當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年1月7日，美軍在北大西洋與加勒比海海域接連采取扣押行動(dòng)，先后控制兩艘涉“幽靈艦隊(duì)”油輪，引發(fā)國際社會(huì)對(duì)其霸權(quán)行徑的廣泛質(zhì)疑。美國南方司令部與國土安全部分別發(fā)布消息證實(shí)，當(dāng)天凌晨，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)在總統(tǒng)特朗普的直接命令下，聯(lián)合戰(zhàn)爭部、司法部、國務(wù)院等多部門力量，在數(shù)小時(shí)內(nèi)完成兩次精心協(xié)調(diào)的登船行動(dòng)，扣押船舶分別位于北大西洋及加勒比海附近國際水域，涉事船只為“貝拉-1號(hào)”（后更名“水手”號(hào)）與“索菲亞”號(hào)。

其中，原名“貝拉-1號(hào)”的油輪已被美國海岸警衛(wèi)隊(duì)追蹤數(shù)周。為躲避追捕，該船不僅更換船旗，還在船體涂抹新船名“水手”號(hào)，并于2025年12月24日依法獲得俄羅斯臨時(shí)掛旗許可，試圖以俄羅斯籍船舶身份規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，但最終仍未能逃脫。這場跨洋追捕持續(xù)18天，航程跨越7000海里，美軍最終在蘇格蘭與冰島之間的北大西洋海域完成扣押。值得注意的是，行動(dòng)發(fā)生時(shí)俄羅斯艦艇及潛艇已抵達(dá)附近海域，但未能阻止扣押進(jìn)程。

俄羅斯方面對(duì)此反應(yīng)強(qiáng)烈。俄聯(lián)邦委員會(huì)憲法委員會(huì)主席克利沙斯直接痛斥：“美國在公海上公然從事海盜行徑，這一切都遵循著美方臭名昭著的‘規(guī)則’，違反國際法準(zhǔn)則”。俄交通部也援引1982年《聯(lián)合國海洋法公約》強(qiáng)調(diào)，公海水域適用航行自由原則，任何國家無權(quán)對(duì)他國管轄范圍內(nèi)的船舶使用武力。事實(shí)上，該油輪原計(jì)劃前往委內(nèi)瑞拉裝載石油，因美國封鎖未能靠岸，全程處于空載狀態(tài)，美方的持續(xù)追擊與扣押，本質(zhì)上是借制裁之名行霸權(quán)之實(shí)。

半小時(shí)后，美軍在加勒比海海域完成第二次扣押行動(dòng)。從美軍公開畫面可見，海豹突擊隊(duì)登船小組乘坐MH-60黑鷹直升機(jī)突襲“索菲亞”號(hào)油輪，全程未發(fā)生沖突。美方將其定義為“無國籍受制裁油輪”，據(jù)路透社披露，該船1月早些時(shí)候從委內(nèi)瑞拉駛離，屬于試圖突破美國封鎖的油輪群體之一。另有英媒消息顯示，“索菲亞”號(hào)計(jì)劃前往中國，船上運(yùn)載著中國采購的石油，目前已被美軍押往美國本土處置。

美方此次高調(diào)行動(dòng)的戰(zhàn)略意圖昭然若揭。美國國防部長赫格塞思當(dāng)天明確表態(tài)，對(duì)“受制裁的委內(nèi)瑞拉石油的封鎖在全球范圍內(nèi)仍然全面有效”，國務(wù)卿魯比奧更直言，石油禁運(yùn)賦予美國對(duì)委內(nèi)瑞拉的“巨大影響力”和“控制權(quán)”。本質(zhì)上，美國試圖通過切斷俄羅斯、伊朗等國的石油貿(mào)易通道，以制裁疊加斷收入的方式，激化相關(guān)國家內(nèi)部矛盾。

值得警惕的是，美方此舉已嚴(yán)重沖擊國際秩序。白宮新聞秘書萊維特甚至宣稱，被扣油輪船員可能被帶到美國接受審判，將國內(nèi)法凌駕于國際法之上的傾向愈發(fā)明顯。在美俄就俄烏和平協(xié)議開展外交磋商的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，此類挑釁行為無疑會(huì)加劇國際緊張局勢。

當(dāng)美國將公海變?yōu)榘詸?quán)競技場，以“制裁”為幌子肆意踐踏航行自由與國家主權(quán)，實(shí)則向世界傳遞出危險(xiǎn)信號(hào)：若國際法淪為強(qiáng)權(quán)的裝飾品，國際社會(huì)的安全與公平將只能依賴武力博弈來維系，這無疑會(huì)給全球能源安全與地緣政治穩(wěn)定帶來不可預(yù)測的風(fēng)險(xiǎn)。