2026年一開年，比亞迪就開始推新車了，8日王朝網(wǎng)將推出秦PLUS DM-i 、秦L DM-i新車，9日海洋網(wǎng)就將推出海豹05 DM-i及海豹06 DM-i新車，CLTC純電續(xù)航均都突破210km，最關(guān)鍵的還是，其會(huì)不會(huì)直接普及云輦-C智能阻尼底盤系統(tǒng)、TBC高速爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)？

目前，從提前透露的消息看，這四款車型都將搭載26.6kWh大容量電池，使得其純電續(xù)航相對(duì)于在售的128km版本提升60%。

另外，王朝網(wǎng)已經(jīng)明確 2026款秦PLUS DM-i 210km新車將搭載TBC高速爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)，高速爆胎毫秒級(jí)響應(yīng)，防止失衡平安脫險(xiǎn)。頂配首發(fā)云輦-C智能阻尼底盤，支持6檔阻尼調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)模式側(cè)傾僅12°，舒適模式過濾路面震動(dòng)。

低配秦PLUS DM-i 210km會(huì)不會(huì)也享受到云輦-C、TBC目前不得而知，但是內(nèi)飾還是有一些升級(jí)。秦PLUS DM-i升級(jí)前排雙層靜音玻璃+ANC主動(dòng)降噪，60km/h車內(nèi)噪音≤53分貝。

海洋網(wǎng)的海豹05 DM-i 210km及海豹06 DM-i 210km新車，從預(yù)告看，也將繼續(xù)搭載天神之眼-C，云輦-C智能阻尼底盤系統(tǒng)、TBC高速爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)。

這樣一來，相比同級(jí)混動(dòng)車型的純電續(xù)航翻一倍，真正實(shí)現(xiàn)“一周一充”的純電通勤體驗(yàn)。超2110km的綜合續(xù)航，再配上只需20分鐘就能從30%充到80%的充電速度，比亞迪大電池插混車型全面覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行全場(chǎng)景，消除里程焦慮。

緊隨其后，2026款宋Pro DM-i長(zhǎng)續(xù)航版也已定檔1月10日發(fā)布。官方預(yù)告顯示，其純電續(xù)航里程將突破200公里，進(jìn)一步強(qiáng)化其在緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)在的關(guān)鍵就是比亞迪如何定價(jià)？到底是增加一些配置，“加量不加價(jià)”直接與在售的128km車型同價(jià)格？還是稍微提升一些價(jià)格，然后限時(shí)促銷優(yōu)惠？

實(shí)話實(shí)說，作為比亞迪的普惠車型，更加大電池，一是為了響應(yīng)插混車型100公里門檻提高的政策，二是旨在樹立10萬級(jí)插混市場(chǎng)的價(jià)值新標(biāo)桿。因此大幅度提高價(jià)格的可能性不大。只不過受多重因素影響，比亞迪直接“加量不加價(jià)”的可能性也不太大。

一是明文限制虧本賣車，提倡高質(zhì)量發(fā)展的大背景已經(jīng)形成。二是鋰電池、電機(jī)今年市場(chǎng)價(jià)格一路飆升。三是國內(nèi)市場(chǎng)新能源競(jìng)爭(zhēng)激烈，過低的價(jià)格實(shí)際上影響產(chǎn)品和服務(wù)提升。

因此，我們可以預(yù)測(cè)，比亞迪在新推這4款車型時(shí)，可能小幅度提升價(jià)格，但是提升幅度很有限。并且為了普惠用戶，很可能推出限時(shí)優(yōu)惠，將價(jià)格方面與在售款拉平。

這樣用戶既能享受長(zhǎng)續(xù)航帶來的實(shí)惠，又能在價(jià)格方面享受到實(shí)實(shí)在在優(yōu)惠，顯著提振1月份的銷售市場(chǎng)。現(xiàn)在的市場(chǎng)受到購置稅補(bǔ)貼退坡、補(bǔ)貼還沒有具體落地，其實(shí)還處于觀望狀態(tài)，比亞迪的這一系列動(dòng)作，顯然帶了個(gè)好頭。