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Author / 酷樂汽車

雖然理論上跑車不該用于越野，但蘭博基尼和保時捷偏偏反其道而行之，推出底盤升高、越野屬性強化的超跑 —— Huracán Sterrato和911 Dakar。

如今，不少改裝廠商也紛紛入局，玩起了這類跨界操作。最新推出的這款升高底盤跑車源自日本：改裝品牌Kuhl Racing將一臺豐田GR86打造成了一款極致的拉力賽車。

這款名為GR86 Outroad的車型，是Kuhl Racing基于豐田GR86打造的底盤升高、越野強化版本。最顯而易見的改動是離地間隙，Kuhl Racing為其定制了一套懸掛系統(tǒng)，將GR86的底盤抬高了約75mm。

此外，車輛還可選裝液壓升降系統(tǒng)，必要時可再升高40mm，日常行駛時則能將底盤回落至常規(guī)高度。

外觀上，Outroad比原廠GR86硬朗太多。寬厚的輪眉拓寬了車身輪距，足以容納更粗壯的越野輪胎；經(jīng)過重新設(shè)計的前后保險杠，優(yōu)化了車輛的接近角和離去角。底盤護板、車身防刮包圍以及輔助射燈，讓它妥妥具備拉力賽車的氣質(zhì)，再搭配車頂行李架，整體造型就此定型。

動力方面，車輛搭載的仍是原廠的2.4升水平對置四缸發(fā)動機，但Kuhl Racing為追求更強動力的買家提供了一套可選裝的渦輪增壓器套件，再加上冷卻系統(tǒng)升級和ECU調(diào)校等操作，Outroad的動力輸出比原廠車型更為強勁。

據(jù)Kuhl Racing介紹，這套渦輪增壓器可在原廠232馬力的基礎(chǔ)上，再提升50馬力，達到280匹，傳動系統(tǒng)方面，當然也能在手動變速箱和自動變速箱之間任選其一。

最值得一提的是，這款車并非只是一款概念車。

Kuhl Racing計劃面向所有GR86車主，推出完整的Outroad改裝套件；同時也提供各類獨立改裝部件，方便車主打造專屬的個性化版本。也就是說，懸掛、空氣動力學套件、輪轂、剎車以及動力升級部件都能自由組合，車主可根據(jù)自己想要的越野硬核程度隨心搭配。

該套件的整體售價標價415萬日元（約合18.5萬元），不過這是建立在你已經(jīng)擁有一輛GR86的前提下。其中，車身包圍套件的單獨售價為177.1萬日元（約合7.9萬元），輪轂則需額外支付44萬日元（約合1.96萬元）。

若選擇加裝渦輪增壓器，還需再花費125萬日元（約合5.6萬元）。

Kuhl Racing的這款GR86 Outroad將于即將舉辦的東京改裝車展上正式首發(fā)，并計劃于2026年下半年在日本市場開售。

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