最近幾天，央媒軍事評論員釋放的信號引發(fā)了躁動：不是新裝備突然曝光的驚喜，而是“期待轟-20和殲-36正式亮相”吊足了胃口。

這種近乎直白的“官宣前哨”，在以往的中國裝備披露史上并不多見。它傳遞出一個明確信號：這兩款裝備已不再處于“是否需要存在”的討論階段，而是到了“何時以何種姿態(tài)亮相”的倒計時。

官方“放風(fēng)”背后的戰(zhàn)略意圖

央媒此次不再采用以往“猶抱琵琶半遮面”的表述，而是通過評論員渠道直接點名兩款尚未正式公開的裝備，這種操作本身就耐人尋味。

觀察近年來中國重要裝備的披露節(jié)奏，可以發(fā)現(xiàn)一個模式：當(dāng)某項技術(shù)或裝備成熟到一定程度，且外部戰(zhàn)略壓力達(dá)到某個閾值時，官方會選擇性地釋放信息。這既是對內(nèi)提振信心，也是對外傳遞戰(zhàn)略信號——讓對手在制定計劃時，不得不考慮這些“即將到來”的變量。

尤其是面對美國B-21“突襲者”隱身轟炸機(jī)已首飛、第六代戰(zhàn)斗機(jī)項目加速推進(jìn)的背景下，中國選擇此時釋放殲-36和轟-20的消息，更像是一種戰(zhàn)略對沖。

殲-36：不只是“第六代機(jī)”那么簡單

從去年底疑似首飛照片流出，到今年與殲-10C伴飛訓(xùn)練，殲-36的曝光節(jié)奏呈現(xiàn)出典型的 “中國速度”——不追求一次性完美亮相，而是快速迭代、持續(xù)改進(jìn)。

根據(jù)目前各種渠道拼湊的技術(shù)線索，殲-36絕非簡單的“隱身戰(zhàn)斗機(jī)升級版”。其三發(fā)布局、無尾飛翼構(gòu)型和混合雙三角翼設(shè)計，都在指向一個明確的目標(biāo)：在保持超音速巡航能力的同時，實現(xiàn)極致的隱身性能和前所未有的載彈量。

最值得關(guān)注的是殲-36的彈艙設(shè)計。與殲-20對比，殲-36的彈艙長度增加了約2米。這看似不大不小的尺寸差異，在航空工程領(lǐng)域卻意味著代際跨越——它使得殲-36能夠內(nèi)置6米級的大型空面導(dǎo)彈。

什么樣的武器需要6米長的彈艙？從現(xiàn)有裝備分析，大致會是兩類：一是類似YJ-21這樣的空射高超音速反艦導(dǎo)彈；二是尚在傳聞中的新一代空射高超音速飛行器。這些武器若由轟-6K攜帶，必須外掛，會嚴(yán)重破壞隱身性能；若是由殲-20搭載，則根本裝不進(jìn)彈艙。

因此，殲-36的戰(zhàn)術(shù)定位也就更加清晰：它是一款高生存性的戰(zhàn)術(shù)打擊平臺，憑借隱身和超音速能力突破敵方防空網(wǎng)絡(luò)，在防區(qū)外發(fā)射射程800-1000公里的精確制導(dǎo)武器。簡言之，它是未來戰(zhàn)場上踹開第二島鏈大門的利器。

轟-20質(zhì)疑者的認(rèn)知誤區(qū)

就在軍迷為殲-36興奮時，一種聲音開始浮現(xiàn)：“有了殲-36和火箭軍的東風(fēng)系列，轟-20還有必要嗎？”

這種論調(diào)暴露了一個常見的思維誤區(qū)——用戰(zhàn)術(shù)層面的替代性，去理解戰(zhàn)略層面的互補(bǔ)性。事實上，轟-20與殲-36的關(guān)系，絕非“非此即彼”，而是“各司其職”。

載荷能力的代差：殲-36彈艙再大，也只能攜帶戰(zhàn)術(shù)級彈藥。而戰(zhàn)略轟炸機(jī)承擔(dān)的是戰(zhàn)役級甚至戰(zhàn)略級任務(wù)，需要搭載長度8-10米、重量數(shù)噸的空射高超音速導(dǎo)彈或戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈。這類“大殺器”只有轟-20這種200噸級平臺才能內(nèi)置攜帶。

