上周末出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上的幾架停在滬東造船廠碼頭上無人機(jī)照片震驚了全世界，不是因?yàn)檫@個(gè)碼頭上靠泊的是076準(zhǔn)中型航母，而是在無人機(jī)旁邊三輛8輪卡車連成一條跑道的電磁彈射卡車！中國(guó)似乎遠(yuǎn)遠(yuǎn)不滿足在航母和兩棲攻擊艦上安裝電彈，現(xiàn)在已經(jīng)將這種高大上的電磁彈射安裝到了大型卡車上！

另一個(gè)是更讓全球?yàn)橹粍C的是同樣在滬東造船廠的是一艘載滿了垂發(fā)單元（VLS）以及大型相控陣?yán)走_(dá)和近防武器的集裝箱貨輪，按VLS的數(shù)量來看，這艘集裝箱船的火力配備已經(jīng)超過了一艘驅(qū)逐艦，集裝箱貨船版的武庫(kù)艦？近期出現(xiàn)了兩款讓全世界看不懂的武器裝備，但中國(guó)軍迷都知道，辦大事的期限已經(jīng)越來越近了！

可怕的不是車載電彈：而是中國(guó)已經(jīng)對(duì)電彈隨心所欲

在076干船塢碼頭附近停放了2架無人機(jī)以及由三輛8輪卡車串起來的超長(zhǎng)平板卡車照片是上周末出現(xiàn)在網(wǎng)上的，包括很多朋友第一眼看到這輛似乎是“運(yùn)送”無人機(jī)的卡車是無感的，因?yàn)樗雌饋砭拖袷且惠v運(yùn)輸車，但有多個(gè)特征很明顯表明這輛車相當(dāng)不一般！

1. 車載無人機(jī)是艦載版的：特征是起落架有彈射桿；
2. 車輛的每個(gè)輪組都是獨(dú)立懸掛，可以調(diào)整高度；
3. 車輛是大型多軸（如8×8）重型軍用/特種車輛底盤；
4. 三輛卡車能無縫連接在一起，并且車頂還是一個(gè)平臺(tái)；
5. 車輛側(cè)面顯示有大量電纜、控制單元等外露結(jié)構(gòu)；

這些特征看起來很可疑是吧？比如無人機(jī)艦載版就很特殊，但其實(shí)在幾百米外就一艘?guī)щ姶艔椛涞?76兩棲攻擊艦，有問題嗎？完全沒問題！但是為什么在細(xì)節(jié)放大圖能看出來這架無人機(jī)的彈射桿竟然是被掛在平板的某種裝置上的，再加上三輛“平板車”組成的“跑道”，一輛讓全世界網(wǎng)友大開眼界的“電磁彈射車”赫然出現(xiàn)！

這張照片在X這些社交媒體上已經(jīng)傳瘋了，從被判為“電磁彈射車”的那一刻開始，這輛車上的特征已經(jīng)迎刃而解，比如獨(dú)立先掛是可以調(diào)整所有車輛到一個(gè)平面上，形成一個(gè)“堅(jiān)固”的跑道；大型多軸是彈射時(shí)的加速度對(duì)車輛沖擊，要求載荷要求極大；能連起來是因?yàn)閱屋v車長(zhǎng)度不足需要多輛接力；側(cè)面有電纜與控制單元是因?yàn)殡姶艔椛涞目刂菩枰?/p>

美國(guó)人提的方案：中國(guó)人實(shí)現(xiàn)了

美媒TWZ在12月29日?qǐng)?bào)道深度分析了中國(guó)電磁彈射卡車，非?？隙ǖ恼J(rèn)為，中國(guó)的這輛卡車是電磁彈射版毫無疑問，因?yàn)橥ㄓ秒姎庖苍?jīng)打算以通用原子為航母設(shè)計(jì)的電磁彈射器為藍(lán)本，設(shè)計(jì)一套車載版電磁彈射裝置，其設(shè)想就是用來彈射無人機(jī)。

這種車載電磁彈射器發(fā)射無人機(jī)非常有優(yōu)勢(shì)，早期用來發(fā)射小型無人機(jī)或者靶機(jī)也有彈射器，但一般都是機(jī)械彈簧或者橡筋以及液壓和氣壓等方式彈射的，但是最大起飛重量一般都是小于400千克，因?yàn)闄C(jī)械蓄力能量有限！

大型無人機(jī)或者靶機(jī)起飛要么就用幾百米的跑道，如果在野外沒有條件，那么大部分都都是火箭助推，因?yàn)榛鸺际且淮涡允褂?，成本還是比較高的。并且在大型無人機(jī)起飛時(shí)，火箭成本會(huì)非常高。

