

2025 年的合資品牌市場(chǎng)，頭部陣營(yíng)的穩(wěn)健性尤為突出。豐田與大眾憑借完善的產(chǎn)品矩陣和持續(xù)的技術(shù)革新，成為合資陣營(yíng)的核心力量，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)韌性。其中豐田中國(guó)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量表現(xiàn)穩(wěn)健，而作為豐田在華核心合資伙伴，一汽豐田的貢獻(xiàn)功不可沒(méi) ——2025 年銷(xiāo)量高達(dá) 805518 輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年正增長(zhǎng)，成為合資品牌中的 “增長(zhǎng)標(biāo)桿”。

從銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)來(lái)看，高端化與電動(dòng)化成為核心驅(qū)動(dòng)力：TNGA-K 平臺(tái)及以上高端車(chē)型銷(xiāo)量達(dá) 487426 輛，同比增長(zhǎng) 12%，占比達(dá) 61%；智能電混雙擎車(chē)型銷(xiāo)量突破 380100 輛，同比增長(zhǎng) 14%，占比接近半數(shù)。這種 “高端化 + 電動(dòng)化” 雙輪驅(qū)動(dòng)的健康銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)，為品牌長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、主力車(chē)型矩陣 各領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)風(fēng)騷

一汽豐田的市場(chǎng)表現(xiàn)，離不開(kāi)主力車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)支撐，多款產(chǎn)品在各自細(xì)分市場(chǎng)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起覆蓋全品類(lèi)、全動(dòng)力路徑的強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣。

（1） bZ5：本土化智電標(biāo)桿

全新純電車(chē)型 bZ5 作為豐田 RCE 體制下，一汽豐田第一款由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的全新產(chǎn)品，堪稱(chēng)智電時(shí)代 “合資新力量” 的核心代表。其以 “豐田超感時(shí)空艙” 為定位，承載 “新用戶(hù)、新汽車(chē)、新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)、新使命” 四大維度理念，致力于為理性回歸的用戶(hù)打造原創(chuàng)、安心且感動(dòng)的產(chǎn)品。

通過(guò)全過(guò)程正向開(kāi)發(fā)，bZ5 實(shí)現(xiàn)了高安全與高品質(zhì)的雙重保障，更以 “真人深水逃生試驗(yàn)純電第一車(chē)” 等極端安全測(cè)試樹(shù)立行業(yè)新高度，成為豐田本土化戰(zhàn)略落地的標(biāo)志性車(chē)型。

（二）全新 RAV4 榮放：全能 SUV 傳奇煥新

作為城市 SUV 的開(kāi)創(chuàng)者，第六代全新 RAV4 榮放延續(xù)全球累計(jì)超 1500 萬(wàn)輛的傳奇，2025 年銷(xiāo)量達(dá) 204272 輛，同比增長(zhǎng) 6%。新車(chē)秉承 “無(wú)感介入，全境支撐” 理念，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、智能、動(dòng)力與安全的全方位革新：外觀采用硬朗高級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兼具氣場(chǎng)與質(zhì)感；內(nèi)飾搭載基于高通驍龍 8155 芯片的新一代智能座艙，支持三屏聯(lián)動(dòng)與擬人化語(yǔ)音交互；動(dòng)力提供 2.0L 智能電混雙擎、2.5L 智能電混雙擎及 2.0L 汽油版三種選擇，兼顧平順駕駛與低至 3.99L / 百公里的超低油耗；安全方面，Toyota Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò) 24 個(gè)高精度傳感器實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景守護(hù)，超高強(qiáng)度鋼車(chē)身鑄就堅(jiān)固乘員艙，再次樹(shù)立 “全能 SUV” 價(jià)值標(biāo)桿。

（三）新皇冠陸放（參數(shù)丨圖片）：高端 SUV 增長(zhǎng)引擎

新皇冠陸放 2025 年全年銷(xiāo)售 59902 輛，同比增長(zhǎng) 14%。通過(guò)升級(jí)智能座艙和優(yōu)化價(jià)格策略，車(chē)型進(jìn)一步強(qiáng)化品牌高端化屬性，憑借大七座空間、卓越動(dòng)力性能與可靠品質(zhì)，在高端 SUV 市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑，成為品牌向上的核心支柱。

（四）新格瑞維亞：高端 MPV 實(shí)力擔(dān)當(dāng)

新款格瑞維亞通過(guò)配置優(yōu)化，穩(wěn)固其在高端 MPV 市場(chǎng)的實(shí)用與豪華形象。車(chē)型搭載 E-Four 電子四驅(qū)系統(tǒng)，搭配靈活座椅布局，兼顧家庭出行與商務(wù)場(chǎng)景需求，以 “實(shí)用 + 豪華” 的雙重優(yōu)勢(shì)，成為高端 MPV 市場(chǎng)的實(shí)力選手。

此外，亞洲龍全年銷(xiāo)售 126703 輛，同比增長(zhǎng) 39%，卡羅拉系列持續(xù)保持市場(chǎng)熱度，與新 bZ3 等車(chē)型共同完善產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足多元用戶(hù)需求。

三、2026 競(jìng)爭(zhēng)新勢(shì) 技術(shù)革新 + 長(zhǎng)期主義

展望 2026 年，中國(guó)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，一汽豐田已構(gòu)建起 “智能化、電動(dòng)化、長(zhǎng)期主義” 三大核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為轉(zhuǎn)型深水區(qū)航行蓄力。

