山東
近日，紅牛正式發(fā)布旗下首款獨立打造的超跑RB17最終量產版官圖，這款由F1傳奇設計師Adrian Newey操刀的賽道猛獸，以極致性能和稀缺屬性點燃全球車迷熱情，而其是否能合法上路仍處于待定狀態(tài)。
量產版RB17延續(xù)了“F1技術民用化”的核心思路，外觀設計完全服務于空氣動力學。狹長LED燈組融入車身曲面，側面深邃的導流通道與車頂進氣口高效梳理氣流，尾部擴散器與中央鰭片直接移植賽車設計，最大下壓力可達1700公斤，配合不足900公斤的車重，實現(xiàn)驚人的氣動效率。相比概念版，新車新增外后視鏡、雨刷器等基礎配置，暗示其在向公路行駛需求靠攏。
動力層面堪稱巔峰配置：4.5升Cosworth V10自然吸氣發(fā)動機搭配200馬力電機，綜合輸出達1200馬力，發(fā)動機最高轉速突破15000rpm，能復刻90年代F1的標志性尖嘯聲浪。6速序列式變速箱與主動限滑差速器加持，使其最高時速超347公里，0-100km/h加速預計進入2秒內。
內飾堅持純粹賽車取向，無多余娛樂配置，實體按鍵與機械結構聚焦駕駛核心，座椅、方向盤位置均按賽道駕駛需求調校。新車全球限量50臺，售價約500萬英鎊（折合人民幣超4700萬元），預計2027年交付，目前傳已全部售罄。
盡管配備了部分公路所需配置，但紅牛官方尚未明確RB17的公路合法資質，其設計本質仍偏向純賽道使用。車主將獲得紅牛專屬賽道培訓與活動資格，這款集F1技術精髓與收藏價值于一身的超跑，注定成為少數(shù)人的賽道玩具。
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