隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展以及產(chǎn)品的日益完善，現(xiàn)在人們買車的需求也更加多樣化，早已脫離了單一的工具屬性，已經(jīng)成為彰顯個(gè)人品味的社交名片，要的就是一個(gè)情緒價(jià)值。

那么在15萬(wàn)級(jí)的純電車中，就有兩臺(tái)個(gè)性鮮明的車型，一臺(tái)是深藍(lán)L07，另一臺(tái)則是日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片），它們都是“7”字輩車型，而且價(jià)格也比較接近，不過(guò)它們倆到底誰(shuí)是更讓人心動(dòng)的“科技單品”呢？我們今天就拿深藍(lán)L07 550 Ultra華為乾崑ADS 4 SE版與日產(chǎn)N7 510Max旗艦版這兩款車型做對(duì)比，從多個(gè)維度來(lái)跟大家好好聊一聊。

1. 外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

在如今這個(gè)看臉的時(shí)代，只有好看的設(shè)計(jì)才能在第一時(shí)間俘獲人心，所以我們就先來(lái)簡(jiǎn)單看一下外觀，兩輛車外觀都很好看，非常有新能源的“電感”，而且都用上了無(wú)框車門+掀背尾門的設(shè)計(jì)，但取向略有不同。深藍(lán)L07既有中型車的流暢優(yōu)雅，也有轎跑的時(shí)尚動(dòng)感。而日產(chǎn)N7整體走的則是極簡(jiǎn)風(fēng)設(shè)計(jì)，不過(guò)論個(gè)性那還是深藍(lán)L07更勝一籌，畢竟它尾部還有電動(dòng)升降尾翼，在朋友面前把它升起來(lái)，誰(shuí)能不說(shuō)一句帥呢？

2.續(xù)航對(duì)比

既然咱們都買了純電車了，那么續(xù)航一定是重中之重。那么在對(duì)比的兩款車型中，深藍(lán)L07的CLTC純電續(xù)航里程是550km，CLTC百公里電耗為12度，而日產(chǎn)N7的CLTC純電續(xù)航里程是510km，CLTC百公里電耗為13度。深藍(lán)L07續(xù)航更長(zhǎng)能耗還更低，也就意味著它的續(xù)航焦慮更小，日常通勤可以比N7多跑兩天，高速上也能比N7多跑一個(gè)服務(wù)區(qū)的距離。

由于各種汽車自燃事故頻發(fā)，最近幾年來(lái)，大家對(duì)電池安全也格外看重，深藍(lán)L07采用了金鐘罩電池2.0，至今仍保持著“零自燃”紀(jì)錄；而日產(chǎn)N7的電池采用了CTP技術(shù)和NTP整包無(wú)熱蔓延技術(shù)，兩臺(tái)車的電池包都做了全維度的系統(tǒng)防護(hù)，也都通過(guò)了嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)。不過(guò)深藍(lán)L07的寧德時(shí)代電芯比起日產(chǎn)N7的欣旺達(dá)電芯在認(rèn)可度上要更勝一籌，更讓人放心，而且它的電池壽命也很出色，即便60萬(wàn)公里后也不會(huì)有明顯衰減。

3. 智能化對(duì)比

在如今智能化的浪潮下，舒適好用的智能座艙和輔助駕駛功能必不可少，可以極大程度提高我們的用車體驗(yàn)。先說(shuō)座艙，在車機(jī)方面，這兩臺(tái)車均搭載了15.6英寸2.5K中控大屏和高通8295P芯片，且都內(nèi)置了AI語(yǔ)音助手，確保了日常操作的流暢性以及語(yǔ)音交互體驗(yàn)。

不過(guò)深藍(lán)L07在科技感上更勝一籌，它的向日葵中控屏支持左右最大15°的旋轉(zhuǎn)功能，可以主動(dòng)隨人轉(zhuǎn)向，人機(jī)交互在此刻具象化了，非常有儀式感，而且深藍(lán)L07還有超大的55英寸AR-HUD，涵蓋了輔助駕駛狀態(tài)、導(dǎo)航指引、小地圖以及車輛狀態(tài)信息等數(shù)據(jù)，非常直觀醒目，能讓咱們看導(dǎo)航看車輛信息都更加方便，而且還支持歌詞顯示，開(kāi)車娛樂(lè)兩不誤。

無(wú)論是打工人上下班還是節(jié)假日全家人長(zhǎng)途出游，又或者是新手剛上路，有一個(gè)好用的駕駛輔助都能夠很大程度緩解疲勞，并且停車也會(huì)更方便。在這方面，深藍(lán)L07全系都搭載了華為乾崑ADS 4 SE，配備了10個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)的感知硬件，支持高速領(lǐng)航輔助NCA、城區(qū)巡航輔助LCC Plus以及多項(xiàng)泊車輔助功能。

而日產(chǎn)N7的Max車型搭載的是與Momenta合作的ProPILOT組合輔助駕駛系統(tǒng)，配備了7個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)的感知硬件，支持高速領(lǐng)航輔助NOA、城市記憶領(lǐng)航輔助NOA以及泊車輔助功能，也是第一梯隊(duì)水平。但綜合來(lái)看，深藍(lán)L07的感知硬件更全面，并且華為乾崑ADS 4 SE的能力也是有口皆碑的，在各個(gè)場(chǎng)景的體驗(yàn)也會(huì)更加絲滑。

而且輔助駕駛除了看它的領(lǐng)航輔助和泊車輔助功能之外，更要看主動(dòng)安全能力，這方面，深藍(lán)L07搭載了20項(xiàng)全維防碰撞系統(tǒng)，支持前向、側(cè)向、后向全維度的防碰撞，面對(duì)絕大多數(shù)人反應(yīng)不過(guò)來(lái)的突發(fā)情況，如“鬼探頭”、突然出現(xiàn)的障礙物等，深藍(lán)L07都能幫我們很好化解風(fēng)險(xiǎn)。

而日產(chǎn)N7也支持了多達(dá)16項(xiàng)的主動(dòng)安全功能，不過(guò)它只支持前向的防碰撞，不具備側(cè)向和后向防碰撞能力，也就意味著遇到側(cè)向的加塞，以及倒車誤踩電門等類似情況日產(chǎn)N7就無(wú)法自主應(yīng)對(duì)了。

最后再來(lái)看看真金白銀的購(gòu)車福利情況，目前購(gòu)買東風(fēng)日產(chǎn)N7限時(shí)享受5000元的置換補(bǔ)貼；而深藍(lán)L07的力度更大，除了享受5000元的超級(jí)置換補(bǔ)貼外，還享至高18108元的國(guó)補(bǔ)紅包，以及最高10000元的開(kāi)年紅包，另外，還享10萬(wàn)5年貸3年0息或8萬(wàn)2年貸0息。

總結(jié)：

經(jīng)過(guò)對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，兩臺(tái)車都是這個(gè)價(jià)位非常好的純電車型，更多是取向不同，深藍(lán)L07外觀炫酷，續(xù)航更長(zhǎng)，座艙兼具可玩性和實(shí)用性，輔助駕駛能力很出色，很有社交價(jià)值。而日產(chǎn)N7外觀沉穩(wěn)耐看，并且發(fā)揮“沙發(fā)廠”的底色，空間和AI零壓座椅很有看點(diǎn)，不知道屏幕前的各位更喜歡哪一臺(tái)車呢？