航程覆蓋的維度：殲-36作為戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，作戰(zhàn)半徑注定有限，主要覆蓋第一、第二島鏈。而轟-20的設(shè)計航程預(yù)計超過12000公里，這意味著它可以從中國本土起飛，經(jīng)北冰洋航線抵近北美西海岸，實現(xiàn)全球力量投送。

戰(zhàn)略威懾的靈活性：這是轟-20無可替代的核心價值。陸基洲際導(dǎo)彈和潛射彈道導(dǎo)彈屬于“終極威懾”，一旦發(fā)射便無回頭路。戰(zhàn)略轟炸機(jī)則是 “可召回、可調(diào)整的活威懾” 。特別是在美國積極推進(jìn)“中導(dǎo)前沿部署”的背景下，轟-20在北極地區(qū)的常態(tài)化存在，能夠形成有效的對等威懾態(tài)勢。

三位一體的中國戰(zhàn)略威懾體系

理解殲-36與轟-20的關(guān)系，需要將其置于中國完整的戰(zhàn)略威懾框架中審視：

? 殲-36代表戰(zhàn)術(shù)/戰(zhàn)役級精確打擊能力：負(fù)責(zé)在西太平洋奪取制空權(quán)、執(zhí)行關(guān)鍵節(jié)點摧毀任務(wù)，是“區(qū)域拒止/反介入”體系中的鋒利矛尖。

? 轟-20代表戰(zhàn)略級力量投送能力：實現(xiàn)跨洲際常規(guī)/核威懾，確保中國具備“第二次打擊”的靈活性，特別是在北極航線這一未來戰(zhàn)略通道上保持存在。

? 火箭軍提供基礎(chǔ)戰(zhàn)略威懾：作為國家安全的最終保障，維持最低限度的核反擊能力。

這三者構(gòu)成一個從戰(zhàn)術(shù)到戰(zhàn)略、從常規(guī)到核、從固定部署到機(jī)動靈活的完整威懾譜系，相互補(bǔ)充而非相互替代。

轟-20“遲到”的合理猜想

關(guān)于轟-20為何遲遲不亮相，網(wǎng)絡(luò)上有各種猜測。從技術(shù)角度分析，我們認(rèn)為可能有以下幾個原因：

技術(shù)整合需要時間：飛翼布局的全頻譜隱身涂層、大型內(nèi)置彈艙的結(jié)構(gòu)設(shè)計、長途奔襲的飛控系統(tǒng)等，都需要反復(fù)測試驗證。特別是全向?qū)掝l隱身技術(shù)，需要在地面測試場完成大量雷達(dá)反射測試。

等待配套系統(tǒng)成熟：一款戰(zhàn)略轟炸機(jī)不僅是平臺本身，還需要遠(yuǎn)程空射武器、衛(wèi)星通信導(dǎo)航、空中加油體系等配套支持。這些子系統(tǒng)需要同步發(fā)展到相應(yīng)水平。

戰(zhàn)略時機(jī)選擇：大國重器的亮相從來不只是技術(shù)問題，更是戰(zhàn)略信號。轟-20的“遲到”，或許正是為了在最適合的時刻，發(fā)出最不容誤讀的戰(zhàn)略宣言。而這個最合適的時刻，可能選在地緣政治的關(guān)鍵節(jié)點——例如美國B-21形成初始作戰(zhàn)能力時，或臺海、南海局勢出現(xiàn)新變化之際。

06 耐心等待歷史的時刻

轟-20的意義，不僅在于它將填補(bǔ)中國“三位一體”核打擊能力的最后一塊拼圖，更在于它代表著一個國家投送力量、保障利益邊界的決心。在北極冰原上空，在遠(yuǎn)海大洋之上，它的身影將成為新時代戰(zhàn)略平衡最直觀的注腳。

對于關(guān)注中國軍事發(fā)展的愛好者而言，當(dāng)前最需要的或許是戰(zhàn)略耐心。裝備發(fā)展有其客觀規(guī)律，特別是戰(zhàn)略級平臺，從研制、測試到列裝、形成戰(zhàn)斗力，需要完整的周期。

央媒此次“放風(fēng)”本身已經(jīng)表明：該來的終會到來。當(dāng)飛翼布局的灰色身影最終劃破天際時，它承載的將不僅僅是一架飛機(jī)的重量，更是一個大國確保自身安全、維護(hù)戰(zhàn)略平衡的決心與能力。