ES7 GT、ES8、ET8、ET9，看到這些名字，是不是會(huì)聯(lián)想到蔚來(lái)汽車(chē)旗下車(chē)型？本以為蔚來(lái)又準(zhǔn)備有什么新動(dòng)作，結(jié)果仔細(xì)一看，這是奇瑞星途汽車(chē)全新的兩大產(chǎn)品序列。在奇瑞如此命名之后，大家難免會(huì)將星途的新產(chǎn)品與蔚來(lái)放在一起比較，這是否意味著，星途是想借此向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊？

此次星途亮相的新車(chē)，均換上了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。其中，ET8和ET9主打大六座奶爸車(chē)，ES7 GT和ES8則主打個(gè)性的獵裝車(chē)。

具體來(lái)看，星途ET8和ET9都是采用了硬朗的輪廓造型。星途ET8的前臉加入了大量的直線(xiàn)條，營(yíng)造出F造型大燈組，搭配矩陣式燈幕和主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，看上去頗有排場(chǎng)。既然定位為家用車(chē)，那激光雷達(dá)必然少不了，星途ET8將標(biāo)配獵鷹（參數(shù)丨圖片）700輔助駕駛系統(tǒng)。星途ET9的前臉也基本延續(xù)了星途ET8這套設(shè)計(jì)風(fēng)格，但細(xì)節(jié)呈現(xiàn)各有不同。另外，在星途ET8和ET9的進(jìn)氣格柵兩側(cè)可以看到小藍(lán)燈裝置。

來(lái)到側(cè)面，可以看到半隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，D柱與前翼子板處設(shè)有寬厚飾板，輪眉及側(cè)裙位置還點(diǎn)綴著細(xì)長(zhǎng)燈帶。值得注意的是，這次亮相的星途ET8和ET9仍處于概念車(chē)階段，因此均采用對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)在量產(chǎn)版上就看不到了。不過(guò)，天地尾門(mén)這一配置預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)在星途ET9的量產(chǎn)版車(chē)型上。

車(chē)尾部分，兩者也采用同款尾燈組造型，但各自的表現(xiàn)略有區(qū)別。星途ET8的尾燈上方配有可發(fā)光的“EXEED”標(biāo)識(shí)，下方采用貫穿式細(xì)長(zhǎng)燈帶，整體造型較為修長(zhǎng)。而星途ET9則將上下燈帶位置對(duì)調(diào)，加寬燈帶寬度，并加入漫反射效果的星河狀光源點(diǎn)綴。動(dòng)力上，新車(chē)將提供混動(dòng)和純電兩種形式。據(jù)悉，新車(chē)還會(huì)提供主動(dòng)液壓式懸掛、后輪轉(zhuǎn)向和原地調(diào)頭等功能。

星途ES7 GT和ES8則采用較為低趴的寬體車(chē)身，前臉均展現(xiàn)出進(jìn)攻的姿態(tài)，并可以見(jiàn)到車(chē)頂激光雷達(dá)包。其中，星途ES7 GT走的是賽道性能路線(xiàn)，將搭載星途增程動(dòng)力，配備前后三電機(jī)，零百加速來(lái)到3秒級(jí)，支持1000V兆瓦閃充，綜合續(xù)航超1700km。

星途ES8最大的亮點(diǎn)是將搭載固態(tài)電池，純電續(xù)航可達(dá)1500km，并配備線(xiàn)控底盤(pán)，支持線(xiàn)控轉(zhuǎn)向和四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，零百加速同樣也來(lái)到3秒級(jí)。另外，星途ES8還將配備高通8295芯片和華為鴻蒙生態(tài)。

愛(ài)點(diǎn)評(píng)

整體來(lái)看，這四款新車(chē)在氣場(chǎng)與設(shè)計(jì)上確實(shí)頗具視覺(jué)沖擊。然而，它們能否真正撐起星途的“高端”定位，仍面臨諸多不確定因素——部分車(chē)型尚處于概念階段，固態(tài)電池等關(guān)鍵技術(shù)也仍需時(shí)間落地。根據(jù)官方計(jì)劃，未來(lái)10-20個(gè)月內(nèi)品牌將推出3款以上新車(chē)，結(jié)合目前信息判斷，搭載固態(tài)電池的星途ES8很可能不會(huì)率先登場(chǎng)。大家對(duì)此怎么看？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)。