這個被譽為“水上F1”的世界級賽事，已經(jīng)連續(xù)第三年選擇在深圳寶安收官。

　　今年的賽事規(guī)模擴容至16支船隊，對抗更激烈。

　　2026年1月6日，深圳前海灣，冬日的暖陽灑在微微泛起的浪花上。在“灣區(qū)之光”摩天輪的巨型倒影下，2025世界帆船對抗巡回賽(WMRT)深圳·寶安總決賽暨世界灣區(qū)帆船賽在獵獵風帆中拉開戰(zhàn)幕。

　　這個被譽為“水上F1”的世界級賽事，已經(jīng)連續(xù)第三年選擇在深圳寶安收官。如果說三年前的初見是驚艷，那么如今的“三載之約”，已沉淀為一場城市與賽事的彼此成就與價值共生。

　　賽場之變：

　　寶安已成“優(yōu)選賽場”　　

　　“每年回到深圳，都是一種享受�！狈e分榜第一的美國船長克里斯·普爾站在甲板上，身后的背景是前海灣鱗次櫛比的現(xiàn)代化天際線。多次來到中國參賽，也讓這位美國船長對深圳有了更深的認同�！暗谝淮蝸碇埃鋵嵅⒉恢罆鞘裁礃樱珜嶋H體驗遠遠超出預期�！彼f，只要這里持續(xù)舉辦高水平賽事，自己和團隊都會毫不猶豫選擇回到中國。相比往屆，今年的賽事規(guī)模擴容至16支船隊，對抗更激烈，世界帆船聯(lián)合會副主席索菲亞·帕帕米查洛普洛斯難掩興奮：“能夠來到這里讓我感到非常興奮。”這是她第一次來深圳，“整個場地令人著迷，這是一座組織得非常好、非常美麗的城市�！笨粗b待發(fā)的船隊，她感嘆道：“船只很大，賽事規(guī)格極高，水手們的狀態(tài)也非常好�！�

　　為什么是寶安？答案寫在每一次起航的浪潮里。對抗賽不同于群發(fā)賽，它需要更精準的近岸風力、更完善的城市配套和更熱烈的觀賽氛圍。寶安連續(xù)三年承辦總決賽，以成熟的賽事保障證明了自己是國際帆船賽事的“優(yōu)選賽場”。與傳統(tǒng)離岸賽不同，WMRT主打近岸對抗。深圳市帆船帆板運動協(xié)會秘書長黃儀紹一語道破其商業(yè)與觀賞價值：“觀眾在岸邊就能直觀地看到船只走位、戰(zhàn)術(shù)博弈和對抗細節(jié)，這種緊湊感和壓迫感，是天然的流量入口，有利于營造賽事氛圍和釋放商業(yè)價值�！薄　�

　　岸線之變：

　　從蠔田到“黃金走廊”　　

　　這場海上的“速度與激情”，不僅是一場體育盛宴，更是一扇觀察城市進化的窗口。

　　將視線從賽場航道拉遠，一條全長52.98公里的黃金海岸線蜿蜒展開。這片海，曾經(jīng)是“蠔”的天下。70多年前，從深圳灣到沙井交椅灣，萬畝蠔田撐起了早期的海洋經(jīng)濟，與陶瓷、茶葉等一起成為新中國出口換取外匯的最大宗物資之一。

　　而今，碧波萬頃的前海灣水天一色，深中通道如蛟龍?zhí)胶�，紅樹林濕地里，成群的黑臉琵鷺與反嘴鷸正在悠閑覓食。在這幅人與自然和諧共生的畫卷背后，是寶安海事局創(chuàng)新的“智能預警+動態(tài)巡航”模式，為這片海域筑起了安全屏障，讓海岸線蝶變?yōu)槭忻竦挠H水樂園，更為經(jīng)濟發(fā)展奠定了生態(tài)根基。

　　經(jīng)濟之核：孵化若干個“水下大疆”

　　激越的帆影之外，更深邃的角力發(fā)生在海面之下，那里藏著寶安乃至深圳海洋經(jīng)濟的“硬核”實力。從傳統(tǒng)的“靠海吃�！蓖粐�，一場高科技與高附加值的藍色進階正蓄勢待發(fā)。

