國(guó)內(nèi)車企與特斯拉方方面面都被拿來比較，而日前特斯拉就因?yàn)橐患略俅蔚玫絿?guó)內(nèi)大眾的歡迎，狠狠打臉了國(guó)內(nèi)車企，特斯拉要贏不靠員工加班，而是靠實(shí)實(shí)在在的技術(shù)和產(chǎn)品，這讓諸多國(guó)內(nèi)車企無地自容！

據(jù)悉特斯拉鼓吹加班的是一個(gè)產(chǎn)線組長(zhǎng)，提出了“應(yīng)加強(qiáng)普通員工工作時(shí)間以提升產(chǎn)能”的意見，由此被特斯拉組織管理人員對(duì)他的處罰進(jìn)行投票，投票結(jié)果顯示特斯拉63名管理人員一致同意開除這名產(chǎn)線組長(zhǎng)，沒有任何一人支持這名產(chǎn)線組長(zhǎng)。

特斯拉的管理層認(rèn)為這名產(chǎn)線組長(zhǎng)的建議是對(duì)其他特斯拉員工和家人的壓迫和傷害，這是不可容忍的，從這方面來看特斯拉確實(shí)很重視員工的幸福感，不僅會(huì)為員工提供豐厚的收入，對(duì)于員工的工作時(shí)間也嚴(yán)格執(zhí)行，不主張員工加班。

即使如此特斯拉上海工廠也已成為特斯拉旗下生產(chǎn)效率最高的工廠，從2019年投產(chǎn)以來，上海工廠的產(chǎn)能一度占特斯拉總產(chǎn)能的五成以上，超過美國(guó)工廠，成為特斯拉全球最大的工廠，可見上海工廠的重要性，以及特斯拉對(duì)中國(guó)制造的倚重。

特斯拉上海工廠生產(chǎn)的汽車不僅在中國(guó)市場(chǎng)銷售，還大舉出口到除北美之外的日本和歐洲市場(chǎng)，推動(dòng)了特斯拉汽車銷量的猛漲，也成為帶動(dòng)特斯拉市值標(biāo)準(zhǔn)的重要推動(dòng)力，凸顯出中國(guó)制造的低成本給特斯拉帶來的支持有多大。

相比起特斯拉國(guó)內(nèi)車企的加班情況大眾時(shí)有耳聞，甚至有車企還專門宣稱自家的企業(yè)為了滿足市場(chǎng)需求而加班加點(diǎn)，似乎很為自己的員工能24小時(shí)輪班開工自豪，但是員工是否為此自豪就不得而知了！

這些車企讓員工加班如此嚴(yán)重，而特斯拉是一點(diǎn)也不讓員工加班，這樣劇烈的對(duì)比，無疑凸顯出特斯拉對(duì)員工的友好；除了在加班方面對(duì)員工友好之外，特斯拉給員工高收入也是行業(yè)聞名的，據(jù)稱特斯拉的生產(chǎn)線工人都接近月入萬元，還有六險(xiǎn)一金，這樣的收入更是諸多國(guó)內(nèi)車企望塵莫及的。

正是由于特斯拉對(duì)員工友好，特斯拉也收獲了中國(guó)消費(fèi)者的好感，model Y在中國(guó)市場(chǎng)上市以來，長(zhǎng)久成為20萬以上車型銷量第一名，凸顯出中高端消費(fèi)者對(duì)特斯拉的喜愛，這些消費(fèi)者喜歡特斯拉自然與特斯拉的人性化有關(guān)。

這次特斯拉開除建議加班的員工，再次讓特斯拉刷了一波好感，進(jìn)一步提升了特斯拉在中國(guó)的品牌名聲，必然會(huì)再吸引一波消費(fèi)者購(gòu)買特斯拉的汽車，將拉動(dòng)特斯拉在中國(guó)的銷量，這對(duì)特斯拉在中國(guó)這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)搶占市場(chǎng)份額無疑是有利的。

特斯拉對(duì)中國(guó)員工友好，中國(guó)市場(chǎng)也沒有虧待它，從它進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，特斯拉汽車長(zhǎng)久位居國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)前列，甚至在外資燃油車銷量出現(xiàn)下滑之下，同樣屬于外資車的特斯拉卻保持了穩(wěn)定，中國(guó)市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)也成為特斯拉最大的兩個(gè)市場(chǎng)，甚至中國(guó)市場(chǎng)的銷量一度超過了美國(guó)市場(chǎng)，給予特斯拉豐厚的回報(bào)。