重慶
最近車圈的熱門消息，肯定少不了比亞迪1月7日那個(gè)宣布：秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i和海豹06 DM-i，四款車都要新增長續(xù)航版。亮點(diǎn)很直接——CLTC純電續(xù)航全部突破210公里，比同級混動(dòng)車型翻了一倍還多。這意味著日常通勤完全可以當(dāng)成純電車來開，一周充一次電足夠；跑長途的話，綜合續(xù)航也超過2110公里，而且快充20分鐘就能從30%充到80%，實(shí)用性沒得挑。
比亞迪這步棋，明顯是要在10萬級插混市場里重新樹立價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。新車1月初就會(huì)上市，如果你2026年有購車打算，它們應(yīng)該進(jìn)入備選清單。技術(shù)層面，這次依然依托第五代DM系統(tǒng)，搭載了大容量的刀片電池，能量密度提升，AI能耗管理也上了，最終在不影響整車重量和性能的前提下，實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航的翻倍增長。
說起來，比亞迪在插混領(lǐng)域真是老玩家了。最早量產(chǎn)、迭代次數(shù)最多、應(yīng)用范圍最廣，口碑也一直挺穩(wěn)。數(shù)據(jù)上看，到2025年底，他們家插混車?yán)塾?jì)賣了786萬輛以上，國內(nèi)每賣出2輛插混，就有一輛是比亞迪。明年國家新規(guī)要把插混純電續(xù)航門檻提到100公里，比亞迪倒好，直接拿出210公里的方案，這前瞻性確實(shí)可以。如今新能源大勢所趨，比亞迪通過這種硬核升級，不光重新定義了混動(dòng)價(jià)值，也讓中國插混技術(shù)在全球市場更有話語權(quán)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
