2026 年的鐘聲敲響，中國汽車市場 2025 年的競爭塵埃落定。在新能源轉(zhuǎn)型提速、自主品牌強勢崛起的變局中，各大車企紛紛亮出年度成績單，銷量排名的動態(tài)調(diào)整既彰顯了市場的活力，也見證了實力品牌的穩(wěn)健表現(xiàn)。自主品牌憑借技術(shù)迭代與產(chǎn)品創(chuàng)新實現(xiàn)快速突圍，而合資品牌中，豐田、大眾等憑借深厚的體系積淀保持核心競爭力，一汽豐田作為其中的佼佼者，交出了一份亮眼答卷。

一、合資陣營穩(wěn)進(jìn) 豐田領(lǐng)跑逆勢增長

2025 年的合資品牌市場，頭部陣營的穩(wěn)健性尤為突出。豐田與大眾憑借完善的產(chǎn)品矩陣和持續(xù)的技術(shù)革新，成為合資陣營的核心力量，展現(xiàn)出強大的市場韌性。其中豐田中國市場全年銷量表現(xiàn)穩(wěn)健，而作為豐田在華核心合資伙伴，一汽豐田的貢獻(xiàn)功不可沒 ——2025 年銷量高達(dá) 805518 輛，實現(xiàn)連續(xù)三年正增長，成為合資品牌中的 “增長標(biāo)桿”。

從銷量結(jié)構(gòu)來看，高端化與電動化成為核心驅(qū)動力：TNGA-K 平臺及以上高端車型銷量達(dá) 487426 輛，同比增長 12%，占比達(dá) 61%；智能電混雙擎車型銷量突破 380100 輛，同比增長 14%，占比接近半數(shù)。這種 “高端化 + 電動化” 雙輪驅(qū)動的健康銷量結(jié)構(gòu)，為品牌長期發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

二、主力車型矩陣 各領(lǐng)細(xì)分市場風(fēng)騷

一汽豐田的市場表現(xiàn)，離不開主力車型的強勢支撐，多款產(chǎn)品在各自細(xì)分市場形成差異化競爭優(yōu)勢，構(gòu)建起覆蓋全品類、全動力路徑的強大產(chǎn)品矩陣。

（1） bZ5：本土化智電標(biāo)桿

全新純電車型 bZ5 作為豐田 RCE 體制下，一汽豐田第一款由中國團(tuán)隊主導(dǎo)研發(fā)的全新產(chǎn)品，堪稱智電時代 “合資新力量” 的核心代表。其以 “豐田超感時空艙” 為定位，承載 “新用戶、新汽車、新營銷、新使命” 四大維度理念，致力于為理性回歸的用戶打造原創(chuàng)、安心且感動的產(chǎn)品。

通過全過程正向開發(fā)，bZ5 實現(xiàn)了高安全與高品質(zhì)的雙重保障，更以 “真人深水逃生試驗純電第一車” 等極端安全測試樹立行業(yè)新高度，成為豐田本土化戰(zhàn)略落地的標(biāo)志性車型。

（二）全新 RAV4 榮放：全能 SUV 傳奇煥新

作為城市 SUV 的開創(chuàng)者，第六代全新 RAV4 榮放延續(xù)全球累計超 1500 萬輛的傳奇，2025 年銷量達(dá) 204272 輛，同比增長 6%。新車秉承 “無感介入，全境支撐” 理念，實現(xiàn)設(shè)計、智能、動力與安全的全方位革新：外觀采用硬朗高級的設(shè)計語言，兼具氣場與質(zhì)感；內(nèi)飾搭載基于高通驍龍 8155 芯片的新一代智能座艙，支持三屏聯(lián)動與擬人化語音交互；動力提供 2.0L 智能電混雙擎、2.5L 智能電混雙擎及 2.0L 汽油版三種選擇，兼顧平順駕駛與低至 3.99L / 百公里的超低油耗；安全方面，Toyota Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)通過 24 個高精度傳感器實現(xiàn)全場景守護(hù)，超高強度鋼車身鑄就堅固乘員艙，再次樹立 “全能 SUV” 價值標(biāo)桿。

（三）新皇冠陸放（參數(shù)丨圖片）：高端 SUV 增長引擎

新皇冠陸放 2025 年全年銷售 59902 輛，同比增長 14%。通過升級智能座艙和優(yōu)化價格策略，車型進(jìn)一步強化品牌高端化屬性，憑借大七座空間、卓越動力性能與可靠品質(zhì)，在高端 SUV 市場持續(xù)領(lǐng)跑，成為品牌向上的核心支柱。

（四）新格瑞維亞：高端 MPV 實力擔(dān)當(dāng)

新款格瑞維亞通過配置優(yōu)化，穩(wěn)固其在高端 MPV 市場的實用與豪華形象。車型搭載 E-Four 電子四驅(qū)系統(tǒng)，搭配靈活座椅布局，兼顧家庭出行與商務(wù)場景需求，以 “實用 + 豪華” 的雙重優(yōu)勢，成為高端 MPV 市場的實力選手。

此外，亞洲龍全年銷售 126703 輛，同比增長 39%，卡羅拉系列持續(xù)保持市場熱度，與新 bZ3 等車型共同完善產(chǎn)品矩陣，滿足多元用戶需求。

