2026年伊始，數(shù)字人民幣APP迎來一系列重磅更新。在完成2.0版本的升級、實現(xiàn)錢包余額計息功能后，近日，其生活服務專區(qū)中悄然上線“碳普惠”小程序服務并率先在上海地區(qū)落地。

券商中國記者體驗發(fā)現(xiàn)，在開啟該功能之后，數(shù)字人民幣APP將自動記錄用戶通過綠色低碳行為獲取的碳積分，用戶積攢的碳積分可兌換數(shù)字人民幣。

也就是說，用戶通過綠色低碳方式完成的出行里程，可以掛鉤數(shù)字人民幣直接“換錢”。

從“綠色里程”到“數(shù)字資產”

證券時報·券商中國記者日前打開數(shù)字人民幣APP，在生活服務專區(qū)找到了新上線的“碳普惠”功能。以上海地區(qū)為例，用戶點擊同意相關服務協(xié)議后，即可自動登錄該服務。

功能開啟后，APP將自動記錄用戶通過各類綠色低碳行為所產生的碳減排量，并將其量化為“碳積分”。這些積分如同綠色行為的“數(shù)字存折”，可以按照一定規(guī)則兌換成數(shù)字人民幣，實現(xiàn)了綠色行為向經濟收益的直接轉化。

簡而言之，市民通過地鐵通勤、騎行共享單車、步行等綠色方式產生的里程，不再僅僅是環(huán)保貢獻，更成為可以積累并兌換數(shù)字人民幣的碳資產。

券商中國記者實際體驗發(fā)現(xiàn)，目前“碳普惠”小程序首批接入Metro大都會（上海地鐵）、哈啰出行和T3出行三大平臺：

一是Metro大都會：用于計量地鐵出行產生的碳減排量，每公里可積累約97克碳積分。

二是哈啰出行：用于計量共享單車騎行產生的碳減排量，每公里可積累約98克碳積分。

三是T3出行：用于計量新能源網(wǎng)約車出行產生的碳減排量，每公里可積累約88克碳積分。

用戶在綁定這些渠道時，頁面會跳轉至名為“滬碳行”的微信小程序進行授權和登錄，以便同步個人出行數(shù)據(jù)。

只要用戶在數(shù)字人民幣APP內登錄了“碳普惠”小程序，并關聯(lián)上述平臺的賬號，以后其使用公共交通或共享出行服務時，系統(tǒng)會自動記錄為用戶自身低碳行為，并將對應的碳積分歸集到個人的“碳普惠”賬戶中。

根據(jù)相關隱私協(xié)議，啟動該服務需要用戶授權運營方獲取必要的手機號、數(shù)字人民幣實名錢包等信息，以確保碳資產準確歸屬和激勵安全發(fā)放。值得注意的是，哈啰出行明確提示，該活動目前僅支持上海地區(qū)的共享單車騎行記錄。

數(shù)字人民幣運營管理中心也表示，下一步，將協(xié)同業(yè)務運營機構，持續(xù)引入更多低碳場景；同時加快拓展參與地區(qū)，構建多城市協(xié)同的碳普惠服務網(wǎng)絡。

綠色轉型的多樣化路徑

有分析人士向證券時報·券商中國記者指出，這也為數(shù)字人民幣開辟了極具社會價值和生活氣息的創(chuàng)新應用場景，使其更深入地融入百姓日常生活，加速其普及推廣。

“將抽象的環(huán)保貢獻轉化為看得見、摸得著的經濟激勵，極大降低了公眾踐行綠色生活的門檻，碳普惠激勵模式有助于形成‘人人參與、人人受益’的低碳社會風尚。”該人士補充說。

數(shù)字人民幣APP中“碳普惠”功能的亮相，并非一次簡單的技術嘗試，背后扎根于上海多年來系統(tǒng)化構建碳普惠市場的成果。2022年11月，上海市生態(tài)環(huán)境局等八部門聯(lián)合印發(fā)《上海市碳普惠體系建設工作方案》，明確了“堅持市場運作、堅持惠民利企”的原則。

在此框架下，綠球金科（上海）數(shù)字科技有限公司（簡稱“綠球金科”）聯(lián)合社會多方，共同建設了以數(shù)字人民幣進行結算的碳普惠平臺“滬碳行”。而數(shù)字人民幣APP此次最新上線的“碳普惠”小程序的開發(fā)者主體正是綠球金科。

2025年6月，全國低碳日上海主場活動中，上海碳普惠平臺正式面向公眾推出。初期，市民即可將公交出行、共享單車騎行、駕駛純電動車等行為積累的碳減排量，在平臺商城內兌換成數(shù)字人民幣、各類商品券及熱門IP周邊等77種權益。

如今，數(shù)字人民幣APP內嵌“碳普惠”小程序，本質為“滬碳行”平臺核心功能的一次輕量化、標準化接入。其碳減排量的計算嚴格遵循《上海市碳普惠減排項目方法學》，同時在深度分析北京、上海、天津、廣東、湖北、深圳等碳交易試點地區(qū)交易價格基礎上，形成“碳普惠”平臺碳普惠價格，并以此價格進行結算。

從地方平臺到國家級應用生態(tài)

這種“地方創(chuàng)新，國家賦能”的模式已有先例，綠色低碳方式融入數(shù)字人民幣生態(tài)正是水到渠成。早在2021年，青島便上線了以數(shù)字人民幣結算的“青碳行”平臺，并于2024年首創(chuàng)了碳減排量直接抵扣地鐵乘車費用的應用。

回顧更廣范圍，近年來，企業(yè)與政府紛紛開展碳普惠模式創(chuàng)新實踐。企業(yè)多圍繞自身主營業(yè)務，將用戶減排行為融入具體應用場景，例如通過外賣選擇不要一次性餐具、騎行共享單車、使用電子支付等方式積累碳積分。部分政府部門則通過自主建設或政企協(xié)作搭建碳普惠平臺，設計多樣化減排場景并配套相應激勵機制。

例如，在廣東開展的2016年“全國低碳日”公益宣傳活動中，廣東碳普惠平臺微信服務號投入內測試用。彼時，北京路街道都府社區(qū)、鴻寶科技企業(yè)現(xiàn)場分別向碳普惠微信平臺捐贈1195.3噸碳生成“碳幣”，現(xiàn)場不少市民完成注冊后獲取“碳幣”，兌換禮品。

如今，上海地區(qū)“碳普惠”以小程序形式正式入駐數(shù)字人民幣APP，標志著這一創(chuàng)新實踐被納入了更廣闊、更核心的國家級金融科技應用生態(tài)。

這也與數(shù)字人民幣APP自身的迭代升級節(jié)奏同頻共振。2026年1月1日，隨著新一代數(shù)字人民幣計量框架和管理體系正式實施，APP升級至2.0版本。最受關注的變化是，數(shù)字人民幣錢包余額開始按照活期存款計付利息。這意味著數(shù)字人民幣從純粹的“數(shù)字現(xiàn)金”屬性，向兼具“數(shù)字存款”屬性演進。

2025年底，工商銀行、農業(yè)銀行等六大國有銀行已發(fā)布公告，明確對開立在本行的數(shù)字人民幣實名錢包余額按活期存款利率計息。

證券時報·券商中國記者也從業(yè)內了解到，未來，隨著試點的進一步擴大和技術的持續(xù)完善，數(shù)字人民幣有望在促進綠色消費、推動可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮更大作用。

責編：王璐璐

排版：羅曉霞

校對：李凌鋒

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