高通的商業(yè)底層邏輯，從來不是“賣產(chǎn)品”，而是在“卡路線”。

高通為什么能一直在中國收錢？因為你只要想合法通信，就繞不開那條被寫進標準的技術(shù)路徑。

如果你把高通理解為一家“芯片公司”，那你看到的，只是它商業(yè)帝國里最顯眼、卻也最不穩(wěn)定的一角。真正讓高通在中國市場連續(xù)近30年穩(wěn)定收錢的，從來不是驍龍芯片，而是那些你幾乎感知不到、卻無法繞開的專利許可。

通過拆解一份《2025 年高通在中國專利授權(quán)情況》，我們會發(fā)現(xiàn)：高通真正出售的，是一條所有通信設(shè)備都必須經(jīng)過的技術(shù)路徑。

高通的商業(yè)底層邏輯，從來不是“賣產(chǎn)品”，而是在“卡路線”

瀏覽 2025 年高通在華的專利布局，你會發(fā)現(xiàn)一個反直覺的現(xiàn)象：它極少申請那些看起來很酷炫的終端應(yīng)用專利。

相反，其技術(shù)關(guān)鍵詞高度集中在NR-U（非授權(quán)頻譜）、側(cè)鏈路（Sidelink）、功率控制、組通信、網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)等晦澀的領(lǐng)域。這些專利并不描述“某個產(chǎn)品長什么樣”，而是規(guī)定了“通信系統(tǒng)必須怎么做，才能正常工作”。

這意味著什么？

這意味著高通在中國申請的不是用來“賣”的技術(shù)，而是用來被“強制使用”的規(guī)則。它的核心策略，不是在市場上推出一款能打敗對手的產(chǎn)品，而是將自己的技術(shù)植入到通信標準的“必經(jīng)路徑”上。一旦這些技術(shù)成為標準，無論你是做手機的、造汽車的，還是搞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的，只要你想入網(wǎng)，就必須向高通繳納“過路費”。

從這份專利授權(quán)表中，我們可以清晰地拆解出高通在中國鎖定的三條核心收費路線。

015G/NR 標準層：最硬的“現(xiàn)金奶?！?/strong>

表中出現(xiàn)頻率極高的NR-U揭示了高通的第一個野心。NR-U 的本質(zhì)是讓 5G 網(wǎng)絡(luò)能夠在 Wi-Fi 等非授權(quán)頻譜上運行。

這不僅僅是一個技術(shù)突破，更是一種商業(yè)圈地。它意味著，未來無論是手機廠商還是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備商，只要你的設(shè)備需要兼容這套通信規(guī)則，不管你是否采購高通的芯片，你都必須遵循高通設(shè)定的底層邏輯。

這就是著名的“標準必要專利”（SEP）。高通的收費模式是按整機售價的一定比例收取，而非按芯片成本。只要 5G 還在演進，這頭現(xiàn)金奶牛就將持續(xù)產(chǎn)奶。

02側(cè)鏈路(Sidelink)：被低估的下一代金礦

表格中反復(fù)出現(xiàn)的“側(cè)鏈路”、“組通信”、“發(fā)現(xiàn)池”，暴露了高通在車聯(lián)網(wǎng)（V2X）領(lǐng)域的深遠布局。

側(cè)鏈路技術(shù)的核心，是允許設(shè)備在不經(jīng)過基站的情況下直接通信。這是自動駕駛（車對車 V2V）、智能交通（車對路 V2X）以及工業(yè)設(shè)備互聯(lián)（D2D）的物理基礎(chǔ)。

高通非常敏銳地意識到，未來的萬物互聯(lián)，基站不是唯一的中心。通過提前卡位“直連通信”的專利，高通實際上是在把守未來所有“不經(jīng)過運營商核心網(wǎng)、但必須合法合規(guī)通信”的場景入口。這類專利一旦進入國標或行標，將意味著從智能汽車到智能工廠，都將成為高通新的納稅人。

03底層傳輸規(guī)則：效率就是金錢

此外，表中還有大量關(guān)于視頻感知通信、編碼系數(shù)變換、自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的專利。這些看起來不像是通信技術(shù)，實則是決定數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)里“如何被壓縮、如何被調(diào)度、如何被恢復(fù)”的最高法則。

這是高通的老本行——它不生產(chǎn)內(nèi)容，但它決定內(nèi)容跑起來的“最低成本方式”。只要你想在 5G 網(wǎng)絡(luò)里高效地傳輸高清視頻或?qū)崟r數(shù)據(jù)，你就很難繞開高通定義的這套壓縮與調(diào)度算法。

有人會問，為什么高通能在中國“一直收、收很久”？

答案只有一句話：它把收費點，錨定在了“產(chǎn)業(yè)必須統(tǒng)一”的地方。

從 2025 年的專利授權(quán)表反推，高通的戰(zhàn)略定力令人咋舌。它堅決不做那些容易被繞開的終端應(yīng)用創(chuàng)新，不追逐短期的產(chǎn)品差異化，而是將海量研發(fā)資金反復(fù)投入到標準演進、協(xié)議層設(shè)計、控制與調(diào)度邏輯中。

一旦這些內(nèi)容被寫入 3GPP 標準，企業(yè)之間的競爭就變成了“實現(xiàn)方式”的優(yōu)劣之爭，而在“是否使用”這個問題上，沒有任何討價還價的余地。這正是高通商業(yè)模式最恐怖，也最穩(wěn)固的地方。

可以預(yù)見，未來五年，高通在中國依然擁有巨大的變現(xiàn)空間，但躺著賺錢的日子正在發(fā)生微妙的變化。

首先看，機遇顯而易見。隨著中國車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛的全面放量，側(cè)鏈路和 V2X 技術(shù)將接棒手機，成為新的專利許可增長極。同時，AI 與通信的融合，以及向 6G 過渡的標準制定，依然離不開高通在通信底層的深厚積累。

當然，挑戰(zhàn)也前所未有。

1.主動“去高通化”：中國廠商的設(shè)計路線正變得越來越精明。并非完全不用標準，而是在設(shè)計中盡量避開高通權(quán)利要求的“必選特征”，尋找替代路徑。

2.精細化博弈：許可費的談判不再是“給或不給”的單選題，而是進入了“給多少、給哪部分、是否可以分拆授權(quán)”的精算階段。

3.反壟斷懸劍：監(jiān)管環(huán)境的變化意味著高通不能再像早期那樣“只講規(guī)則，不講平衡”。

高通在中國真正兜售的，從來不是芯片，而是“你只要想合法通信，就繞不開的那條技術(shù)路徑”。

從 2025 年這批專利授權(quán)來看，高通依然牢牢地站在那條路的咽喉位置。對于中國科技企業(yè)而言，看懂高通的收錢邏輯只是第一步。真正的競爭，不在于能否在當前的產(chǎn)品上繞開高通，而在于——我們能否在下一代通信標準的制定桌上，提前把那些“必經(jīng)之路”的收費站，變成我們自己的。

怎么變？我們下篇接著聊。

下期預(yù)告：

中國企業(yè)真正的對抗，不是打敗高通，而是不再需要它

（本文僅代表作者觀點，不代表知產(chǎn)力立場）

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