2025 · 年度總結 · 威廉姆斯

兩次登上領獎臺，并在車隊積分榜上排名第五，標志著威廉姆斯車隊度過了積極的一年。

這支總部位于格羅夫的車隊，憑借塞恩斯在賽季后半段兩次登上領獎臺，鞏固了他們在車隊積分榜上的第五名位置。

2025 · 最好成績

賽恩斯 · 阿塞拜疆/卡塔爾站 · 第三名

威廉姆斯車隊在2025賽季的開局，表現(xiàn)穩(wěn)健，多次獲得積分。但其中大部分積分都來自阿爾本，塞恩斯自法拉利轉會后，在適應新環(huán)境的過程中，用的時間有點久。

然而，在賽季后半段，他們的情況有所轉變，塞恩斯為車隊贏得了自2021年以來的首個領獎臺。

他在阿塞拜疆站排位賽中獲得了第二名，在正賽中最終以第三名的成績完賽。

在賽季倒數(shù)第二站卡塔爾大獎賽上，這位西班牙車手再次登上領獎臺，憑借穩(wěn)健的策略、良好的比賽速度以及出色的防守，他再次以第三名的成績沖過終點線。

2025 · 排位賽成績對比

阿爾本9:14賽恩斯

在賽季剛過半時，阿爾本在排位賽正面交鋒中領先塞恩斯，兩位車手當時的成績是8:6，阿爾本領先兩個勝場。

但進入下半賽季后，塞恩斯?jié)u入佳境，這位四屆分站賽冠軍，憑借一系列引人注目的表現(xiàn)反超了阿爾本，其中包括在巴庫站獲得第二名以及在拉斯維加斯站獲得第三名。

2025 · 正賽成績對比

阿爾本9:14賽恩斯

兩位車手在2025賽季都遭遇了不少挫折；兩人都有四次退賽，其中阿爾本在賽季中期更是連續(xù)三次退賽。在這些退賽經(jīng)歷中，奧地利站的比賽尤為艱難，兩輛賽車都沒能完賽，塞恩斯甚至因為賽車故障未能發(fā)車。

盡管塞恩斯在賽季末期獲得積分的次數(shù)更多，但這不足以讓他在比賽積分方面超越阿爾本。

阿爾本最終也以微弱優(yōu)勢力壓塞恩斯，獲得車手積分榜第八名，比后者多拿了九分。

2025 · 最佳時刻

塞恩斯在阿塞拜疆大獎賽上作為威廉姆斯車手首次登上領獎臺，這無疑是一個特殊的時刻，而他和車隊在2025賽季經(jīng)歷的種種挑戰(zhàn)，更讓這一時刻顯得彌足珍貴。

在抵達巴庫城市賽道之前，塞恩斯在之前的六個分站賽中，都沒能在正賽中獲得積分。

這位31歲的車手在第17站比賽中彌補了之前的遺憾，他在排位賽中跑出了第二快的成績，并在正賽中獲得第三名。

塞恩斯在加入威廉姆斯車隊的首個賽季開局并不順利，因此在取得這一成績后，他激動不已，難以用言語表達自己的感受。

他賽后說：“說實話，我無法形容我有多高興，也無法形容這種感覺有多棒。這比我第一次登上領獎臺的感覺還要好。我們整個賽季都在努力奮斗，今天我們終于證明了我們擁有速度?！?/strong>

另一個亮點，是塞恩斯在卡塔爾站再次登上領獎臺，這一成績尤其重要，因為它幫助威廉姆斯車隊鎖定了車隊積分榜第五名的位置，這是自2017年以來取得的最好成績。

2025 · 最糟糕的時刻

2025賽季，車隊經(jīng)歷了一些艱難時刻，包括在新加坡排位賽中，因賽車違反技術規(guī)定而被取消資格等等

最近的一個低谷則出現(xiàn)在阿布扎比的收官戰(zhàn)中，兩人表現(xiàn)的異常低迷。

僅僅一周前，車隊還在卡塔爾站取得了令人振奮的成績，但在亞斯碼頭，車隊竟完全沒有爭奪積分的實力，最終分別以第13和16名的成績完賽。

盡管以低迷的表現(xiàn)結束了這個充滿希望的賽季，但塞恩斯表示，這個周末應該提醒車隊不能沾沾自喜。

“我希望這能給車隊敲響警鐘，在卡塔爾站登上領獎臺之后，我們來到阿布扎比，以為自己會表現(xiàn)出色，但這個周末我們的表現(xiàn)卻相當糟糕?！?/strong>他認為。“我很高興發(fā)生了這樣的事情，這樣我們才能在休賽期保持警惕，而不是放松懈怠?！?/strong>

2025 · 展望2026賽季

本賽季早些時候，車隊領隊沃夫斯曾表示，在車隊積分榜上保住第五名對威廉姆斯車隊來說“意義非凡”而在卡塔爾站提前一輪鎖定這一成績后，這位英國人卻說“超出了預期”。

沃夫斯補充道：“我希望這能向世界，展示我們前進的方向以及我們對未來發(fā)展的信心。”這一成績僅僅是威廉姆斯車隊重返巔峰之路上的第一步。

這支位于格羅夫的車隊，是本賽季較早將重心轉移到2026年的車隊之一。

他們希望這一決定能夠帶來回報，并在本賽季取得的積極成果基礎上更進一步。

然而，正如塞恩斯在阿布扎比站警告的那樣，車隊必須確保在休賽期不會因此而沾沾自喜。

威廉姆斯車隊如今擁有著穩(wěn)定的發(fā)展基礎，兩位車手都已與車隊簽訂了長期合同。

車隊內(nèi)部的氛圍融洽且雷管，沃夫斯最近表示：“這只是我們旅程的開始，我迫不及待地想知道接下來會發(fā)生什么?！?/strong>

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