隨著偵察打一體無人機(jī)以及CCA（協(xié)同作戰(zhàn)無人僚機(jī)）的普及，這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景越來越多，所以通用原來的想法就是設(shè)計(jì)一種電磁彈射器，能彈射2-3噸的中型無人機(jī)！但通用最終還只是停留在設(shè)想中，不是沒有使用場(chǎng)景，而是福特號(hào)航母的原版都各種問題，更不要說小型化了，這個(gè)計(jì)劃也就束之高閣了。

然而在中國(guó)這邊卻并非如此，中國(guó)不但造出了實(shí)物，并且似乎還有將其白菜化的趨勢(shì)！TWZ報(bào)道稱，中國(guó)就有一家名為天濤科技的公司在今年8月公開了一款電磁彈射的載車渲染圖：

一輛五軸的電磁彈射卡車，兩側(cè)一部分是超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置，另一部分是電磁彈射控制柜，這些電磁彈射的卡車首尾相連，比如四輛五軸就可以組成彈射一架在2.2噸左右的無人機(jī)。TWZ稱這個(gè)數(shù)據(jù)要比西方國(guó)家主流的CCA（協(xié)同作戰(zhàn)無人機(jī)）要更輕一些，也比GJ-11要輕得多。

然而從這輛五軸車的組成來說，似乎只要首尾鏈接的數(shù)量更多一些，即可組成彈射更大重量的無人機(jī)，當(dāng)然載荷也是需要考慮的，而對(duì)于中國(guó)已經(jīng)將電磁彈射干成模塊化像積木一樣可以隨意搭建的玩家來說，這個(gè)似乎完全不是問題。

從目前披露的消息來看，看起來應(yīng)該是先出現(xiàn)了8軸的大型電磁彈射車后才出現(xiàn)天濤科技這個(gè)企業(yè)，基本已經(jīng)打算將電磁彈射車白菜化了，而天濤科技給出的數(shù)據(jù)也比較給力：

• 彈射質(zhì)量：2噸
• 彈射速度：50米/秒，180公里/小時(shí)；
• 推力：150000N
• 軌道長(zhǎng)度：20~60米隨意組裝
• 加速度：5g
• 單次彈射耗能：2kWh

不用算了，2kWh就是2度電，電磁彈射玩透了真的可以為所欲為！從這個(gè)側(cè)面也能看出，盡管福特號(hào)的電磁彈射器要比中國(guó)實(shí)用化要更早，但從模塊化以及成熟度這些方面來看，中國(guó)是后起之秀，并且以碾壓式超過美國(guó)，并且還在076上也布置了電磁彈射器，現(xiàn)在又開始嚯嚯車載電彈，真是有點(diǎn)“喪心病狂”了哈。

車載電磁彈射器的使用：兩種模式，兩手準(zhǔn)備

車載電磁彈射器用處還是非常大的，比如野戰(zhàn)部署中型無人機(jī)，原本要使用成本很高的火箭助推，現(xiàn)在每次2度電。比如在中國(guó)的西部邊境部署無人機(jī)，比如邊防哨所，原本部署是需要無人機(jī)機(jī)場(chǎng)跑道的，現(xiàn)在只要一輛車就能部署。

另一個(gè)部署方向是東南沿海，一個(gè)是機(jī)場(chǎng)容易被打擊，盡管中國(guó)有非常嚴(yán)密的防空，但也無法避免漏網(wǎng)之魚；還有則是大面積部署，在需要的方向上可以隨時(shí)部署，不會(huì)再局限于機(jī)場(chǎng)，更有利于突然性以及就近起飛立即支援。

中國(guó)的車載電磁彈射應(yīng)該是全球首款，上文已經(jīng)說過了，這是中國(guó)在對(duì)電彈徹底完成了模塊化設(shè)計(jì)之后的產(chǎn)品，直流路線就是好，車載蓄能可以用超級(jí)電容，弄個(gè)十幾塊電動(dòng)車的電池（每塊電池上百度電，一塊能飛50架）就能不斷起飛無人機(jī)，想想這也太爽了！

超級(jí)武裝的貨輪, 2027臨近：中國(guó)作戰(zhàn)目的越來越明確

另一個(gè)就是讓全世界為之一凜的就是在同一個(gè)造船廠碼頭上出現(xiàn)的“中達(dá)79”集裝箱貨輪，在這艘97米長(zhǎng)的貨船的甲板上，密密麻麻的布置了大量已經(jīng)“開蓋”的集裝箱，每個(gè)集裝箱有4個(gè)發(fā)射單元，總共大約有60個(gè)集裝箱，總共可以布置大約240枚各型導(dǎo)彈。

除了甲板上布置的大量集裝箱垂發(fā)單元外，在船頭一側(cè)還有一座近防炮，從外形來看應(yīng)該是1130炮，也就是萬發(fā)炮，在駕駛艙前部則是一座旋轉(zhuǎn)平板型主雷達(dá)，兩側(cè)一套球形鼓包的火控雷達(dá)，這個(gè)火力配置可不低了，妥妥的接近一艘大型驅(qū)逐艦的配置。

