近日，比亞迪汽車在短短三日內(nèi)相繼推出了2026款秦PLUS、秦L（參數(shù)丨圖片）及宋Pro DM-i車型的全新長(zhǎng)續(xù)航版本。此系列新品在維持原有官方指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上，通過換裝更大容量的動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航里程的顯著躍升，全面突破210公里，將長(zhǎng)續(xù)航插電混動(dòng)車型的入門價(jià)格進(jìn)一步拉低至更具競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)間。

具體來看，秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)定為8.98萬(wàn)元，此舉標(biāo)志著純電續(xù)航超過200公里的混合動(dòng)力車型價(jià)格首次進(jìn)入9萬(wàn)元以內(nèi)。同步上市的秦L DM-i長(zhǎng)續(xù)航版與宋Pro DM-i長(zhǎng)續(xù)航版，其純電續(xù)航里程亦分別達(dá)到210公里與220公里。本次產(chǎn)品升級(jí)的核心在于“續(xù)航更長(zhǎng)，用車成本更低”，旨在大幅提升插電混動(dòng)車型在日常使用中的純電行駛比例，使城市通勤體驗(yàn)更趨近于純電動(dòng)車，從而有效降低用戶的綜合使用成本。對(duì)于絕大多數(shù)城市通勤場(chǎng)景而言，超過200公里的純電續(xù)航能力足以覆蓋一周的出行需求，顯著減少了車輛的加油頻率。

除續(xù)航能力大幅增強(qiáng)外，新車在底盤技術(shù)與智能化配置層面亦有針對(duì)性提升。以秦L DM-i為例，其高配車型首次搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)及預(yù)瞄功能，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)感知路面狀況并主動(dòng)調(diào)整懸架阻尼，以提升車輛行駛的平穩(wěn)性與駕乘舒適性。智能座艙領(lǐng)域，比亞迪的車機(jī)系統(tǒng)通過持續(xù)OTA升級(jí)，進(jìn)一步深化了“人車家”智慧生態(tài)的融合，現(xiàn)已支持與美的品牌智能家居設(shè)備聯(lián)動(dòng)，并可實(shí)現(xiàn)對(duì)倍輕松車載按摩儀、九號(hào)電動(dòng)滑板車等車載生態(tài)配件的車內(nèi)控制，拓展了移動(dòng)生活的智能化應(yīng)用場(chǎng)景。

外觀設(shè)計(jì)方面，三款新車整體造型延續(xù)了現(xiàn)款風(fēng)格，但均推出了數(shù)款新增車身顏色，以滿足消費(fèi)者日益多元化的個(gè)性化審美需求。在配置梯度上，各車型提供了清晰的選擇方案。例如秦L DM-i新增的“210KM超越型”，在提升續(xù)航的同時(shí)，額外增添了前排座椅通風(fēng)加熱、中央安全氣囊、可開啟式全景天窗等實(shí)用性配置，凸顯了高性價(jià)比。而定位更高的“210KM云輦型”則配備了更大尺寸的中控顯示屏、云輦-C智能懸掛系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等進(jìn)階科技與舒適配置，旨在滿足對(duì)車輛品質(zhì)有更高要求的用戶群體。

比亞迪此次對(duì)旗下主力車型進(jìn)行“增配長(zhǎng)續(xù)航”的升級(jí)，反映了其在當(dāng)前市場(chǎng)階段聚焦產(chǎn)品力深度打磨的策略。面對(duì)銷量增長(zhǎng)進(jìn)入平穩(wěn)期的新常態(tài)，比亞迪將資源集中于提升核心產(chǎn)品的續(xù)航里程、能耗經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用配置體驗(yàn)，而非追求激進(jìn)的換代變革或單一的智能化宣傳。這一務(wù)實(shí)的產(chǎn)品迭代思路，旨在鞏固秦、宋等銷量支柱車型在各自細(xì)分市場(chǎng)中的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，通過提供續(xù)航更持久、配置更均衡的產(chǎn)品，持續(xù)吸引消費(fèi)者。