不知從何時(shí)起

“奔跑式過馬路”成了部分行人的常態(tài)

卻也成了交通安全的“定時(shí)炸彈”

部分行人心里可能想著

“就幾步路，車肯定能讓我”

“我跑快點(diǎn)，不會(huì)有事的”

可他們不知道

自己正身處危險(xiǎn)的邊緣

2025年11月17日，

在鐘山縣清塘鎮(zhèn)

就發(fā)生了這樣一件事......

當(dāng)日17時(shí)55分許，在鐘山縣清塘鎮(zhèn)一小學(xué)門前路段，11歲學(xué)生小秀（化名）在人行橫道上跑步橫穿馬路時(shí)，與由東向西方向行駛的梁某君駕駛的粵X7***8號(hào)小型普通客車發(fā)生刮碰，事故造成小秀受傷。事故發(fā)生后，雙方均未在現(xiàn)場報(bào)警。

經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查認(rèn)定，當(dāng)事人小秀通過人行橫道時(shí)，未觀察來往車輛情況，遇車輛臨近仍跑步橫穿道路，其行為是造成事故發(fā)生的主要原因；當(dāng)事人梁某君駕駛車輛行駛至劃有人行橫道的學(xué)校路口處，未在確保安全的前提下通行，進(jìn)而與跑步通過的行人發(fā)生刮碰，其行為是造成事故發(fā)生的次要原因。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》及《道路交通事故處理程序規(guī)定》之規(guī)定確定：當(dāng)事人小秀承擔(dān)事故的主要責(zé)任，當(dāng)事人梁某君承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

看完事故案例后

相信不少交通參與者

心里已經(jīng)警鈴大作

現(xiàn)在，要和大家強(qiáng)調(diào)一下

行人和駕駛?cè)送ㄟ^人行橫道時(shí)

應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢？

作為行人

01

行人須在右邊的人行道內(nèi)走；沒有人行道的，則要靠路邊最右側(cè)走。橫過道路，應(yīng)走人行橫道、過街天橋。

02

通過有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)警示。人行橫道燈綠燈亮?xí)r，行人可以橫過人行橫道；紅燈亮?xí)r，行人不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。

03

身為行人、電動(dòng)車（非機(jī)動(dòng)車），通過路口時(shí)應(yīng)將速度減慢，甚至停下來，觀察路口周圍的狀況，避免自己處于機(jī)動(dòng)車視線盲區(qū)之中，也給自己更多反應(yīng)的時(shí)間。

作為駕駛?cè)?/strong>

01

減速慢行

在通過人行橫道時(shí)，車輛應(yīng)減速慢行，給予自己充足的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)空間。

02

鳴笛

駕駛?cè)丝梢蕴崆鞍蠢忍崾居锌赡艹霈F(xiàn)的人或車注意。

03

備剎車

車輛途經(jīng)人行橫道時(shí)，右腳放在剎車踏板上，遇上突發(fā)情況時(shí)隨時(shí)準(zhǔn)備踩剎車。

04

禮讓行人

開車要淡定，不開斗氣車，在路上行駛要禮讓行人。

道路出行

人人皆是交通參與者

都應(yīng)遵守交規(guī)、文明出行

賀州市公安局交通管理支隊(duì)宣傳科編輯

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