2025年剛結束，各車企便陸續(xù)發(fā)布了自家的年銷量成績單，比亞迪當之無愧、毫無疑問穩(wěn)坐第一，其他車企表現(xiàn)又如何？距離世界第一還有多遠？一起了解一下！

比亞迪：460萬輛

沒有意外地，?比亞迪?2025全年銷量?460.24萬輛?，同比增長約?8%?。其中，海外銷量突破?100萬輛?，純電動汽車銷量?225.67萬輛?，登頂全球電動汽車銷量榜首。2026年，比亞迪將密集上新，更多新產(chǎn)品、新技術，你準備好了嗎？

上汽集團：417萬輛

2025年上汽集團一共賣出了超過417萬輛汽車，其中大眾品牌銷量達到106萬臺，奧迪品牌貢獻了接近5萬臺，通用品牌56萬多臺，五菱表現(xiàn)最為突出，銷量為163萬臺。

?中國一汽：?330.2萬輛?

?中國一汽全年銷量?330.2萬輛?，同比增長?3.2%。其中，一汽自主品牌全年銷94萬輛，同比增長15%；自主新能源銷36.6萬輛，同比增長71.4%；合資品牌銷236.2萬輛。

?吉利汽車：?302.46萬輛?，?

吉利汽車全年銷量?302.46萬輛?，同比增長?39%?。其中，新能源車銷量?168.78萬輛?，同比增長?90%?，吉利銀河品牌貢獻?123.58萬輛?。燃油車領域，中國星累計銷量121.41萬輛。同時，吉利汽車海外累計銷量42萬輛，完成全年出口銷量目標。

長安汽車：?291.3萬輛?

長安汽車全年銷量?291.3萬輛?，同比增長?8.5%，創(chuàng)近9年新高。其中，新能源銷量強勁，全年銷量110.9萬輛，同比增長51%。海外銷量63.7萬輛，同比增長18.9%，占總銷量比重為21.9%。

?奇瑞集團：?280.64萬輛?

奇瑞集團全年銷量?280.64萬輛?，同比增長?7.8%?。其中，新能源車銷量?90.38萬輛?，同比增長?54.9%?。出口銷量?134.4萬輛?，連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口第一。

?東風汽車：?150萬輛以上?

?東風汽車全年銷量?150萬輛以上?，其中自主乘用車超?150萬輛?，同比增長超9%；新能源汽車?104萬輛?，新能源滲透率提升?7個百分點?。

長城汽車：?132.37萬輛?

長城汽車全年銷量?132.37萬輛?，同比增長?7.33%?。其中，新能源車銷量?40.37萬輛?，同比增長?25.44%?。海外出口50.60萬輛，同比增11.68%。

【合資汽車】

一汽大眾

一汽大眾2025全年158.71萬輛，蟬聯(lián)合資車企第一、燃油車第一“雙冠軍”，值得關注的是，其燃油車市場份額同比增長0.9個百分點，速騰（參數(shù)丨圖片）、邁騰分別貢獻25.2萬輛和21.6萬輛的銷量。

一汽豐田

一汽豐田全年銷量80.55萬輛，是主流合資品牌中，唯一連續(xù)三年正增長車企。

上汽大眾

上汽大眾全年終端銷售106萬輛，蟬聯(lián)合資單一品牌銷量冠軍。

上汽奧迪

上汽奧迪零售銷量47258輛，同比增長23%，實現(xiàn)三連漲。

上汽通用

上汽通用全年終端銷量56.22萬輛，連續(xù)五個季度盈利。其中新能源銷量11307輛，創(chuàng)年內新高。品牌層面，別克扛大旗，達到436729輛。

廣汽豐田

廣汽豐田新能源轉型效果顯著，鉑智3X上市不到一年累計銷量超7萬輛，拿下合資新能源第一。

東風日產(chǎn)

東風日產(chǎn)2025年全年終端銷量超60萬輛，同比下降8.6%，但新能源及電動化轉型初見成效，N7累計銷量破5萬輛。

【新勢力汽車】

新勢力方面，零跑登頂?shù)谝?，全年銷量59.66萬輛，同比增長103%。

其次是鴻蒙智行，全年銷量58.91萬輛，同比增長32%。

第三為極氪，57.46萬輛，同比增長13%。

其次，小鵬汽車42.94萬輛，同比增長126%，復蘇跡象明顯。

小米汽車預計超41萬輛，完成全年既定目標，表現(xiàn)亮眼。

理想汽車40.63萬輛，新勢力中唯一同比下降，面臨壓力。

深藍汽車33.31萬輛，同比增長36.6%。

蔚來汽車32.6萬輛，同比增長47%。

奕派科技27.58萬輛，同比增長28.3%。

嵐圖汽車15.02萬輛，同比增長87%。

阿維塔汽車12.88萬輛，同比增長75%。

【一同觀點】

整體來看，中國汽車仍是欣欣向榮，用戶也在真金白銀購車，雖都在說經(jīng)濟下行，但汽車已是剛需，該消費還得消費。

具體來說，自主品牌集體發(fā)力，新能源和出海成為新的增長點；合資品牌加速轉型，新能源表現(xiàn)逐漸有起色；新勢力洗牌，“蔚小理”時代結束，零跑、鴻蒙智行、小米等成為新貴。

回顧2024年全球車企銷量TOP3集團分別是豐田（1016萬輛）、大眾（903萬輛）、現(xiàn)代起亞（723萬輛）。中國車企仍有很長的路要走，誰能笑到最后，也讓我們拭目以待。