沒(méi)有企業(yè)能永遠(yuǎn)躺贏，也沒(méi)有賽道永遠(yuǎn)火熱。商界的突圍與折戟、堅(jiān)守與轉(zhuǎn)型，每天都在上演。

文/每日資本論

2025或許是近十年來(lái)最跌宕起伏的一年。從硝煙彌漫的俄烏沖突，到中美罕見(jiàn)百分幾百的關(guān)稅大戰(zhàn)，再到印巴超視距空戰(zhàn)……所有細(xì)節(jié)都引發(fā)了全球產(chǎn)業(yè)鏈劇烈震蕩。

世界就在這種復(fù)雜情緒中將商業(yè)格局不斷重塑，而中國(guó)企業(yè)的表現(xiàn)始終是鎂光燈的焦點(diǎn)——Deep seek橫空出世讓世界再一次感知了中國(guó)科技新生代的力量，小米造車(chē)僅用15個(gè)月實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)臺(tái)下線，雷軍用互聯(lián)網(wǎng)速度改寫(xiě)了新能源汽車(chē)行業(yè)規(guī)則；還有河南的胖東來(lái)，讓中國(guó)商超都明白誠(chéng)信到底意味著什么？

當(dāng)然，我們也目睹了行業(yè)的殘酷洗牌，商業(yè)江湖有起有落。國(guó)貨之光的娃哈哈如何在八卦新聞中內(nèi)訌，釋永信袈裟下“商業(yè)少林寺”的信仰崩塌，還有那一個(gè)“小目標(biāo)”萬(wàn)達(dá)的“賣(mài)賣(mài)賣(mài)”，聞泰科技硬剛荷蘭……

時(shí)代淬煉標(biāo)桿。沒(méi)有企業(yè)能永遠(yuǎn)躺贏，也沒(méi)有賽道永遠(yuǎn)火熱。商界的突圍與折戟、堅(jiān)守與轉(zhuǎn)型，每天都在上演。這也讓 “2025年十大熱點(diǎn)公司”的席位產(chǎn)生，充滿了懸念與變數(shù)。但“每日資本論”認(rèn)為，熱點(diǎn)公司并不一定非有牢固的護(hù)城河，也并非需要超強(qiáng)落地能力，熱點(diǎn)公司評(píng)選的最核心標(biāo)準(zhǔn)就是曝光率。好了，因?yàn)榉椒ㄝ^為簡(jiǎn)單，肯定會(huì)有疏漏，還請(qǐng)?jiān)u論區(qū)補(bǔ)充。

一、Deep Seek：人人都想Deep Seek

Deep Seek的出現(xiàn)絕對(duì)是中國(guó)上下五千年來(lái)能夠載入史冊(cè)的科技進(jìn)步。

2025年春節(jié)前夕，中國(guó)一款開(kāi)源的Deep seek大模型轟動(dòng)全球，讓全球科技界尤其是中國(guó)科技界不再迷信美國(guó)的OpenAI，更為重要的是，讓中國(guó)大模型界振奮不已——中國(guó)公司在人工智能走在了全球前列。

不僅如此，Deep seek讓美國(guó)金融界抖了三抖。英偉達(dá)在彼時(shí)的周一收跌16.97%，市值蒸發(fā)近5900億美元（相當(dāng)于略超3個(gè)AMD或近18個(gè)寒武紀(jì)），刷新美國(guó)金融史紀(jì)錄。在周一之前，美股個(gè)股歷史最大單日市值蒸發(fā)紀(jì)錄是英偉達(dá)在去年9月創(chuàng)造的2790億美元，再往前是2022年Meta大跌2320億美元。

希望這家新崛起的中國(guó)公司能始終走在全球科技前沿。

二、胖東來(lái)：到處都是“胖東來(lái)”

如果說(shuō)2025年的中國(guó)商超是屬于“胖東來(lái)時(shí)代”，那一點(diǎn)都不夸張。

早在2000年這家河南的商超就已經(jīng)開(kāi)始火爆，但到2025年胖東來(lái)則成為中國(guó)商業(yè)“現(xiàn)象級(jí)”存在。于是，全國(guó)商超都來(lái)學(xué)習(xí)胖東來(lái)。比如，調(diào)改嘉百樂(lè)（江西連鎖商超）、步步高、永輝超市……甚至，有傳言稱(chēng)，學(xué)習(xí)胖東來(lái)之后，物美一天就賣(mài)了一百萬(wàn)。

但爆改不是萬(wàn)能藥方，很多人想如何學(xué)習(xí)胖東來(lái)模式，其實(shí)最應(yīng)該學(xué)的是他們的文化。企業(yè)要從常規(guī)經(jīng)營(yíng)走向品質(zhì)經(jīng)營(yíng)，要靠質(zhì)量來(lái)體現(xiàn)價(jià)值，而非規(guī)模。對(duì)傳統(tǒng)商超而言，要像山姆一樣儲(chǔ)備戰(zhàn)略級(jí)的供應(yīng)商、像胖東來(lái)一樣更專(zhuān)業(yè)管理供應(yīng)鏈，都有很長(zhǎng)的路要走。

