就在剛才，念寒我在工信部最新的一批新車申報目錄當(dāng)中，看到了新款比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）。

不開玩笑，看到這車申報圖的時候，我差點以為自己老眼昏花了。

這車的外觀...不能說是一模一樣吧，至少是毫無變化吧。

還是那個熟悉的海洋美學(xué)，圓滾滾的，有人覺得萌，有人覺得像老頭樂，反正審美這東西見仁見智，就不多糾結(jié)了。

但是！重點來了，千萬別被這熟悉的外殼給騙了。

因為我在選裝列表里看到了一個不得了的東西，那就是激光雷達(dá)。

你們可沒看錯啊，在一臺A0級的小車上，比亞迪居然給配了激光雷達(dá)！

也就是說，新款比亞迪海豚大概率要上天神之眼的高階智駕系統(tǒng)了，也就是DiPilot B方案，支持高快領(lǐng)航甚至城區(qū)輔助駕駛。

不過這事得好好琢磨琢磨一下，現(xiàn)在市面上這個級別的小車，試問誰有這樣的待遇？

五菱繽果沒有，吉利星愿也沒有吧，而比亞迪這不明擺著要搞降維打擊啊。

不過話說回來，買海豚的人，真的需要城區(qū)智駕嗎？這是個問題，后面細(xì)聊。

再來看看動力吧，這也是這次改款的一個大動作。

之前海豚的電機(jī)，要么是70千瓦的，要么是130千瓦或者150千瓦的。

而這次申報的新車，居然搞了個100千瓦的電機(jī)。

說句實話，念寒我覺得這個調(diào)整非常的雞賊，哦不！應(yīng)該是非常聰明。

為啥這么說？開過現(xiàn)款70千瓦版本的車友應(yīng)該有體會，市區(qū)代步?jīng)]問題，但上了高速想超個車，那真是得把電門踩到底才行，心有余而力不足。

而130千瓦的版本呢，動力是爽了，但電耗也上去了，價格還貴，不劃算。

而這個100千瓦，剛好卡在中間。既解決了高速超車的底氣問題，又不會像性能版那樣費電。

最高車速還是160km/h，電池也還是弗迪的磷酸鐵鋰，也就是刀片電池，這都沒變。

尺寸方面我就不報流水賬了，4米28的車長，2米7的軸距，跟現(xiàn)款智駕版一模一樣，空間表現(xiàn)大家心里都有數(shù)。

那么問題來了，這車得賣多少錢？

我覺得吧，先來看看海豚現(xiàn)在的處境。雖然它還是榜單上的?？?，月銷能維持在1.5萬到2萬輛左右（參考近期波動數(shù)據(jù)），但早就沒當(dāng)年那么猛了。

前有五菱繽果在，后有吉利星愿，就連大眾ID.3降價后也來搶飯碗。

海豚現(xiàn)在的日子，說實話，有點難受。所以它急需一個新的增長點，或者說一個能讓人眼前一亮的理由。

現(xiàn)款海豚的價格大概在9.98萬到12.98萬之間。

那么問題來了，這個100千瓦的版本，很有可能會取代原本高不成低不就的某些中高配型號。

要是不帶激光雷達(dá)的100千瓦版本，價格可能會定在10.98萬左右，主打一個動力升級不加價或者微加價。

而那個帶激光雷達(dá)的智駕版，考慮到硬件成本，我覺得大概率得奔著11.98萬甚至12.58萬去了。

最后給迪子一個建議吧，愛聽不聽。

首先是定價千萬不要飄了！現(xiàn)在大家錢包都捂得緊，你搞個激光雷達(dá)雖然技術(shù)牛，但如果價格超過了13萬，很多消費者可能轉(zhuǎn)頭就去買更大一號的A級車了，比如秦L或者海豹06。

對于大多數(shù)消費者來說，主要在市區(qū)通勤，現(xiàn)款70千瓦的榮耀版性價比依然最高，抄底很香。

但要是經(jīng)常要跑快速路或者短途高速，又對智駕有點興趣，那不妨等等這個100千瓦的新款。

畢竟動力這東西，就像存款，可以不用，但不能沒有，對吧？