事關(guān)地鐵1號(hào)線北延，最新回復(fù)來了！

近日，有網(wǎng)友在領(lǐng)導(dǎo)留言板咨詢：一號(hào)線北延工程本來有所規(guī)劃，目前沒有消息了，不知何時(shí)能建！地鐵本來是十分便捷的交通工具，而且老百姓出行也十分需求，但是目前1號(hào)線終點(diǎn)站設(shè)置在森林公園，春江街道人民坐地鐵還需要開車，或者騎車去，反而造成了不便利，為什么這最后的兩三公里不能打通？

常州地鐵集團(tuán)有限公司回復(fù)：目前，我市正在推進(jìn)第二期軌道交通建設(shè)，建設(shè)進(jìn)度尚未達(dá)到申報(bào)新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃的條件。

后續(xù)將擇機(jī)啟動(dòng)第三期建設(shè)規(guī)劃方案研究，從城市發(fā)展的協(xié)調(diào)性、近期建設(shè)的緊迫性、客流預(yù)測(cè)水平、財(cái)政能力等方面進(jìn)行多方案比選，對(duì)1號(hào)線北延伸工程的建設(shè)時(shí)機(jī)和線路選擇深化論證，持續(xù)推動(dòng)地鐵線路規(guī)劃建設(shè)，更好地解決城市不同區(qū)域居民出行問題。

從官方回復(fù)來看，常州地鐵目前依舊是以第二期軌道交通建設(shè)為重，二期則是包含了地鐵5、6號(hào)線。5號(hào)線目前已開工，6號(hào)線的進(jìn)展雖慢了下來，但地鐵6號(hào)線一期工程已完成立項(xiàng)批復(fù)。

值得關(guān)注的是，除了地鐵1號(hào)線有延伸線外，地鐵2號(hào)線、6號(hào)線都有延伸線的消息傳來，并且都大致明確了延伸方向及站點(diǎn)，對(duì)于周邊居民而言，自然是好事。

但在當(dāng)下大環(huán)境下，可以明確，短期內(nèi)各條線路的延伸線是不會(huì)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的。

軌道交通建設(shè)速度放緩、門檻提升，最根本性的原因還是由于城鎮(zhèn)化階段、人口、地產(chǎn)等一系列客觀條件的變化。

畢竟，軌道交通的快速擴(kuò)容是與城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)和地產(chǎn)行業(yè)的高速發(fā)展相伴隨的。

目前常州五號(hào)線正在緊鑼密鼓的建設(shè)中，好消息不斷，與此同時(shí)，最值得關(guān)注的便是地鐵6號(hào)線何時(shí)可以正式開工。

以上就是今天文章的全部內(nèi)容，歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。