前不久，荷蘭經濟事務大臣卡雷曼斯致信議會宣布取消原定2025年12月訪華計劃，理由輕飄飄一句“日程安排沖突”。這則消息經荷蘭廣播電視臺協(xié)會、路透社等媒體披露后，立即讓持續(xù)發(fā)酵的安世半導體爭端再度升溫。要知道這位大臣此前剛在11月19日高調宣布中止對安世半導體的干預，聲稱要展現(xiàn)“建設性善意”，還表態(tài)將派團訪華磋商芯片供應與所謂安全問題，短短兩周內態(tài)度反復堪比變臉。更耐人尋味的是，荷蘭議會特意將安世事件辯論安排在原定訪華日期之前，這場質詢早已讓卡雷曼斯陷入國內輿論圍剿，取消行程更像一場狼狽的政治避險。

2025年12月11日中國商務部新聞發(fā)布會上，發(fā)言人何亞東的回應徹底厘清了事件脈絡。中方已推動聞泰科技向安世荷蘭獨立董事和股權托管人發(fā)函，正式邀請對方來華協(xié)商企業(yè)控制權與供應鏈恢復事宜，這份誠意擺在明面上。中方也通過荷蘭駐華使館向其經濟部施壓，要求落實此前磋商共識，推動安世荷蘭盡快派員來華。何亞東的表態(tài)毫不含糊，直指安世問題根源是荷蘭政府對企業(yè)經營的不當行政干預，荷方必須撤銷行政令、推動前高管從企業(yè)法庭撤訴，這才是協(xié)商的前提條件。

卡雷曼斯的反復無常背后，是荷蘭政府一手制造的供應鏈災難。去年9月25日荷蘭首相斯霍夫主持高層會議集體拍板，去年9月30日就援引1952年冷戰(zhàn)時期的《貨物可用性法案》，以“國家安全”為由強行接管中資全資控股的安世半導體，直到去年10月12日才對外公開這一決定。更荒唐的是，荷方采取行動后才慢悠悠通知英、德、美等盟友，連當事方中國也被蒙在鼓里?？ɡ茁乖谛胖性噲D甩鍋集體決策，卻躲不過議會追問，只能用“怕泄密”搪塞溝通滯后的質疑，荷蘭媒體直接戳破這是為失誤找下臺機會。

這場政治操弄的代價迅速傳導至全球產業(yè)。安世半導體掌控著全球40%的車規(guī)級功率芯片份額，小信號二極管等領域市占率常年第一，航空航天、國防工業(yè)等領域更是無可替代。其七成封裝測試產能集中在中國，歐洲工廠拿不到中國東莞的芯片，再先進的生產線也只能停擺。數(shù)據(jù)不會說謊，歐洲86%的龍頭企業(yè)依賴安世中國基地供貨，大眾、寶馬等車企生產線直接卡住，行業(yè)估算全球汽車產業(yè)月度損失超十億歐元，歐洲汽車制造商協(xié)會坦言“幾乎使整個行業(yè)停擺”。荷蘭經濟部自己估算的損失也已高達數(shù)億美元，股市跟著索賠傳聞起伏不定。

荷方的所謂“善意”從來都是虛晃一槍。去年11月的暫停干預并未撤銷行政令，企業(yè)法庭的裁決依然有效，安世荷蘭前高管的訴訟也沒撤訴，聞泰科技的合法控制權始終被剝奪。安世荷蘭甚至倒打一耙，謊稱多次嘗試與中國子公司對話無果，被安世中國直接駁斥混淆視聽。聞泰科技早已向荷蘭最高法院提起上訴，可司法程序至少要拖數(shù)月，這期間全球供應鏈的損失還在持續(xù)擴大。德國經濟部長居然還站臺聲稱荷蘭接管“非常明智”，全然無視歐洲制造業(yè)已被這場風波拖入泥潭的現(xiàn)實。

中國的立場始終清晰且堅定。中方已采取切實措施，對合規(guī)的民用用途出口予以豁免，用實際行動維護全球半導體供應鏈穩(wěn)定。要知道中國在稀土等關鍵戰(zhàn)略資源上的優(yōu)勢，讓荷蘭光刻機巨頭阿斯麥始終存在供應鏈依賴，這種產業(yè)深度綁定下，單邊制裁從來都是雙刃劍。中荷2024年雙邊貿易額高達1100億美元，荷蘭作為中國在歐盟內第二大貿易伙伴，將商業(yè)問題政治化的每一步，都是在透支雙邊互信。

卡雷曼斯取消訪華絕非簡單的日程沖突，更像是荷蘭政府在政治壓力與產業(yè)現(xiàn)實間的兩難妥協(xié)。國內議會質疑不斷，企業(yè)叫苦連天，盟友間因未提前溝通心生嫌隙，來華協(xié)商又拿不出實質性解決方案，只能用“形勢需要隨時可以出發(fā)”的空話留有余地。商務部的表態(tài)已經把底線劃得很清楚，荷方不撤銷行政令、不推動撤訴，任何協(xié)商都是空談。

全球半導體產業(yè)早已形成“歐洲設計研發(fā)，亞洲制造封裝”的協(xié)同格局，安世風波本質是荷蘭試圖用冷戰(zhàn)思維干預市場規(guī)律的失敗嘗試。卡雷曼斯的反復無常，恰恰暴露了西方所謂“去風險”敘事的虛偽——嘴上喊著安全，實則在產業(yè)依賴面前不堪一擊。中國維護企業(yè)合法權益、保障供應鏈穩(wěn)定的決心不會動搖，荷方如果繼續(xù)沉迷政治操弄，最終只會讓自己的制造業(yè)為錯誤決策埋單。這場爭端也給所有國家提了個醒，供應鏈安全的核心是合作共贏，而非對抗遏制，任何違背市場規(guī)律的單邊行動，終將被產業(yè)現(xiàn)實狠狠教訓。