新年伊始，山東項目建設(shè)熱潮，不應(yīng)只看作“開門紅”的熱鬧景象，更應(yīng)解讀為以實干踐行高質(zhì)量發(fā)展的鮮明信號。從聊城位山灌區(qū)冬修水利，到津濰高鐵東營南站鋼屋蓋跨越，再到棗莊無人機遙感網(wǎng)運營，這些“熱氣騰騰”的現(xiàn)場，本質(zhì)是地方與國家戰(zhàn)略同頻共振的實踐，其背后的發(fā)展邏輯值得剖析。

民生為本的導(dǎo)向，在冬修水利中盡顯。冬季是水利建設(shè)黃金期，但低溫制約施工質(zhì)量，聊城位山灌區(qū)的實踐給出了破解之道，渠底全覆蓋棉被、毛氈，工人精準(zhǔn)開展灌縫作業(yè)，彰顯質(zhì)量為要的自覺。作為國家第三批“兩重”建設(shè)項目，位山灌區(qū)改造跳出“重骨干、輕末梢”思維，直擊灌溉“最后一公里”難題，凸顯重大項目最終要落腳于保障糧食安全、賦能鄉(xiāng)村振興的民生實效。而提前啟動冬施預(yù)案、預(yù)留應(yīng)急保暖方案等細(xì)節(jié)，既保障了工程推進(jìn)，更印證重大戰(zhàn)略落地質(zhì)量，關(guān)鍵在精準(zhǔn)對接民生需求，讓政策紅利直達(dá)“神經(jīng)末梢”。

交通樞紐攻堅，從來不是簡單的工程推進(jìn)，而是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵。津濰高鐵東營南站1400噸鋼屋蓋“毫米級”跨越，看似技術(shù)突破，實則是國家“八縱八橫”戰(zhàn)略的精準(zhǔn)落地。項目團(tuán)隊創(chuàng)新采用“地面拼裝、整體累積滑移”工藝，破解運行鐵路上方施工的安全難題，將高空高風(fēng)險作業(yè)轉(zhuǎn)為地面標(biāo)準(zhǔn)化操作，盡顯安全與效率并重的思維。作為連接京津冀、山東半島與長三角的樞紐，東營南站此次突破不僅鋪就后續(xù)工程之路，更凸顯重大交通工程的價值——既聯(lián)通物理空間，更打破區(qū)域壁壘，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供硬核支撐，這正是山東高質(zhì)量發(fā)展的重要方法論。

數(shù)字賦能城市治理，是新興產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略與民生需求融合的必然。作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)如何規(guī)避“重制造、輕應(yīng)用”誤區(qū)？棗莊的實踐給出答案。16天建成運營中心、18臺基站覆蓋524平方公里，試運營兩月發(fā)現(xiàn)800余條問題線索、節(jié)約百萬治理成本，數(shù)據(jù)背后是數(shù)字技術(shù)對治理效能的重構(gòu)。從AI預(yù)警山林火情到應(yīng)急隊伍20分鐘處置，生動詮釋“技術(shù)為民”初心。更關(guān)鍵的是，棗莊形成低空制造集群，實現(xiàn)從“造得出”到“飛得起、用得好”的跨越，這種“制造與應(yīng)用雙向賦能”模式，破解了新興產(chǎn)業(yè)落地難題，也凸顯了國家新興產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略落地，必須立足民生找切口，讓技術(shù)融入治理，方能激活內(nèi)生動力。

從水利民生深耕，到高鐵戰(zhàn)略銜接，再到數(shù)字治理創(chuàng)新，山東開局項目熱潮的核心邏輯，是戰(zhàn)略落地與民生需求的精準(zhǔn)對接。摒棄對“開門紅”表面熱鬧的追捧，更應(yīng)看到其背后的發(fā)展定力，不搞粗放推進(jìn)，以細(xì)節(jié)把控和創(chuàng)新實踐讓國家戰(zhàn)略落地生根。這種實干姿態(tài)，既是“開門紅”的保障，更是全年高質(zhì)量發(fā)展的底氣。

（吳志樂）