1月5日，創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國(guó)泰（159387）漲超1.9%，固態(tài)電池技術(shù)革新引關(guān)注

東莞證券指出，硅基負(fù)極憑借超高比容量和優(yōu)異快充性能，成為下一代高能量密度電池的關(guān)鍵材料之一，其應(yīng)用正加速拓展至動(dòng)力電池領(lǐng)域。隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程和快速補(bǔ)能要求提高，特斯拉、比亞迪等車(chē)企已開(kāi)始搭載硅基負(fù)極動(dòng)力電池，同時(shí)eVTOL、機(jī)器人等高性能場(chǎng)景也為其提供廣闊前景。固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速推進(jìn)，半固態(tài)電池進(jìn)入量產(chǎn)階段，全固態(tài)電池將于2027年小批量生產(chǎn)，高比容量的硅基負(fù)極為其優(yōu)選材料。大圓柱電池即將規(guī)模化量產(chǎn)，"高鎳正極+硅基負(fù)極"成為最適配方案，而快充車(chē)型加速滲透進(jìn)一步拉動(dòng)硅基負(fù)極需求。化學(xué)氣相沉積法（CVD）硅碳工藝取得突破，性能指標(biāo)顯著優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)化拐點(diǎn)漸近，預(yù)計(jì)硅碳負(fù)極將成為主流技術(shù)路線。當(dāng)前石墨負(fù)極性能接近極限，硅基負(fù)極被視為打破能量密度瓶頸、推動(dòng)電池升級(jí)的主要方向，隨著關(guān)鍵原材料降本與設(shè)備國(guó)產(chǎn)化推進(jìn)，需求增長(zhǎng)潛力巨大。

創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國(guó)泰（159387）跟蹤的是創(chuàng)新能源指數(shù)（399266），該指數(shù)聚焦于新能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，從市場(chǎng)中選取涉及清潔能源生產(chǎn)、儲(chǔ)能技術(shù)及設(shè)備制造等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映新能源領(lǐng)域具有高成長(zhǎng)性和技術(shù)創(chuàng)新特點(diǎn)企業(yè)的整體表現(xiàn)。

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