（一）智能化補(bǔ)齊短板 實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性躍遷

2025 年發(fā)布的 “IT'S TiME 3.0” 技術(shù)品牌，標(biāo)志著一汽豐田智慧科技完成全方位進(jìn)階。智能駕駛領(lǐng)域，Toyota Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)采用 “自研 + 合作” 雙路徑：自研 TSS 4.0 系統(tǒng)基于海量數(shù)據(jù)智能預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，與 Momenta 合作的 INP 導(dǎo)航駕駛輔助系統(tǒng)可從容應(yīng)對(duì)加塞、變道等復(fù)雜場(chǎng)景；智慧座艙方面，Toyota Space 智慧空間躋身行業(yè)第一梯隊(duì)，高通 8155 芯片保障流暢體驗(yàn)，智能語(yǔ)音系統(tǒng)精準(zhǔn)識(shí)別多種方言與連續(xù)指令。

（二）電動(dòng)化持續(xù)發(fā)力 堅(jiān)持 “油電共進(jìn)”

一汽豐田堅(jiān)守 “油電共進(jìn)” 務(wù)實(shí)策略，純電與混動(dòng)雙線并行：純電領(lǐng)域以 bZ5 為核心，持續(xù)擴(kuò)容產(chǎn)品矩陣；混動(dòng)領(lǐng)域憑借 28 年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、全球 3000 萬(wàn)電動(dòng)化車(chē)型電池 “零事故” 紀(jì)錄，構(gòu)建覆蓋多級(jí)、超級(jí)等頂尖混動(dòng)技術(shù)的動(dòng)力解決方案，兼顧效能與可靠性。

（三）長(zhǎng)期主義落地 打造用戶(hù)價(jià)值新范式

一汽豐田首創(chuàng) “車(chē)齡增值補(bǔ)貼” 機(jī)制，基礎(chǔ)補(bǔ)貼隨車(chē)齡每年遞增 1000 元，疊加多重權(quán)益形成雙重保障。依托車(chē)型 “耐用性、可靠性、高保值率” 的高 QDR 優(yōu)勢(shì)，品牌將 “長(zhǎng)期價(jià)值主義” 轉(zhuǎn)化為消費(fèi)者可感知的實(shí)際權(quán)益，通過(guò)車(chē)輛保值服務(wù)、二手車(chē)估值認(rèn)證、“車(chē)齡增值換購(gòu)” 等服務(wù)，讓用車(chē)、購(gòu)車(chē)成為 “長(zhǎng)期價(jià)值投資”，真正實(shí)現(xiàn) “一車(chē)傳三代，置換趁現(xiàn)在”。

四、遷躍津門(mén) 本土創(chuàng)新賦能智電未來(lái)

2025 年，一汽豐田銷(xiāo)售公司從北京遷至天津，這一成立 22 年來(lái)的首次跨省搬遷，絕非簡(jiǎn)單的地址變更，而是面向智電時(shí)代深化 “產(chǎn)銷(xiāo)研” 一體化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵戰(zhàn)略布局。

此次遷址的核心價(jià)值在于實(shí)現(xiàn) “零距離” 高效協(xié)同：銷(xiāo)售公司與天津研發(fā)、生產(chǎn)總部同處一地，構(gòu)建起以市場(chǎng)實(shí)時(shí)反饋為指揮棒的全新決策鏈路，讓產(chǎn)品策略調(diào)整、資源精準(zhǔn)配給能以前所未有的速度響應(yīng)市場(chǎng)變化。更重要的是，搬遷進(jìn)一步強(qiáng)化了 RCE（中國(guó)首席工程師）體制的落地，中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)得以更深度地主導(dǎo)產(chǎn)品定義與現(xiàn)地開(kāi)發(fā)，讓 “本土化” 不再是口號(hào)，而是快速轉(zhuǎn)化為適配中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

地理空間的整合更激發(fā)了團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)以更務(wù)實(shí)、高效的姿態(tài)直面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。依托一體化運(yùn)營(yíng)的新格局與煥然一新的團(tuán)隊(duì)面貌，一汽豐田正以更貼近市場(chǎng)的姿態(tài)，加速駛向智電未來(lái)的深水區(qū)。

5、 責(zé)任與擔(dān)當(dāng) 合資品牌的中國(guó)實(shí)踐

在追求企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，一汽豐田始終積極踐行社會(huì)責(zé)任：通過(guò)技術(shù)普惠讓更多用戶(hù)享受高品質(zhì)出行，以低油耗、高可靠性的產(chǎn)品減少環(huán)境負(fù)擔(dān)；以長(zhǎng)期主義理念守護(hù)用戶(hù)權(quán)益，將品牌價(jià)值與消費(fèi)者利益深度綁定；通過(guò)本土化研發(fā)與生產(chǎn)，助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，詮釋了合資企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

從 22 年的穩(wěn)健發(fā)展到智電時(shí)代的主動(dòng)求變，一汽豐田用連續(xù)三年正增長(zhǎng)的銷(xiāo)量證明了體系力的價(jià)值，用產(chǎn)品革新展現(xiàn)了技術(shù)決心，用本土化布局擁抱市場(chǎng)變革。2026 年，智電航程進(jìn)入更廣闊的深水區(qū)，手握煥新產(chǎn)品、進(jìn)階技術(shù)與敏捷體系的一汽豐田，必將以更從容自信的姿態(tài)破浪前行，續(xù)寫(xiě)合資品牌轉(zhuǎn)型發(fā)展的新篇章。