（記者：奚偉 通訊員：肖莉 常坤）

“以前這路口全是亂停的單車，走路都得繞著走，現(xiàn)在按線停放又整齊又省心，多走兩步路換來了道路通暢，看著就舒服！”1月6日早高峰，武漢市民李女士騎行共享單車至老關(guān)村地鐵站C口，按照手機APP指引將車輛停入劃定的電子圍欄區(qū)域，順利完成落鎖結(jié)算。剛體驗完新規(guī)的李女士，對著整潔有序的街面連連感慨。這暖心場景的背后，是武漢經(jīng)開區(qū)作為全市首例，將目前實行的禁停區(qū)黑名單規(guī)則，調(diào)整為共享單車電子圍欄白名單規(guī)則，為城市出行帶來新變化。

近日，武漢經(jīng)開區(qū)正式啟動這一創(chuàng)新管理舉措，一場關(guān)乎共享單車停放秩序與市民出行體驗的變革悄然展開。新規(guī)依托北斗衛(wèi)星定位技術(shù)劃定虛擬停放區(qū)域，市民騎行后需將車輛停入指定電子圍欄內(nèi)方可落鎖結(jié)算，為共享單車停放立起“隱形邊界”，從源頭破解亂停亂放難題。

此次新規(guī)推行，源于對市民出行需求的精準(zhǔn)考量。武漢經(jīng)開區(qū)在優(yōu)化出行空間布局時，優(yōu)先保障地鐵站口市民非機動車停放需求，將共享單車停放區(qū)科學(xué)規(guī)劃在稍遠但空間充足的區(qū)域，市民僅需多走30米，便能有效緩解站前擁堵，更傳遞出文明出行、健康生活的理念。以老關(guān)村地鐵站C口試點為例，僅一周時間成效便十分顯著：曾經(jīng)單車堆積占道、阻礙通行的亂象徹底消失，道路恢復(fù)整潔通暢；運維人員通過網(wǎng)格化巡查與實時調(diào)度，確保電子圍欄內(nèi)車輛停放不超容量70%，從根本上杜絕車輛堆積，該站點單車違規(guī)停放率直接下降90%，不少像李女士一樣的市民，從最初的些許不適，逐漸感受到規(guī)范停放帶來的便利，對新規(guī)紛紛認(rèn)可點贊。

為讓規(guī)范停放成為常態(tài)，武漢經(jīng)開區(qū)打出政企協(xié)同治理“組合拳”：城管部門聯(lián)合美團、哈啰等共享單車企業(yè)開展聯(lián)合巡查，現(xiàn)場引導(dǎo)市民文明停放；借助APP平臺啟用“黑名單聯(lián)合懲戒”機制，對違規(guī)停放用戶進行扣費處理，多次違規(guī)者將被納入聯(lián)合黑名單，倒逼用戶養(yǎng)成良好停放習(xí)慣。這一系列舉措，筑牢了共享單車規(guī)范管理的“防護網(wǎng)”，讓城市出行環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。

武漢經(jīng)開區(qū)探索運用“白名單規(guī)則”，以微小改變撬動城市文明大提升。既通過技術(shù)創(chuàng)新破解了城市管理難題，更以人性化設(shè)計兼顧市民出行便利，用實際行動彰顯為民服務(wù)初心，為武漢城市精細(xì)化治理增添了生動注腳，也讓市民的出行幸福感不斷提升。