三、娃哈哈：驚天大瓜

娃哈哈的2025，堪稱(chēng)中國(guó)商界的驚天大瓜。當(dāng)年7月17日，娃哈哈集團(tuán)創(chuàng)始人宗慶后離世一年半后，一場(chǎng)遺產(chǎn)爭(zhēng)奪戰(zhàn)在香港打響。三位自稱(chēng)為宗馥莉“同父異母的弟妹”，將娃哈哈現(xiàn)任掌門(mén)人——宗慶后之女宗馥莉告上法庭。

此后，幾方上演了一系列令吃瓜群眾大呼過(guò)癮的劇情。當(dāng)年11月，宗馥莉卸任娃哈哈法人、董事長(zhǎng)及總經(jīng)理職務(wù)。12月，宗馥莉向香港最高法院上訴法庭申請(qǐng)?jiān)S可，挑戰(zhàn)高等法院此前頒布的資產(chǎn)保全令及披露令。文件顯示，她請(qǐng)求法庭撤銷(xiāo)這兩項(xiàng)命令并駁回原訴傳票。宗馥莉與三位同父異母的兄弟姐妹正陷于遺產(chǎn)糾紛。

那啥，作為曾經(jīng)“布鞋首富”，你對(duì)得起胸前佩戴的閃閃發(fā)光的徽章嗎？

四、京東：南征北戰(zhàn)

2025年，中國(guó)普通消費(fèi)者最感同身受的或許莫過(guò)于外賣(mài)大戰(zhàn)了。2月11日，京東以一場(chǎng)近乎“零傭金”的閃電戰(zhàn)。這場(chǎng)閃電戰(zhàn)，不僅讓美團(tuán)港股單日暴跌近7%，更將中國(guó)1.5萬(wàn)億元的外賣(mài)市場(chǎng)推向了混戰(zhàn)。緊接著，京東又放大招進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域。

但沒(méi)想到的是，這邊外賣(mài)大戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣，7月，京東又正式宣布有意收購(gòu)德國(guó)最大電子零售商Ceconomy，收購(gòu)金額約22億歐元（約合185億元人民幣）。這是近些年歐洲零售業(yè)中最大的中國(guó)投資之一。

更讓人詫異的是，10月份，京東再度跨界涉足造車(chē)，而且其起拍價(jià)1元的“國(guó)民好車(chē)”001號(hào)特別版，拍賣(mài)價(jià)竟然高達(dá)7819萬(wàn)元，也是讓吃瓜群眾驚掉了下巴。

這還不算完。12月11日，京東集團(tuán)旗下京東工業(yè)正式在港聯(lián)交所主板上市。這是繼京東集團(tuán)、京東物流、京東健康、達(dá)達(dá)集團(tuán)（今年已退市）和德邦股份之后，“京東系”的第六家上市公司。不久后，京東產(chǎn)發(fā)與EZA Hill及一家房地產(chǎn)私募投資機(jī)構(gòu)以17億元完成對(duì)新加坡物流倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施組合的聯(lián)合收購(gòu)。

好了，小新聞就不說(shuō)了，就看看上面這幾樁大事就知道過(guò)去的一年京東有多忙了。需要注意的是，頻頻大動(dòng)作很考驗(yàn)資金鏈安全。

五、小米造車(chē)：痛并快樂(lè)著

2025年對(duì)小米來(lái)說(shuō)可以用“痛并快樂(lè)著”來(lái)概括。

誰(shuí)也沒(méi)有想到，一路高歌猛進(jìn)的小米在去年3月，突然遭遇小米汽車(chē)安徽高速事故，瞬間成了輿論的引爆點(diǎn)。兩個(gè)月后，小米又遭遇“碳纖維風(fēng)波”引發(fā)的退車(chē)風(fēng)波；10月，都天府大道的一起悲劇將小米SU7的設(shè)計(jì)缺陷推上風(fēng)口，同月小米武漢斷軸事故……簡(jiǎn)而言之，這家曾以“性?xún)r(jià)比”和“米粉文化”橫掃手機(jī)市場(chǎng)的科技公司，在造車(chē)領(lǐng)域遭遇了前所未有的信任危機(jī)。

但禍兮福所倚。盡管遭遇了信任危機(jī)，但憑借“科技平權(quán)”口號(hào)，小米在2025年席卷新能源市場(chǎng)。今年第三季度，小米智能電動(dòng)汽車(chē)及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)板塊營(yíng)收突破290億元，凈利潤(rùn)7億元。憑借這一成績(jī)，小米汽車(chē)成為新造車(chē)品牌中最快實(shí)現(xiàn)盈利的車(chē)企。

不僅如此，更令人眼紅的是，11月20日，小米汽車(chē)官方宣布第50萬(wàn)輛整車(chē)正式下線。這一里程碑距離小米汽車(chē)2024年4月啟動(dòng)交付僅19個(gè)月，再次刷新新能源汽車(chē)新品牌的量產(chǎn)速度紀(jì)錄。

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