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軌道交通行業(yè)動態(tài)

當(dāng)?shù)貢r間1月2日，西班牙軌道交通裝備制造商Talgo公司宣布，已與烏茲別克斯坦國家鐵路公司（UTY）簽署了一份為期10年的綜合維護(hù)合同，價值近8000萬歐元。該合同涵蓋目前在烏茲別克斯坦運營的6列Talgo 250高速列車的維護(hù)服務(wù)。

這是Talgo在烏茲別克斯坦簽署的最大維保合同，雙方超過15年合作關(guān)系的深化，也進(jìn)一步鞏固了西班牙高速鐵路技術(shù)在中亞地區(qū)的存在。

車輛情況

目前，烏茲別克斯坦擁有6列Talgo 250列車，每列配備11節(jié)車廂，這些列車構(gòu)成了此次綜合維護(hù)合同的基礎(chǔ)。Talgo表示，通過這份合同，公司強化了其作為UTY戰(zhàn)略合作伙伴的角色，并保證烏茲別克斯坦車隊在未來十年的可靠性和可用性。公司在這一關(guān)鍵市場鞏固了自己的地位，其列車代表著該國在技術(shù)和互聯(lián)互通方面的飛躍。

烏茲別克斯坦運營的Talgo 250列車以"阿芙洛紹布"（Afrosiyob）品牌提供服務(wù)，最高商業(yè)運營速度為230公里/小時。

列車采用擺式技術(shù)，通過車體被動傾斜來提高過彎速度。與西班牙版本不同的是，在烏茲別克斯坦運營的Talgo 250列車不需要變軌距能力，因為它們僅在1520毫米寬軌上運行。

Talgo在烏茲別克斯坦的歷史始于2009年，當(dāng)時烏茲別克斯坦采購了2列各配9節(jié)車廂的Talgo 250列車，這些列車于2011年投入運營。隨后在2011年簽署了第二份合同，采購了2列各配11節(jié)車廂的列車，于2017年投入運營。

2019年，UTY再次擴大車隊，采購了2列各配11節(jié)車廂的Talgo 250列車，于2021年開始運營，同時還增加了4節(jié)車廂，將第一份合同中的兩列列車從9節(jié)車廂擴展到11節(jié)車廂。

Talgo 250列車在西班牙以130系和730系的名義運營，為西班牙國鐵（Renfe）的Alvia服務(wù)提供列車。這一平臺在西班牙市場已經(jīng)得到充分驗證。

Talgo公司

Talgo是高速和城際列車設(shè)計、制造和維護(hù)領(lǐng)域的杰出企業(yè)，在西班牙、德國、丹麥、沙特阿拉伯、埃及、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和美國擁有產(chǎn)能基地，在11個國家擁有3500多名員工。是西班牙國鐵高速和超高速列車的主要供應(yīng)商。

素材來源：綜合自Talgo公司

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