山東
近期，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L重磅推出1萬元限時優(yōu)惠政策，讓原本8.98萬起的售價再降門檻，部分車型入手價低至8萬元區(qū)間，瞬間引爆新能源汽車市場。這場誠意滿滿的讓利，讓不少消費者直呼“性價比天花板”，更有網(wǎng)友直言：“這個價格和配置，這不比特斯拉香嗎？”
作為比亞迪旗下的熱門車型，秦L的產(chǎn)品力本就十分能打。動力上，DM-i混動版本虧電油耗低至3.9L/100km，純電續(xù)航最高可達210km，滿足日常通勤與長途出行雙重需求；EV版本CLTC續(xù)航最高545km，補能靈活且使用成本低廉。配置方面，全系標配“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，激光雷達+毫米波雷達的融合方案適配國內(nèi)復雜路況，代客泊車成功率高達95%，而這些功能在特斯拉Model 3上需額外付費選裝。
空間表現(xiàn)同樣亮眼，秦L軸距達2820mm，后排腿部空間充裕，65L前備廂+450L后備廂的組合實用性遠超Model 3。對比價格，特斯拉入門級Model 3起售價26.35萬元，即便不算選裝費用，價差也超15萬元。更值得一提的是，比亞迪刀片電池提供8年/16萬公里質(zhì)保，維修成本僅為特斯拉的一半，三年保值率達65%，用車更省心。
優(yōu)惠政策推出后，網(wǎng)友熱議不斷：“十萬級預算能拿下智駕、長續(xù)航，還要啥自行車”“特斯拉的品牌溢價，不如秦L的實在配置”。在新能源市場競爭白熱化的當下，比亞迪秦L以“低價+高配置+低用車成本”的組合拳，精準擊中消費者痛點。對于注重性價比的家庭用戶而言，這場優(yōu)惠無疑讓秦L成為比特斯拉更具吸引力的選擇。
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