1月8日晚，比亞迪官方宣布，旗下的2026款比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）PLUS DM-i上市，新車(chē)提供三種配置可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.98萬(wàn)萬(wàn)元-9.98萬(wàn)元。和老款車(chē)型相比，新車(chē)在外形和內(nèi)飾方面沒(méi)有什么變化，但中高配車(chē)型升級(jí)到了210km純電續(xù)航，讓通勤成本再創(chuàng)新低。

新車(chē)在外形方面并無(wú)變動(dòng)，前臉采用了大嘴式格柵內(nèi)部，內(nèi)部使用了漸變點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡以及點(diǎn)陣式日行燈，帶來(lái)了比較銳利的視覺(jué)效果。

格柵兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；底部則是扁平的進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感。

側(cè)面造型方面，車(chē)頂采用了溜背式造型，線條感顯得比較干練，腰線采用了分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)身側(cè)面的層次感；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線，有著一定的肌肉感；輪轂采用了熏黑造型，風(fēng)格還算簡(jiǎn)潔。

尾部造型方面，后備廂頂部設(shè)計(jì)有小鴨尾，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車(chē)尾橫向視覺(jué)寬度；下包圍版部分配備有梯形內(nèi)凹式牌照框，兩側(cè)集成有扁平的霧燈，有著一定的立體感。

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4780/1837/1515mm，軸距為2718mm，定位是緊湊型轎車(chē)。

內(nèi)飾方面也是家族化造型，提供有三幅式多功能方向盤(pán)、懸浮式全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏以及電子懷擋，操作臺(tái)部分設(shè)計(jì)有手機(jī)無(wú)線充電面板以及實(shí)體按鍵，整體風(fēng)格算得上簡(jiǎn)潔。

配置方面，新車(chē)標(biāo)配了胎壓報(bào)警（顯示）、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)LED大燈、自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口，頂配車(chē)型還搭載有天神之眼C高階輔助駕駛。

動(dòng)力方面，在售車(chē)型搭載的是由1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的第五代DM系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，電動(dòng)機(jī)最大功率120kW，匹配的是E-CVT變速箱。電池組容量有15.8kWh以及25.287kWh兩個(gè)版本，CLTC工況純電續(xù)航分別是128km以及210km，WLTC工況虧電油耗均為3.98L/100km。