漲價(jià)、車道擴(kuò)建、收費(fèi)莫名其妙，這事兒擱誰(shuí)頭上都會(huì)嘴上咂摸兩句。最近京平高速又成了風(fēng)頭浪尖。新車道剛鋪完，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)立馬改了，有人嚷貴，有人發(fā)現(xiàn)某幾段還便宜了點(diǎn)，到底便宜沒？怪誰(shuí)去？

馬路這事，說白了就是誰(shuí)用誰(shuí)付錢?？烧娴搅撕砂锾豌y子的關(guān)頭，不少老百姓還是覺得不舒服。京平高速這根筋連著的是北京、平谷，人、車、貨全靠這條主路流轉(zhuǎn)。2008年通車到現(xiàn)在，十多年間修修補(bǔ)補(bǔ)，原來四車道，那會(huì)兒堵得厲害，尤其節(jié)假日——壓根不敢進(jìn)，停車場(chǎng)似的。

后來大家都在罵，臥槽又堵又破，修啊。擴(kuò)建的呼聲小兩年，2023年底真動(dòng)工，砸錢不少。你見過早高峰順義東六環(huán)進(jìn)京拐京平?jīng)]？那地界一點(diǎn)都不夸張，看過的都明白。路拓寬了，高速刷成六車道，部分地方還湊八車道。再加防滑瀝青，橋梁也加厚了，互通立交腦洞全開擰巴了一圈。

用過的人發(fā)現(xiàn)，效率是真漲，通行時(shí)間一下砍了將近一半。平谷、三河去承德，原來能慢吞吞走仨小時(shí)，現(xiàn)在快得離譜?？筛脑鞗]白改，收費(fèi)方案是最有槽點(diǎn)的環(huán)節(jié)。有些段落硬是批了25年收費(fèi)，車主的心情一下不美麗起來。潮白河、吳各莊、崔杏路這些段，上一秒剛想著變快了，下一秒手機(jī)號(hào)短信用力推“你交費(fèi)了”，怪誰(shuí)？有些區(qū)間0.5元一公里，有些像馬坊東站直接干到0.65元。別誤會(huì)，回頭你查下全國(guó)高速均價(jià)，還真算不上最夸張，但到底誰(shuí)喜歡白花錢呢？

再說這路，大家習(xí)慣拿十幾年前那點(diǎn)記憶對(duì)比。那時(shí)候還收過區(qū)域免費(fèi)，從木燕路躥到機(jī)場(chǎng)高速，有時(shí)候才九塊多。不少老司機(jī)滿嘴跑火車，說有這條能省油錢，還圖快。等到最近一擴(kuò)建，收費(fèi)又回來了。有人會(huì)說，哎呀，部分區(qū)間反而便宜了。十五塊隨手變成了十塊，個(gè)別區(qū)段從二十五降到十九，不信咱仔細(xì)算算，真有誰(shuí)能走全程都省了錢？到底誰(shuí)賺誰(shuí)虧，好像交警同志自己都嫌解釋麻煩。

可惜啊，誰(shuí)讓咱趕上物價(jià)飛漲的年頭。工程回本談不上輕松，現(xiàn)在還得分路段、分車型、精細(xì)化到分分鐘折算工資。所以“便宜沒好貨”反著也靈，路況確實(shí)好用。正經(jīng)跑一圈節(jié)假日也不用追悔莫及，遇堵車反而是異類。有人自動(dòng)帶高光濾鏡上路，夸路面平整、標(biāo)志清晰，偶爾嘴還嫌貴，但褲兜里掏錢慢慢就習(xí)慣了。你說收錢影響不影響選擇？答案其實(shí)直白：多條道，節(jié)奏快，反正在堵里耗油發(fā)火更鬧心。

京津冀大通道今年全網(wǎng)確實(shí)就剩京平擴(kuò)建熱搜過了，人趕上了一波升級(jí)。你掏的是過路費(fèi)，買的是“時(shí)間不白白死在路中間”。等哪天工資趕上“唐僧取經(jīng)”公司能包通全線，也許會(huì)有新波折。不斷扒皮才是常態(tài)，能打下來的不光是大七環(huán)的牌子，也有點(diǎn)京東老炮兒和南邊卡點(diǎn)司機(jī)的心理平衡。

可真有誰(shuí)為這一波擴(kuò)建點(diǎn)贊到底？多數(shù)司機(jī)心里想清楚了，收費(fèi)只是個(gè)環(huán)節(jié)，路堵不堵才是底線。免費(fèi)高速、隨意擁堵的年代過去了，接下來你信不信，還會(huì)有“這段便宜那段貴”，地圖APP提示錯(cuò)了區(qū)間，司機(jī)一邊罵娘，一邊繼續(xù)交錢的事?？傆腥藭?huì)問：收多少才合理？很難——“永遠(yuǎn)有更便宜的高速等著你”，可那你確定也能開得舒坦？

這局，大家都知道：錢不砸上，堵是躲不過去的。沒別的。