加勒比海波濤洶涌，一場驚心動魄的“貓鼠游戲”正在上演。一艘名為“貝拉1號”的油輪正在大西洋上全速航行，身后是美國海岸警衛(wèi)隊艦艇緊追不舍。

這艘油輪在2025年12月21日遭遇美方攔截后，已經連續(xù)逃竄10天。直到12月30日，“貝拉1號”船員在船身涂上俄羅斯國旗，并通過無線電宣稱受俄羅斯管轄航行。

消息一出，美方立即暫停了對該船的追捕行動。

2025年12月21日，一艘老舊的油輪“貝拉1號”在加勒比海遭遇美國海岸警衛(wèi)隊嘗試攔截登船。這艘油輪自伊朗啟航，原計劃前往委內瑞拉裝載石油。

“貝拉1號”被美國列為制裁對象，原因是它被指控運輸伊朗石油，而美國政府認為這些石油銷售被用于資助恐怖主義活動。

美國政府追蹤這艘油輪已近兩周時間。美國海岸警衛(wèi)隊曾試圖在加勒比海攔截該船，當時他們認為這艘船沒有懸掛有效的國旗。

12月30日，形勢突然發(fā)生變化?！柏惱?號”船員在船身涂上俄羅斯國旗，并通過無線電告知美國海岸警衛(wèi)隊其“受俄羅斯管轄航行”。這一舉動立即改變了游戲規(guī)則。

據(jù)美國官員稱，這一行為顯然是為了尋求俄羅斯的保護。更值得注意的是，“貝拉1號”現(xiàn)已改名為“馬利內勒”號，并出現(xiàn)在俄羅斯官方船舶登記冊上。

國際海事法專家指出，如果船舶確實在俄羅斯合法注冊，這將使任何武力登船嘗試變得極為復雜。

美國海岸警衛(wèi)隊和海軍內部隨即出現(xiàn)分歧，對于是否應該扣押這艘老舊且據(jù)報為空的油輪產生了爭論。

俄羅斯已經向美國提出外交請求，要求美方停止追截“貝拉1”號油輪。

據(jù)《紐約時報》報道，俄方的這一要求可能會為美國時任總統(tǒng)特朗普斡旋俄烏和談增加新變數(shù)，同時加劇美俄兩國在委內瑞拉問題上的緊張關系。

海事專家表示，美國很可能正在通過外交渠道澄清這艘油輪的法律地位。退休海軍少將弗雷德·肯尼指出，“僅僅在船體側面涂上國旗，并不能立即賦予該船該國國籍”。

就在“貝拉1號”逃逸的同時，另一場海上沖突正在上演。2025年12月20日，美軍在加勒比海對一艘“世紀號”油輪展開突襲，通過直升機索降、空中突襲，強行登上并攔截了這艘船只。

“世紀號”雖然掛著巴拿馬旗，但船東、運營方全是中國企業(yè)，船上180萬桶委內瑞拉重質原油已被中國買家合法買下。這艘船的目的地是廣東揭陽——全國唯一能煉化這種重油的基地。

美軍在扣押過程中既未出示搜查令，也未通知船旗國巴拿馬，直接派武裝直升機空降特戰(zhàn)隊員，6分鐘就控制了整艘船。特朗普更是公開表示要“永久保留”這艘船和船上的原油。

中國外交部第一時間就美方扣押“世紀號”油輪提出嚴正交涉，指責美軍的行徑嚴重違反國際法。中方不僅在外交上強硬反擊，還立刻采取了實際反制措施。

這些反制措施包括暫停與美國的三項能源合作談判，涉及液化天然氣進口、頁巖油技術合作等上百億美元的項目。同時，中國在國際海事法院提起訴訟，要求美方釋放油輪、歸還原油并賠償損失。

值得注意的是，2025年委內瑞拉對華原油出口占比已經超過85%，其中60%用人民幣結算，形成了“石油換貸款+人民幣結算”的閉環(huán)。美軍扣押“世紀號”的行為，反而讓更多國家開始考慮避開美元結算。

面對“貝拉1號”，美軍選擇了暫停行動；而對“世紀號”，卻采取了強硬扣押措施。這種差異背后有多種原因。

從法律層面看，“貝拉1號”涂上俄羅斯國旗后，其法律地位變得復雜。國際法專家指出，如果船舶確實在俄羅斯合法注冊，武力登船將面臨重大法律風險。相比之下，“世紀號”雖然與中國有關聯(lián)，但掛的是巴拿馬旗，法律上更容易被挑戰(zhàn)。

從軍事角度看，美軍在加勒比海地區(qū)集結了“福特”號航母、“硫磺島”號兩棲攻擊艦，還有大批F-35、F-18戰(zhàn)機，總兵力超過1.5萬人。但這種軍事優(yōu)勢在面對可能引發(fā)大國直接沖突的情況時，反而成為制約因素。

有分析認為，中國海警和解放軍在相關海域的常態(tài)化巡航，對美軍形成了威懾，使其不敢輕舉妄動。這種常態(tài)化巡航確實起到了一定作用，使美軍在行動時更加謹慎。

美國的雙重標準行為在國際上引發(fā)了強烈反響。委內瑞拉直接譴責這是“海盜行為”，并緊急通過了《反海盜法》，規(guī)定參與這種非法扣押的人最高可判20年監(jiān)禁。

俄羅斯、巴西、古巴等國家都站出來支持委內瑞拉，指責美國是侵略行徑。這種國際壓力使美國在外交上陷入孤立。

圣誕前夕，白宮突然改口，通過路透社放消息稱，未來至少兩個月內，美軍和海岸警衛(wèi)隊不能再隨便動手，重點改為對委內瑞拉石油搞海上封鎖，軍事手段只能當備選。

這一命令的背后，是美軍意識到“玩砸了”——惹出來的麻煩比搶到的好處多得多，白宮再不踩剎車就要收不了場了。