北京
1月4日，北京青年報(bào)記者從北京市空氣質(zhì)量狀況新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，截至2025年底，全市交通行業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛新能源化率超過(guò)46%。其中，巡游出租車新能源化率已達(dá)100%（不含社會(huì)保障車輛和個(gè)體車輛）。中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)76.5%，較2020年提升2.5個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)北京市交通委員會(huì)黨組成員、副主任、新聞發(fā)言人李澤鈞介紹，“十四五”時(shí)期，北京交通行業(yè)聚焦出行結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升，加強(qiáng)交通工地?fù)P塵管控及道路遺撒精細(xì)化治理等工作，持續(xù)探索符合北京交通特點(diǎn)的綠色低碳轉(zhuǎn)型之路，為提升本市空氣質(zhì)量狀況貢獻(xiàn)交通力量。2025年，交通行業(yè)能耗總量控制預(yù)計(jì)在250萬(wàn)噸左右，較“十三五”末下降約21%；營(yíng)運(yùn)車輛碳排放預(yù)計(jì)控制在290萬(wàn)噸左右，較“十三五”末下降約30%，綠色交通轉(zhuǎn)型成效明顯。
截至2025年底，城市軌道交通與市郊鐵路共同構(gòu)建起1274公里的軌道網(wǎng)絡(luò)，居全國(guó)第一，近五年新增182公里地鐵新線；不斷優(yōu)化公交線路，軌道公交組合效益持續(xù)提升；慢行交通從點(diǎn)、線、面多維度開(kāi)展治理，連續(xù)性、安全性及自行車停放秩序有效提升，“最后一公里”接駁更加便利。
攝影/李磊
文/北京青年報(bào)記者 王斌
（北京青年報(bào)客戶端）
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
