哈嘍，大家好，我是小方，今天，我們主要來看看最近網(wǎng)上熱議的一件事：咱們海軍部隊(duì)退役的卡-28反潛直升機(jī)，真的直接送進(jìn)軍事主題公園當(dāng)展品了嗎？這背后又反映了中國海軍怎樣的“甜蜜煩惱”？

說實(shí)話，這并非個例，近年來，從殲-7、殲-8等老式戰(zhàn)機(jī)，到早期的驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦，都有在退役后進(jìn)入公園、博物館或高校，承擔(dān)起國防教育和歷史展示的新使命，把卡-28贈予公園，首先是遵循了這一處理退役裝備的常規(guī)且積極的路徑，讓它從保家衛(wèi)國的戰(zhàn)位，轉(zhuǎn)到啟迪民眾的講臺，發(fā)揮最后的光和熱。

時間倒回二十多年前，中國海軍面臨一個緊迫難題：缺乏堪用的艦載反潛直升機(jī)，當(dāng)時自主研發(fā)的直-9C/D是4噸級的“輕騎兵”，雖然解決了有無問題，但航程、載荷和持續(xù)作戰(zhàn)能力有限，難以獨(dú)立應(yīng)對遠(yuǎn)海復(fù)雜的反潛任務(wù)，而像美國海軍的MH-60“海鷹”那樣的10噸級專業(yè)反潛直升機(jī)，我們還造不出來。

于是，伴隨現(xiàn)代級驅(qū)逐艦的引進(jìn)，卡-28成為了那個時代關(guān)鍵的“應(yīng)急選擇”，它確實(shí)是10噸級機(jī)體，共軸雙旋翼設(shè)計(jì)也節(jié)省了機(jī)庫空間，在特定歷史時期，它提升了我海軍編隊(duì)的中程反潛能力，其歷史貢獻(xiàn)應(yīng)當(dāng)肯定，但用久了，一些固有短板也逐漸浮現(xiàn)：其俄制航電系統(tǒng)相對落后，與國產(chǎn)艦艇指揮系統(tǒng)的融合度有限，整體反潛效能與同時期西方頂尖產(chǎn)品有差距。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生在2017年，國產(chǎn)10噸級通用直升機(jī)直-20正式定型，就像美國“黑鷹”系列衍生出“海鷹”，直-20這個優(yōu)秀平臺，注定要誕生它的“海鷹”，果不其然，被軍迷們期盼已久的直-20海軍反潛型（通常被稱為直-20F）在近年亮相并加速列裝。

直-20F才是中國海軍心心念念的“完全體”，它平臺先進(jìn)，能融合最頂尖的國產(chǎn)綜合射頻系統(tǒng)、主/被動吊放聲吶、聲吶浮標(biāo)和反潛武器，它的出現(xiàn)，意味著中國海軍航空反潛力量，從“解決有無”邁入了“追求頂尖”的全新階段，有了這位“自家閨秀”全面撐起天空，早年引進(jìn)、且已接近壽命中后期的卡-28，其退役進(jìn)程自然就按下了快進(jìn)鍵。

實(shí)際上，最近關(guān)于卡-28的動態(tài)，并非只是“送入公園”這么簡單，有接近軍迷圈的信源透露，近期在東部和南部沿海某些海軍基地，可以觀察到現(xiàn)役卡-28的訓(xùn)練出勤率已顯著降低，同時直-9C/D與直-20F混編訓(xùn)練、執(zhí)行任務(wù)的場景日益增多，這種“一降一升”的現(xiàn)場變化，是裝備換裝過渡期最直接的寫照。

換個角度看，卡-28的批量退役與妥善安置，恰恰是中國國防工業(yè)體系和海軍裝備建設(shè)健康、自信的體現(xiàn)，我們不再需要長期依賴單一的外來裝備，而是擁有了根據(jù)自身戰(zhàn)略需求，自主規(guī)劃、研發(fā)、列裝和換裝完整裝備體系的能力，從引進(jìn)消化到自主創(chuàng)新，再到有序換裝，這是一個強(qiáng)大軍隊(duì)和國防工業(yè)體系的標(biāo)志性流程。

所以，公園里那架靜默的卡-28，它不僅是一件展品，更是一枚時間的印章。它銘刻了一段我們奮力追趕的歲月，也印證了今日自主前進(jìn)的從容。

老裝備的榮休與新銳的翱翔，同框呈現(xiàn)的，正是人民海軍邁向深藍(lán)的堅(jiān)定步伐，未來，這樣的新老交替只會更加流暢，因?yàn)橥ㄍ鶑?qiáng)大的路，我們已經(jīng)自己牢牢掌握。