【CNMO科技消息】1月7日，有汽車媒體爆料稱，勞斯萊斯將推出MPV車型。

這種嘗試并非首次。早在勞斯萊斯推出庫里南SUV時，就曾引發(fā)傳統(tǒng)主義者的質(zhì)疑，但市場反應(yīng)證明，頂級客戶對多樣化車身形式同樣有著極高需求。庫里南的成功為品牌提供了寶貴的市場經(jīng)驗，證明只要保持品牌核心價值——極致奢華與手工工藝，新車型同樣能獲得目標(biāo)客戶群體的認可。

據(jù)CNMO了解，勞斯萊斯集團在2025年上半年營業(yè)利潤同比大幅增長50%，達到17億英鎊。與集團整體的財務(wù)成功形成對比的是，勞斯萊斯汽車在中國市場，正經(jīng)歷銷量下滑的嚴峻挑戰(zhàn)。

CNMO了解到，勞斯萊斯汽車在中國的銷量自2021年觸及峰值（約1653輛）后持續(xù)下滑。2025年前11個月，其在華銷量預(yù)計僅為602輛，預(yù)計全年銷量可能回落至約650輛的水平，較峰值下跌約60%。具體到車型，除了庫里南（Cullinan） SUV依然保持一定熱度，其旗艦轎車幻影、古思特以及全新推出的純電車型閃靈（Spectre）的市場表現(xiàn)均未達預(yù)期。

銷量下滑并非單純因為產(chǎn)品力下降。核心原因在于中國超豪華汽車市場的消費邏輯正在發(fā)生深刻變化。一方面，頂尖國產(chǎn)新能源品牌（如蔚來、仰望、紅旗等）迅速崛起，它們在科技配置、智能座艙和本土化體驗上提供了極具競爭力的高端選擇，一定程度上分流了追求新穎科技的富豪客戶。另一方面，宏觀經(jīng)濟環(huán)境與消費者心態(tài)變化，使得部分高凈值人群的消費決策更為理性，對傳統(tǒng)頂級品牌溢價的認可度有所改變。