VLS可以裝備遠(yuǎn)程反艦、中程防空以及近程防空，1130完成末端防御，火控雷達(dá)與搜索雷達(dá)互不干擾，各自有自己的通道，可以提供預(yù)警與導(dǎo)彈引導(dǎo)等，攻防一體，比大部分護(hù)衛(wèi)艦火力要強(qiáng)得多，跟驅(qū)逐艦比也不落下風(fēng)，所以有網(wǎng)友表示，這是妥妥的武庫(kù)艦。

其實(shí)有如此強(qiáng)大的防空火力配置的完全不是武庫(kù)艦，而是能提供區(qū)域防空的水面戰(zhàn)斗艦艇，美媒TWZ報(bào)道稱，中國(guó)此番改裝可以將一艘貨輪在極短的時(shí)間內(nèi)將其改裝成一艘有重型武器的水面戰(zhàn)斗艦艇，中國(guó)龐大的商船建造能力，保守估計(jì)中國(guó)大約有6000多艘中型貨船，中國(guó)在幾個(gè)月內(nèi)就能改裝出數(shù)百艘具備區(qū)域防空能力的水面戰(zhàn)斗艦艇，這種可怕的能力讓全球?yàn)橹粍C。

這艘“武庫(kù)艦”出現(xiàn)已經(jīng)多天了，關(guān)于這艘改裝貨船的作戰(zhàn)定位依然在討論，很多朋友都想不明白，這種商船級(jí)的“武庫(kù)艦”反潛能力基本為零，在艙內(nèi)設(shè)施、損管系統(tǒng)、船體結(jié)構(gòu)等都不支持軍事用途，搞這玩意兒真正有用？

準(zhǔn)確一點(diǎn)說還真有用，主要有兩個(gè)用途

各位可以心中猜想下，看看是不是與種花家為其設(shè)定的作戰(zhàn)方向一致。首先是作為半固定火力點(diǎn)使用，比如要在2027年解決臺(tái)海問題，然后臨時(shí)改裝了幾十艘武庫(kù)艦將臺(tái)灣北部到南部以扇形分布，每隔100公里布置一艘，在臺(tái)灣東部外海布置一個(gè)C型防御圈，阻止美日介入，中國(guó)在臺(tái)島東部缺少這種立足的島嶼，那么這種武庫(kù)艦就會(huì)成為臨時(shí)的防御單元。

動(dòng)力要求不高，水密艙可以用泡沫填充，錨定后可以在周圍設(shè)置緩沖浮塊，減緩自殺快艇的供給，即使是輕型魚雷命中進(jìn)水也能撐一撐，所以這種“武庫(kù)艦”在未來解決臺(tái)海問題時(shí)絕對(duì)是非常好用的火力支撐點(diǎn)。

另一個(gè)用途是“戰(zhàn)后”，為什么這么說呢？可以確定的是在臺(tái)灣問題解決后，西方一定會(huì)妖魔化中國(guó)，各國(guó)甚至可能組成聯(lián)合艦隊(duì)對(duì)中國(guó)商船發(fā)起檢查甚至扣押扣留以及被押到指定港口卸貨等，中國(guó)目前只有將近400艘軍艦，戰(zhàn)后在滿足西太戰(zhàn)備需要的前提下，能外出護(hù)航的絕對(duì)是非常有限的。

看到這里各位肯定是理解了，這就是武裝商船的另一個(gè)玩法，這種幾乎與驅(qū)逐艦同級(jí)別火力的商船跟隨在一個(gè)船隊(duì)中，哪國(guó)海軍軍艦敢靠近？在這種敵對(duì)狀態(tài)下，動(dòng)武的門檻是比較低的，一旦走火，這240個(gè)發(fā)射單元的武庫(kù)艦即可就會(huì)以幾乎飽和攻擊的方式直接將導(dǎo)彈傾瀉出去，相信也沒有國(guó)家敢做這個(gè)冤大頭吧。

在這兩種低烈度戰(zhàn)備以及威懾的方式下，建造大量艦艇顯然是成本太高并且不可能完成任務(wù)，而改裝集裝箱商船成本會(huì)很低，因?yàn)槎际羌b箱模式，速度也會(huì)非?？?，很快就會(huì)擁有戰(zhàn)斗力。同時(shí)還能在戰(zhàn)后迅速恢復(fù)其運(yùn)輸功能，這種方式確實(shí)是天才級(jí)的點(diǎn)子，所以中國(guó)從來都不缺腦洞，之前沒有那么多腦洞思維是硬件不允許，現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)通關(guān)了，想怎么玩就怎么玩。