“全國(guó)銷量遙遙領(lǐng)先”的小米SU7“終于”要迎來(lái)?yè)Q代了。

1月7日，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在微博發(fā)文，新一代SU7，豪華高性能純電轎車，預(yù)計(jì)4月份上市。當(dāng)天上午10點(diǎn)開(kāi)啟小訂。

新一代小米SU7標(biāo)配大幅提升

他還表示：“我們傾聽(tīng)車主朋友們的建議，認(rèn)真打磨每個(gè)細(xì)節(jié)，新一代SU7 仍然是一臺(tái)出色的駕駛者之車：新顏色、新輪轂、新內(nèi)飾依然驚艷，安全進(jìn)一步增強(qiáng)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，輔助駕駛?cè)繚M配，續(xù)航有新的重大突破……還有，更先進(jìn)的智能底盤讓駕駛質(zhì)感更出色，更強(qiáng)大的智能座艙和輔助駕駛系統(tǒng)造就無(wú)以倫比的智能體驗(yàn)�！�

小米汽車公布的信息顯示，新一代小米SU7預(yù)售價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)版22.99萬(wàn)元、Pro版25.99萬(wàn)元以及Max版30.99萬(wàn)元。在安全方面，新一代小米SU7全系標(biāo)配了2200MPa小米超強(qiáng)鋼「內(nèi)嵌式防滾架」、1500MPa防刮底橫梁+底部「防彈涂層」、9個(gè)氣囊，同時(shí)還新增2個(gè)后排側(cè)氣囊。

與現(xiàn)款小米SU7不同，新一代小米SU7全系標(biāo)配了激光雷達(dá)，標(biāo)配700TOPS輔助駕駛算力，不再像現(xiàn)款一樣低配車型采用視覺(jué)方案。

除了安全與智駕方面提升，續(xù)航方面也是新一代小米SU7大幅提升項(xiàng)。新一代小米SU7的最高續(xù)航可達(dá)902km（Pro版）。同時(shí)，新一代小米SU7在底盤上也有著大幅提升。新車將全系標(biāo)配V6sPlus超級(jí)電機(jī)，全系標(biāo)配前四活塞固定卡鉗全系標(biāo)配后寬胎(前245mm后265mm)。

相比性能與配置方面，新一代小米SU7在外觀內(nèi)飾上的調(diào)整相對(duì)比較“簡(jiǎn)單”。外觀方面，新車新增了顏色卡布里藍(lán)、新款的20英寸鋒刃輪轂。在內(nèi)飾方面，新增顏色暗夜黑，還全新設(shè)計(jì)雙色方向盤、中控臺(tái)、座椅、氛圍燈等。

現(xiàn)象級(jí)車型小米SU7

縱觀中國(guó)汽車史，小米SU7絕對(duì)可以稱得上是一款現(xiàn)象級(jí)的超級(jí)明星車型。這款新車從誕生到銷售，都比此前的各款車型更加“出圈”，也成為了一款全新登場(chǎng)就長(zhǎng)期爆款的車型。

小米SU7是小米汽車的第一款量產(chǎn)車，2024年3月28日，小米SU7在北京正式上市。新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，CLTC工況續(xù)航里程區(qū)間為700至810公里，起售價(jià)21.59萬(wàn)元。

上市前就廣受關(guān)注的小米SU7新車發(fā)布即熱銷，僅用4分鐘大定破萬(wàn)；上市24小時(shí)，大定達(dá)到8.89萬(wàn)輛。2024年4月新車開(kāi)始交付，據(jù)小米集團(tuán)的2024年財(cái)報(bào)，截至2024年12月31日，小米SU7系列首年交付量達(dá)136854輛。

雷軍最新披露的銷量數(shù)據(jù)顯示，僅僅1年9個(gè)月時(shí)間，小米SU7交付超過(guò)了36萬(wàn)輛車，月均超過(guò)1.7萬(wàn)輛。

得益于小米首車SU7的爆火“引流”，小米汽車的第二款車型小米YU7也實(shí)現(xiàn)了“爆火”延續(xù)。小米YU7與2025年6月26日上市，共三個(gè)版本，售價(jià)分別為25.35萬(wàn)、27.99萬(wàn)、32.99萬(wàn)元。據(jù)小米官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，小米YU7僅3分鐘大定突破200000臺(tái)，1小時(shí)大定突破289000臺(tái)。開(kāi)售18小時(shí)，小米YU7鎖單量已突破240000臺(tái)。

小米汽車1月公布的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2025年，小米汽車交付量超41萬(wàn)輛，超過(guò)了原先計(jì)劃的30萬(wàn)輛。根據(jù)雷軍在近日的“拆車直播”中公布，小米汽車2026年全年交付目標(biāo)為55萬(wàn)輛。

得益于兩款車型都實(shí)現(xiàn)了爆款，小米汽車業(yè)務(wù)遠(yuǎn)超其他新勢(shì)力，如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。去年三季度，小米汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入增至290億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)199%，其中汽車收入為283億元。此項(xiàng)業(yè)務(wù)首次實(shí)現(xiàn)單季度經(jīng)營(yíng)盈利，經(jīng)營(yíng)收益7億元。

當(dāng)下，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，小米SU7很難像此前一樣在同級(jí)中有著較高的性價(jià)比。同時(shí)，小米的高曝光式的互聯(lián)網(wǎng)“飽和式”營(yíng)銷，也隨著更多車企越來(lái)越重視移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)宣傳而效果減弱。即將到來(lái)的小米SU7是否延續(xù)此前輩的輝煌，還需要等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

瀟湘晨報(bào)記者胡雄

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