近日，310國(guó)道眉縣青化至渭濱高家鎮(zhèn)公路工程項(xiàng)目，控制性工程沙家灣隧道左線順利貫通，至此該項(xiàng)目三座隧道全部實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，標(biāo)志著工程建設(shè)取得階段性重大突破，為后續(xù)施工全面推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

310國(guó)道項(xiàng)目不僅是陜西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是寶雞市“15122”重大交通工程之一。其線路起點(diǎn)位于眉縣橫渠鎮(zhèn)青化村，經(jīng)眉縣、岐山、高新區(qū)、渭濱區(qū)，終接至寶雞市渭濱區(qū)高家鎮(zhèn)太寅村既有國(guó)道310處，并與規(guī)劃中的S219西過境起點(diǎn)相接。路線全長(zhǎng)97.150公里，其中舊路改建段為18.48公里（包括既有310國(guó)道加寬段14.53公里和改造利用的蔡家坡南環(huán)線3.95公里），其余路段均為新建工程。全線采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。

項(xiàng)目建成后，將形成寶雞市渭河南岸重要的區(qū)域運(yùn)輸大通道，其戰(zhàn)略價(jià)值體現(xiàn)在多個(gè)維度：

交通壓力緩解：通過優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效分流主城區(qū)過境交通，將有效緩解寶雞主城區(qū)交通壓力，提升區(qū)域運(yùn)輸效率，讓市民的出行更加便捷高效；

文旅融合促進(jìn)：緊密串聯(lián)茵香河景區(qū)與市區(qū)南部，形成“交通+旅游”發(fā)展軸，帶動(dòng)雞峰山等旅游資源開發(fā)，為寶雞市的旅游業(yè)注入新的活力；

城鄉(xiāng)協(xié)同發(fā)展：項(xiàng)目還將服務(wù)和助推新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化和鄉(xiāng)村振興，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

沙家灣隧道位于寶雞市渭濱區(qū)馬營(yíng)鎮(zhèn)沙家灣村北側(cè)，為分離式中隧道，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)500米，最大埋深66米。隧道設(shè)計(jì)為雙向四車道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。隧道為黃土隧道，圍巖等級(jí)為五級(jí)，地質(zhì)條件復(fù)雜，技術(shù)難度較高。同時(shí)，因隧道位于茵香河景區(qū)核心區(qū)，生態(tài)保護(hù)要求嚴(yán)格。

為此，在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在進(jìn)出口方面上反復(fù)優(yōu)化，采取零開挖進(jìn)洞方案，最大限度減少了對(duì)周邊環(huán)境的創(chuàng)傷，施工中強(qiáng)化品質(zhì)工程創(chuàng)建和平安工地建設(shè)，為沿線百姓提供安全舒適的出行環(huán)境。

在關(guān)鍵工序?qū)嵤╇A段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了一系列精準(zhǔn)措施：進(jìn)口段采用全機(jī)械成孔與導(dǎo)管灌注混凝土工藝進(jìn)行抗滑樁施工，為隧道安全進(jìn)洞提供保障；積極推行“零開挖”進(jìn)洞、濕噴機(jī)械手支護(hù)、二襯帶模注漿等先進(jìn)工藝，提升支護(hù)穩(wěn)定性和襯砌質(zhì)量；自主研發(fā)多款實(shí)用工裝，有效解決施工精度難題。通過信息化平臺(tái)實(shí)施全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)控，持續(xù)筑牢安全生產(chǎn)防線。

沙家灣隧道左線的貫通，為后續(xù)推進(jìn)路基、路面及交通附屬工程施工、確保項(xiàng)目早日建成通車，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！

隨著項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，我們有理由相信，這條重要的區(qū)域運(yùn)輸大通道將早日建成通車，為寶雞市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來更加美好的明天。