說(shuō)到比亞迪汽車，很多朋友都認(rèn)為旗下的新車有著較高的人氣。其實(shí)并非完全如此，比亞迪旗下也有銷量較為一般的新車，比如騰勢(shì)Z9。

說(shuō)實(shí)話，關(guān)于騰勢(shì)Z9這款新車，我認(rèn)為它是一款非常漂亮的中大型三廂轎車，除了擁有三廂轎車以外，還擁有兩廂的GT版本，較高的顏值，搭配上三秒級(jí)破百的速度，本應(yīng)該可以大展拳腳！但是并沒(méi)有太多的用戶購(gòu)買。為什么這么說(shuō)？因?yàn)閺匿N量排名來(lái)看，居然每個(gè)月的銷量維持在4-7輛左右，甚至2025年最巔峰的時(shí)刻也僅僅售出466輛新車。由于成本較高，大幅度降價(jià)并不太現(xiàn)實(shí)，那么該如何提升新車的銷量呢？比亞迪給出了解決方案。

近期，我們發(fā)現(xiàn)新款騰勢(shì)Z9得到了曝光，此次曝光的既有騰勢(shì)Z9，也有Z9的GT版本，其實(shí)外觀部分沒(méi)有什么調(diào)整，主要是價(jià)格部分。

從申報(bào)的信息來(lái)看，廠家推出了單電機(jī)版本，最大功率達(dá)到了370kW。很明顯，動(dòng)力削弱了，與原先雙電機(jī)版本相比，成本有了明顯的下降。此外，廠家還推出了一款三電機(jī)版本，而且電動(dòng)機(jī)功率大幅度提升至850kW，相較于現(xiàn)款車型大了140kW，所以高配車型性能更強(qiáng)了。更為關(guān)鍵的是，插電混動(dòng)車型進(jìn)一步提升了整車的續(xù)航能力，因?yàn)槠ヅ淞烁笕萘康碾姵匕冸娎m(xù)航里程比現(xiàn)款車型增加140km，高達(dá)301km，所以家用的更省錢，用戶也更容易接受了。

事實(shí)上，不管是三廂車還是GT車型，外觀設(shè)計(jì)是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，低重心設(shè)計(jì)加上如跑車一樣的車身姿態(tài)，以及酷似帕拉梅拉的車身線條感，非常精致，看起來(lái)也特別性感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，匹配了三款高清大屏設(shè)計(jì)，豪華車內(nèi)氛圍燈以及高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。雖說(shuō)這款騰勢(shì)Z9從2024年開(kāi)始就沒(méi)有進(jìn)行過(guò)大的更新迭代，但是我們認(rèn)為該新車極有可能會(huì)搭配上比亞迪全新的天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，所以說(shuō)短板有望全面補(bǔ)齊。

那么你覺(jué)得新款騰勢(shì)Z9與GT未來(lái)的價(jià)格會(huì)是如何呢？我認(rèn)為如果進(jìn)入30萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該還是非常不錯(cuò)的。當(dāng)然了，即使是單電機(jī)版本，新車也能夠?qū)崿F(xiàn)5秒級(jí)破百，畢竟比亞迪在電控與電機(jī)方面有著十足的技術(shù)深度，價(jià)格會(huì)便宜不少，感興趣的可以關(guān)注一波。