“五一假期還沒訂機票的人已經(jīng)跪了！”——5月3日，上海浦東機場，00后女生小趙值機時被柜臺告知“超售”10張，她手持9680元全價票卻差點走不了，現(xiàn)場拍視頻沖上熱搜。航司一句“按先到先得”瞬間點燃全網(wǎng)：花錢最多的人反而最沒保障，這規(guī)矩到底保護誰？

超售是國際通行做法，但國內(nèi)執(zhí)行像裸奔。外航先問自愿，再給800%補償+下一班商務(wù)艙，九成旅客笑著配合；我們呢？地服只重復(fù)“改晚班、賠200”，像打發(fā)要飯的。小趙的航班滿載180人，超售10張，剛好是5%——行業(yè)默認(rèn)紅線，可旺季沒人愿掉隊，航司就賭有人遲到，賭輸了就讓乘客買單。更損的是，值機系統(tǒng)明明提前知道人數(shù)爆表，還繼續(xù)賣票，把沖突拖到登機口才爆炸，讓全價票乘客和積分票旅客互撕，自己躲在“運輸細(xì)則”后面零成本。

規(guī)則寫得清：超售優(yōu)先保障高卡、團隊、聯(lián)程，全價經(jīng)濟票排在倒數(shù)第二，僅高于積分票。換句話說，肯掏錢的“散客肥羊”最先被踢。小趙沒托運行李、提前45分鐘到，依舊差點被“自愿”，多虧拍視頻引來值班經(jīng)理，才從隔壁加座小板凳上搶回位置。她贏了，后面9人默默改簽，200塊代金券換來假期泡湯。網(wǎng)友曬圖：同航班公務(wù)艙全空，航司寧肯讓座位白飛，也不升艙安撫，算盤聲震天響。

航司委屈：五一平均客座率92%，不超售就得空座飛，每人成本漲5%，機票還得再貴一兩百。旅客更委屈：我請假訂酒店搶全價票，就為準(zhǔn)時出發(fā)，結(jié)果成了利潤緩沖墊。專家說“市場會自我調(diào)節(jié)”，可旺季單邊市場，旅客壓根沒第二條路，只能被算法拿捏。民航局去年收到超售投訴1100件，處罰案例為零，違法成本肉眼可見地低。

一句話，超售不是原罪，遮遮掩掩的甩鍋才是。把規(guī)則亮在購票前，把補償標(biāo)成實時價，把升艙權(quán)限下放給地服，很難嗎？非要等短視頻炸上熱搜才肯“特事特辦”，這公關(guān)成本可比升艙貴多了。

——“9680買張板凳驚魂，擱誰不火？制度不改，下次就輪到你?！?/p>