據(jù)維也納市政府稱，2025年是維也納空氣質(zhì)量歷史上表現(xiàn)最好的年份之一。2025年，所有監(jiān)測站點均遵守了法定限值，未來的空氣質(zhì)量預(yù)測也十分樂觀。

盡管2025年第一季度由于不利的氣象擴散條件，細(xì)顆粒物（PM10）濃度一度偏高，但全年其余時間的空氣質(zhì)量仍明顯優(yōu)于2024年。全年僅有一天的數(shù)值超過了 50 微克/立方米，而在 13 個監(jiān)測站中，有 9 個站點的數(shù)值始終低于該水平。

在Neubaugürtel測得的細(xì)顆粒物濃度約為 17 微克/立方米。二氧化氮在包括Neubaugürtel在內(nèi)的 26 個監(jiān)測站點進(jìn)行監(jiān)測，所有站點的數(shù)值均低于法定限值。在奧地利，作為日均值，全年最多允許有 25 天超過 50 微克/立方米。

維也納氣候事務(wù)市議員于爾根·切爾諾霍爾斯基總結(jié)道：“與世紀(jì)之交相比，如今維也納的空氣質(zhì)量已經(jīng)長期保持在顯著更好的水平?！?/p>

早在2019年，維也納就首次在所有監(jiān)測站點全面達(dá)到了歐盟對所有空氣污染物的限值標(biāo)準(zhǔn)。2020年新冠疫情的到來進(jìn)一步強化了空氣污染下降的趨勢，其中一個原因是封城措施在一定程度上大幅減少了交通流量。因此，2020年也首次全面達(dá)到了奧地利的空氣質(zhì)量限值，而這些限值在部分指標(biāo)上比歐盟標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。

據(jù)市政府介紹，維也納持續(xù)通過多項措施改善空氣質(zhì)量，包括擴展公共交通系統(tǒng)、促進(jìn)自行車道建設(shè)和電動出行。同時，住宅建筑的節(jié)能改造、環(huán)保型施工工地、區(qū)域供熱的進(jìn)一步推廣以及高效的冬季道路維護(hù)等，也都為提升空氣質(zhì)量作出了積極貢獻(xiàn)。

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（以上內(nèi)容來自《歐洲時報》中東歐版Tafart編譯，部分內(nèi)容參考自O(shè)RF、奧地利《新聞報》《信使報》《奧地利報》《今日報》等，部分圖片來自新華社、APA及網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明《維城》EuroNews）