最近臺海這邊的事鬧得挺大，先是中國海警放出海報，說要攔截運武器去臺灣地區(qū)的船，就在演習收尾那天，美國那邊立馬宣布新一批軍售。事情是這樣的，2025年12月29日，解放軍東部戰(zhàn)區(qū)啟動了正義使命-2025演習，圍著臺灣地區(qū)轉了兩天，重點練聯(lián)合封控和巡邏。

演習剛結束，五角大樓就發(fā)聲明，給洛克希德馬丁公司下了3.285億美元的訂單，賣給臺灣地區(qū)55套紅外搜索跟蹤系統(tǒng)的軍團增強型傳感器吊艙，外加處理器和容器啥的，預計2031年6月交貨。這時間點卡得準，很多人覺得這是美國在回應中方演習，擺明想攪局。

中國這邊對軍售反應快，外交部和國臺辦都表態(tài)反對，說這違反一個中國原則，還損害地區(qū)穩(wěn)定。國臺辦發(fā)言人張晗在12月31日發(fā)布會直言，民進黨當局倚美謀獨注定失敗，會遭痛擊。

之前12月26日，中方就對20家美國軍工企業(yè)包括洛克希德馬丁和雷神實施制裁，凍結資產(chǎn)啥的。美國國務院回話說反對中方反制，但也沒啥新動作。

臺灣地區(qū)防務部門倒挺高興，說這批裝備能提升空中偵測能力，幫F-16戰(zhàn)機升級夜戰(zhàn)功能。洛克希德馬丁這公司老是卷進對臺軍售，之前賣過坦克和火箭炮，這次又是傳感器，合同里1.573億美元先付了，剩下的看進度。

演習期間，海警局發(fā)布的海報挺有意思，叫扼喉，畫面上多艘海警船在臺灣地區(qū)東部海面圍住一艘長榮海運的貨輪，這不是隨便畫的，長榮海運是臺灣地區(qū)長榮集團的。

船隊有近200艘，全球排名第五，以前運過美國賣給臺灣地區(qū)的M1A2T坦克和海馬斯系統(tǒng)。海警這舉動等于點名警告，長榮要是再運軍售貨，就得面對檢查甚至扣船。

演習剛結束，美國就來這一手

正義使命-2025演習從29日到31日，東部戰(zhàn)區(qū)官宣圓滿完成，練了進逼奪權阻逃啥的。美國在31日宣布軍售，時機太巧，外媒說這是挑釁。

要防美國用其他國家船運，還得官方警告全球運輸公司，一旦查到運售臺武器，就永久拉黑和中國貿(mào)易。讓它們在大陸和臺灣地區(qū)間選邊。中國外貿(mào)體量大，2024年43.82萬億人民幣，約6.16萬億美元，2025年1到11月進出口41.2076萬億，順差7.71萬億，占全球貿(mào)易15%。

到2025年12月，和155個國家32個組織簽一帶一路文件，覆蓋全球78.6%國家。這影響力一擺，大多公司不敢冒險，只剩美國和臺灣地區(qū)自家船敢運。美國有3500艘商船，多是私企所有，多少會為中國市場讓步？這樣，海警海軍只需盯少數(shù)船，就能堵住軍售通道。

美國知道這風險，這次軍售交付到2031年，超了它自己說的2027年，區(qū)區(qū)55套吊艙不用等那么久，擺明想先拿錢，榨臺灣地區(qū)。2024年臺灣地區(qū)外貿(mào)8659億美元，依賴海運，若武器運不來，防務計劃拖后。

怎么才能有效攔截那些船

攔截技術上可行，中方在臺海布了衛(wèi)星無人機雷達海警船網(wǎng)絡，能定位可疑船，提前警告，按聯(lián)合國海洋法公約第110條和中國海上交通安全法操作。情報關鍵，掌握艙單行程報關承運方信息。

全球船多，美方實際攔截比例小，以前1993年銀河號事件圍中國船33天，最后啥也沒查到，沒賠沒道歉。中方現(xiàn)在能對等反制，不主動惹事但不怕事。

如果真攔，航運公司保險公司見風險高，保費漲三五成，很多拒單，重武器運不到，洛克希德馬丁訂單延誤，財務難看。規(guī)則誰定誰說了算，美國過去靠實力，現(xiàn)在中方用主權理由反制，讓它自由航行說法露餡。

盟友日本澳大利亞嘴上支持，真派船擋，不愿付代價。攔截用海警執(zhí)法，情報外交配合，不大動員軍隊，風險可控。運輸多樣化，轉第三國改文件混民用貨，需海關港口情報長期合作。

攔截成常態(tài)，就進高度對抗，得做好政治軍事準備。兵棋推演顯示，外部介入加劇戰(zhàn)事，臺灣地區(qū)若支援切斷，軍力短期降。重點提高情報巡邏密度，對可疑方制裁，比硬來持久。

威懾靠行動，運貨方為避損失改航線或不載敏感貨，產(chǎn)生阻止效果。把握節(jié)奏尺度，用執(zhí)法情報，形成阻不當軍售效果。這博弈繼續(xù)，美國賣中方攔，誰扛得住時間證明。

臺灣地區(qū)防務部想靠美撐腰，但武器運不過去，空談。長榮海運得小心，全球業(yè)務別因軍售賠本。中國海警海軍實力增，常態(tài)演訓封控攔截登陸保障，海上管控強。整體看，這不是喊口號，是實打?qū)崒Φ?，讓對方算成本賬。