意大利華人網(wǎng)2026年1月5日消息：距離米蘭-科爾蒂納冬奧會(huì)開幕越來越近，倫巴第大區(qū)的鐵路系統(tǒng)也開始提前進(jìn)入“奧運(yùn)節(jié)奏”。從去年12月14日開始執(zhí)行的冬季新時(shí)刻表起，**Trenord全面加密班次，每天運(yùn)行列車增加到約2400趟，為即將到來的Milano Cortina 2026**做準(zhǔn)備。

對(duì)生活在倫巴第，尤其是米蘭的人來說，這屆冬奧會(huì)意義非同一般。這是米蘭歷史上第一次舉辦冬奧會(huì)，并且與威尼托大區(qū)的**Cortina d’Ampezzo**聯(lián)合承辦，也被視為倫巴第和威尼托之間的一次“聯(lián)手亮相”。

這次調(diào)整中最受關(guān)注的一項(xiàng)變化，是全新的市郊鐵路S19線正式啟用。這條線路沿著城市南環(huán)線運(yùn)行，把Albairate和**Milano Rogoredo連在一起，每天有62趟列車，并在Milano Scalo Romana**設(shè)站，那里正是冬奧村所在區(qū)域。隨著S19上線，以及米蘭到Mortara線路改道至Rogoredo，Scalo Romana方向的列車班次從原來的每小時(shí)兩班，直接提升到每小時(shí)五班，還可以換乘地鐵M3線，通勤和出行都會(huì)更順暢。

除了市內(nèi)交通，跨區(qū)連接也同步加強(qiáng)。前往米蘭Rogoredo以及南環(huán)線沿線的列車明顯增多，同時(shí)通往利古里亞和皮埃蒙特的線路也被加密，去**Lecco和Brescia**方向的班次同樣有所增加，方便觀眾和工作人員在不同賽區(qū)之間流動(dòng)。

機(jī)場(chǎng)快線方面也有新變化。往返**Malpensa Airport和Milano Cadorna的列車，新增加了Milano Domodossola Fiera**這一站，這里將作為奧運(yùn)媒體中心使用。對(duì)媒體人員和賽事相關(guān)工作人員來說，進(jìn)出會(huì)更加方便。

總體來看，這一輪鐵路調(diào)整并不只是為奧運(yùn)兩周服務(wù)，而是提前把未來幾年的出行需求都考慮了進(jìn)去。對(duì)普通市民來說，班次更多 換乘更順，或許才是這屆冬奧會(huì)帶來的“長(zhǎng)期紅利”。（異域 編寫）