　　產(chǎn)業(yè)空間上，兩顆“海洋雙子星”是核心引擎。海洋新城，依偎于珠江口東岸、大空港西北隅。7平方公里的疆域承載著“全球海洋中心城市先鋒范例”與“粵港澳大灣區(qū)的藍色科創(chuàng)高地”的雙重使命，勾勒出科研與生態(tài)共融的城市天際線。總面積7.44平方公里的大鏟灣片區(qū)，則著力打造“港城融合”的典范，一面強化港口航運功能，一面在2.59平方公里的城市建設(shè)用地上，吸引騰訊“互聯(lián)網(wǎng)+”未來科技城等項目落戶，讓數(shù)字科技與藍色經(jīng)濟在此交匯。

　　發(fā)展動能上，“軟實力”正重塑產(chǎn)業(yè)邏輯。寶安坐擁“機場+碼頭+高鐵”的超級樞紐，這不僅是物流通道，更是要素配置的支點。通過對接香港高端海事服務(wù)規(guī)則，寶安與前海攜手探索“港-區(qū)-城”聯(lián)動，推動傳統(tǒng)物流向高端服務(wù)業(yè)蝶變。2025年上半年，寶安區(qū)船舶進出港3.9萬艘次，交通流量13.4萬艘次，貨物吞吐量達3853.6萬噸。其中，寶安綜合港區(qū)一期碼頭進出港1331艘次，同比增長78%；貨物吞吐量達133.2萬噸，同比增長39%，盡顯港口活力。

　　創(chuàng)新生態(tài)上，在硬核的空間之外，寶安正在通過三大“軟實力”平臺，重塑海洋經(jīng)濟的價值邏輯：瞄準原始創(chuàng)新策源，點亮“創(chuàng)新大腦”。引進中國海洋大學深圳研究院，聚焦海洋電子信息與生態(tài)環(huán)境，為產(chǎn)業(yè)提供源源不斷的智力造血。聚焦成果轉(zhuǎn)化痛點，夯實“服務(wù)樞紐”。2025年8月成立的深圳市海洋智能裝備公共服務(wù)平臺，提供“一站式”檢驗檢測與技術(shù)研發(fā)服務(wù)，成為中小海洋科技企業(yè)的“加速器”。開放全域?qū)崙?zhàn)場景，塑造“生態(tài)標桿”。依托海洋新城開放水域測試區(qū)，寶安為涉海裝備提供了難得的實戰(zhàn)演練場。有業(yè)內(nèi)人士判斷，寶安雄厚的電子信息制造能力，結(jié)合完善的測試與研發(fā)平臺，孵化若干個“水下大疆”不會是空想。

　　觀察

　　揚帆未來：構(gòu)建全鏈條產(chǎn)業(yè)圖譜

　　風起寶安，逐浪全球。早在2024年，寶安區(qū)海洋經(jīng)濟“四上”企業(yè)已達455家，營業(yè)收入達3456.2億元，涉海國家級專精特新“小巨人”企業(yè)達28家。其背后，是一套清晰的“123451+N”海洋經(jīng)濟發(fā)展模式與系統(tǒng)性的產(chǎn)業(yè)布局：以打造全球海洋中心城市核心承載區(qū)為目標，構(gòu)建起由海洋交通運輸與裝備制造核心層、信息與技術(shù)服務(wù)支持層、海產(chǎn)與材料外圍層組成的三大圈層產(chǎn)業(yè)集群。一張覆蓋全鏈條的藍色產(chǎn)業(yè)圖譜已然展開，這正是深圳角逐全球海洋中心城市的底氣。

　　從漁舟唱晚到海洋新城，從吸引世界目光的“水上F1”，到蓬勃生長的千億級產(chǎn)業(yè)集群——寶安，這座深圳的海洋經(jīng)濟重要區(qū)域，正滿帆駛向深藍。

　　這片海，不僅有風，更有“寶”劍出鞘的“鋒”。

　　采寫：南都記者 潘瑩瑜 攝影：南都記者 劉有志