三、2026 競爭新勢 技術(shù)革新 + 長期主義

展望 2026 年，中國車市競爭更趨激烈，一汽豐田已構(gòu)建起 “智能化、電動化、長期主義” 三大核心競爭優(yōu)勢，為轉(zhuǎn)型深水區(qū)航行蓄力。

（一）智能化補齊短板 實現(xiàn)系統(tǒng)性躍遷

2025 年發(fā)布的 “IT'S TiME 3.0” 技術(shù)品牌，標(biāo)志著一汽豐田智慧科技完成全方位進(jìn)階。智能駕駛領(lǐng)域，Toyota Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)采用 “自研 + 合作” 雙路徑：自研 TSS 4.0 系統(tǒng)基于海量數(shù)據(jù)智能預(yù)判風(fēng)險，與 Momenta 合作的 INP 導(dǎo)航駕駛輔助系統(tǒng)可從容應(yīng)對加塞、變道等復(fù)雜場景；智慧座艙方面，Toyota Space 智慧空間躋身行業(yè)第一梯隊，高通 8155 芯片保障流暢體驗，智能語音系統(tǒng)精準(zhǔn)識別多種方言與連續(xù)指令。

（二）電動化持續(xù)發(fā)力 堅持 “油電共進(jìn)”

一汽豐田堅守 “油電共進(jìn)” 務(wù)實策略，純電與混動雙線并行：純電領(lǐng)域以 bZ5 為核心，持續(xù)擴容產(chǎn)品矩陣；混動領(lǐng)域憑借 28 年研發(fā)經(jīng)驗、全球 3000 萬電動化車型電池 “零事故” 紀(jì)錄，構(gòu)建覆蓋多級、超級等頂尖混動技術(shù)的動力解決方案，兼顧效能與可靠性。

（三）長期主義落地 打造用戶價值新范式

一汽豐田首創(chuàng) “車齡增值補貼” 機制，基礎(chǔ)補貼隨車齡每年遞增 1000 元，疊加多重權(quán)益形成雙重保障。依托車型 “耐用性、可靠性、高保值率” 的高 QDR 優(yōu)勢，品牌將 “長期價值主義” 轉(zhuǎn)化為消費者可感知的實際權(quán)益，通過車輛保值服務(wù)、二手車估值認(rèn)證、“車齡增值換購” 等服務(wù)，讓用車、購車成為 “長期價值投資”，真正實現(xiàn) “一車傳三代，置換趁現(xiàn)在”。

四、遷躍津門 本土創(chuàng)新賦能智電未來

2025 年，一汽豐田銷售公司從北京遷至天津，這一成立 22 年來的首次跨省搬遷，絕非簡單的地址變更，而是面向智電時代深化 “產(chǎn)銷研” 一體化運營的關(guān)鍵戰(zhàn)略布局。

此次遷址的核心價值在于實現(xiàn) “零距離” 高效協(xié)同：銷售公司與天津研發(fā)、生產(chǎn)總部同處一地，構(gòu)建起以市場實時反饋為指揮棒的全新決策鏈路，讓產(chǎn)品策略調(diào)整、資源精準(zhǔn)配給能以前所未有的速度響應(yīng)市場變化。更重要的是，搬遷進(jìn)一步強化了 RCE（中國首席工程師）體制的落地，中國研發(fā)團(tuán)隊得以更深度地主導(dǎo)產(chǎn)品定義與現(xiàn)地開發(fā)，讓 “本土化” 不再是口號，而是快速轉(zhuǎn)化為適配中國消費者需求的產(chǎn)品競爭力。

地理空間的整合更激發(fā)了團(tuán)隊?wèi)?zhàn)斗力，銷售團(tuán)隊以更務(wù)實、高效的姿態(tài)直面市場競爭。依托一體化運營的新格局與煥然一新的團(tuán)隊面貌，一汽豐田正以更貼近市場的姿態(tài)，加速駛向智電未來的深水區(qū)。

5、 責(zé)任與擔(dān)當(dāng) 合資品牌的中國實踐

在追求企業(yè)發(fā)展的同時，一汽豐田始終積極踐行社會責(zé)任：通過技術(shù)普惠讓更多用戶享受高品質(zhì)出行，以低油耗、高可靠性的產(chǎn)品減少環(huán)境負(fù)擔(dān)；以長期主義理念守護(hù)用戶權(quán)益，將品牌價值與消費者利益深度綁定；通過本土化研發(fā)與生產(chǎn)，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)升級，詮釋了合資企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

從 22 年的穩(wěn)健發(fā)展到智電時代的主動求變，一汽豐田用連續(xù)三年正增長的銷量證明了體系力的價值，用產(chǎn)品革新展現(xiàn)了技術(shù)決心，用本土化布局擁抱市場變革。2026 年，智電航程進(jìn)入更廣闊的深水區(qū)，手握煥新產(chǎn)品、進(jìn)階技術(shù)與敏捷體系的一汽豐田，必將以更從容自信的姿態(tài)破浪前行，續(xù)寫合資品牌轉(zhuǎn)型發(fā)展的新篇章。