【CNMO科技消息】1月7日晚，在雷軍的最新直播中透露，新一代小米SU7將有四套內(nèi)飾。并且，雷軍還表示表示，“看到黑色的內(nèi)飾大家覺得是老登風(fēng)，其實我們做了大量的用戶調(diào)研，很多用戶都希望有純黑色的內(nèi)飾�！�

據(jù)CNMO了解，新一代SU7的內(nèi)飾進行了全面重新設(shè)計。方向盤采用了與YU7類似的雙拼設(shè)計，中控區(qū)域的四個實體按鍵換成了更有質(zhì)感的金屬撥桿。杯架設(shè)計從豎向改為橫向，更符合日常使用習(xí)慣，解決了飲料瓶易晃動的問題。充電位也經(jīng)過優(yōu)化，改善了老款用戶反映的充電線纏繞情況。座椅采用全新造型，雖然與YU7類似，但皮革紋路有所不同。后排兩側(cè)頭枕加寬加厚，預(yù)計能提升長途乘坐的舒適度。車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)也經(jīng)過重新設(shè)計。

新一代小米SU7的升級遠不止內(nèi)飾。在安全配置上，新車采用了2200MPa超強鋼打造的“內(nèi)嵌式防滾架”，全系標(biāo)配9個安全氣囊，包含新增的2個后排側(cè)氣囊。電池安全方面，新增1500MPa防刮底橫梁和底部“防彈涂層”設(shè)計。智能化成為此次改款的核心亮點。新一代SU7全系標(biāo)配激光雷達、4D毫米波雷達以及高達700TOPS的輔助駕駛算力。

在動力系統(tǒng)上，小米新一代SU7全系標(biāo)配V6s Plus超級電機，并配備了前四活塞固定卡鉗和前245mm、后265mm的寬胎組合。續(xù)航方面，標(biāo)準(zhǔn)版搭載752V碳化硅高壓平臺，CLTC續(xù)航里程達到720公里。Pro版續(xù)航大幅提升至902公里（CLTC）。Max版則采用更先進的897V高壓平臺，配合自營充電樁，僅需15分鐘即可補充最高670公里的CLTC續(xù)航里程。此外，Pro版和Max版還標(biāo)配了閉式雙腔空氣彈簧系統(tǒng)和CDC可變阻尼減振器，提升了駕駛質(zhì)感。

目前，新一代小米SU7已開始接受預(yù)訂，意向金1000元，上市后可退。現(xiàn)款鎖單未交付用戶支持限時升級，并可按原鎖單順序優(yōu)先排產(chǎn)。