對國人而言，車身越大也就意味著更舒適、更氣派。因此，這幾年大空間的新能源車成為各家車企之攻堅重點，“9系”SUV、MPV也隨之層出不窮。

日前，在工信部最新一期新車目錄上就出現(xiàn)了包括蔚來ES9、零跑D19、上汽大眾ID. ERA 9X在內(nèi)的多款“9系”SUV，以及大型MPV智界V9，有力迎合了消費者在空間方面的滿足感。那么，這些“9系”車都有哪些過人之處？就跟隨《車壹圈》先睹為快吧。

蔚來ES9：主打高端簡約

作為蔚來旗下全新旗艦SUV，ES9的整體設(shè)計簡潔大氣。封閉式格柵配合兩側(cè)大燈組，給人一種極強的尊貴感；側(cè)面來看，車身線條平直，無過多花哨設(shè)計，前后微微隆起的輪眉線條進一步提升了肌肉感，讓這款車很有氣場。

內(nèi)飾方面，雖然官方尚未公布更詳細資料，但網(wǎng)上的一些信息顯示：該車內(nèi)飾主打一個“高端簡約”風格，15.6英寸懸浮式中控屏及1.4米貫穿式天際線屏帶來滿滿科技感。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為5365/2029/1870mm，軸距為3250mm——明顯比軸距3169mm的極氪9X更有優(yōu)勢。

動力方面，該車將采用前后驅(qū)動電機，最大功率分別為180kW和340kW。據(jù)了解，蔚來ES9將于今年上半年正式發(fā)布，預(yù)計售價在50-60萬元，若采用BaaS電池租賃方案，那么起售價可能下探到40萬元以內(nèi)。

零跑D19：動力更豐富

這兩年，零跑汽車以黑馬般速度拉開和同行的差距，其豐富的產(chǎn)品矩陣與出色的品價比無疑是一個重要砝碼。此次在工信部申報的零跑D19預(yù)計今年4月上市，預(yù)計售價25-30萬元之間。隨著它的推出，讓零跑今年的銷量更穩(wěn)了。

外觀上，零跑D19車身線條平直，有點“方盒子”味道。前臉設(shè)計簡潔，貫穿式格柵有著極強辨識度，車頂搭載的激光雷達則預(yù)示其身份不一般；同時，隱藏式門把手、密輻式輪輞帶來高級感提升。

內(nèi)飾方面，雙拼配色帶來溫馨的氛圍感，再配合10.25英寸液晶儀表+17.3英寸中控屏組合，科技感是給足了。尺寸方面，該車長寬高分別為5252/1995/1800（1780）mm，軸距則為3110mm。

動力上，零跑D19有純電、增程兩種版本。其中，純電版采用1000V平臺，續(xù)航達到720km；增程版搭載1.5T發(fā)動機，CLTC純電續(xù)航可達500km。

上汽大眾ID. ERA 9X：搭載激光雷達

在新能源浪潮推動下，去年日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）、豐田鉑智3X的成功極大激發(fā)了合資車的推新速度。因此，最新工信部目錄上看到上汽大眾ID. ERA 9X申報信息就不覺奇怪了。

外觀上，該車給人第一感覺就是新穎，是一款真正意義上的新能源車。寬大的車頭配合貫穿式LED燈帶以及可發(fā)光的大眾LOGO，極具高級感；側(cè)面上，硬朗的車身線條配合隱藏式門把手，氣勢還是很強。

雖然目前官方尚未公布該車的詳細內(nèi)飾信息，但網(wǎng)上資料顯示：該車除了中控搭載大尺寸屏幕外，第二排還配備了吸頂屏；同時，女王座椅、第二排行政級座椅也安排了——看來，在打造科技感方面上汽大眾已經(jīng)學到精髓了。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為5207/1997/1810mm，軸距為3070mm。雖然軸距比前面的蔚來ES9、零跑D19短了點，但對家用而言也算足夠了。

至于動力方面，該車將搭載1.5T發(fā)動機作為增程器，最大功率為105kW，CLTC純電續(xù)航將超400km。

實話實說，作為上汽大眾旗下的全新大型增程式SUV，上汽大眾ID. ERA 9X肩負著ID.家族產(chǎn)品突圍的重任。據(jù)悉，該車將于3月底開啟預(yù)售。2026年上汽大眾能否在新能源市場有所建樹，就要先看它的表現(xiàn)了。

智界V9：高端MPV新選擇

當前，國內(nèi)MPV市場已是自主品牌天下。位居頭部的幾款新能源MPV車型不僅定位高端，同時銷量也碾壓合資MPV，成為商務(wù)接待新選擇。在最新工信部目錄上公布的智界V9推出后，想必也會對50萬元MPV市場產(chǎn)生不小沖擊。

整體來看，智界V9采用了鴻蒙智行簡潔大氣的家族式設(shè)計語言，寬大前臉有著新能源車的極強辨識度，車頂上的激光雷達更是預(yù)示著它在智能化方面出手不凡；側(cè)面來看，車身線條極其簡練，配合醒目的密輻式輪輞，將整車高級感烘托得很到位。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為5359/2009/1879mm，軸距3250mm。除了空間大外，智界V9很可能還將搭載最新鴻蒙座艙、動態(tài)迎賓光毯以及車載制氧機，再加上車載冰箱、二排超大吸頂屏等配置也都配齊，主打就是一個舒適享受。

動力方面，該車將搭載包括1.5T發(fā)動機在內(nèi)的的華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，其CLTC綜合續(xù)航里程超1200km，實用性得到進一步凸顯。

《車壹圈》觀點：進入2026年，明顯可以感覺到廠家在新能源產(chǎn)品方面的推新力度。無論是“9系”SUV還是“9系”MPV，都預(yù)示著市場的消費走勢。

大型新能源汽車市場風頭正旺，持續(xù)滿足多元化需求。那么對于上述4款“9系”新能源車，大家更看好哪一款？