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杜卡迪正籌備Diavel V4的新款車型，這臺新車將搭載全新輪轂、電子懸架，RS同款進氣口，全新排氣造型。仔細看能看到前避震上有管線，電子懸架對應的肯定是Diavel V4 S版和以上車型，很大概率這臺車是新款V4S，在RS版之后再出一個衍生款的可能性不大。
消息來源是杜卡迪向歐盟知識產權局提交的摩托車整車、進氣口及前后輪轂的設計文件。把現款Diavel V4的車型圖片與新款外觀放在一起對比，我們看一看這次改動的部位。
肩部的新進氣口，造型基本和RS版一致，但應該不會跟著一起用碳纖維材質。
新散熱器護板，在進氣口下方。
在發(fā)動機右側前缸部位，新增了一塊覆蓋件，這可能是為了遮住老款裸露的管線。
新排氣尾段，新款采用斜切式設計，存在感更強。
全新輪轂，五幅掏空輪轂，視覺轉動方向與老款相反。
我們仔細看前卡鉗支架，也就是說這款用的是MTS V4S同款的馬祖奇前叉，而不是V4上用的歐林斯SmartEC3半主動懸架。
TFT儀表現在是方形，目測尺寸很大，很可能會使用MTS V4S上的6.5寸儀表。
明天杜卡迪將會發(fā)布Desmo450 MX Factory，這款車價格很可能達到10萬元以上，預定了的車主心里石頭終于落地了，終于要來了。隨之，估計新款大魔鬼的消息會在“熱乎氣”過去之后才會放出來。
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